Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Oleg3110_78 вне форума Oleg3110_78    
жуткий зануда из болота
Откуда: ПрИгород, т.е. СПб; Авто: Было 2 Хитрилы
Старый #11   10.03.2009, 09:55
По умолчанию
Сообщение от jenicson Посмотреть сообщение
перестал работать в автоматическом режиме
Питание случайно не отключал? Запрограмируй по новой для начала. опусти стекло вниз, потом нажми на кнопку и закрывай, после закрытия подержи кнопку еще секунд пять
__________________
Всадник без головы сам по себе не страшен, страшно когда он во главе эскадрона!
Ответить с цитированием
jenicson вне форума jenicson    
Начинающий клаббер
Откуда: Полярные Зори; Авто: X-trail New
Старый #12   10.03.2009, 17:54
По умолчанию
Сообщение от Oleg3110_78 Посмотреть сообщение
Питание случайно не отключал? Запрограмируй по новой для начала. опусти стекло вниз, потом нажми на кнопку и закрывай, после закрытия подержи кнопку еще секунд пять
Вау!!! Век живи, век учись! Помогло. Спасибо!!! Действительно откидывал клемму аккумулятора, заряжал всю ночь, ну и на всяк случай откинул :-)

PS: У дружбана така же беда, завтра пойду чинить (прикиньте, каким крутым гуру я буду выглядеть) :-)
Ответить с цитированием
Nik_os вне форума Nik_os    
Начинающий клаббер
Откуда: Березники; Авто: X-Trail
Старый #13   17.04.2009, 18:38
По умолчанию Не работают стеклоподъёмники
Помогите советом. В начале зимы пришлось менять аккумулятор (по известным причинам). После этого заметил, что задние стеклоподъёмники работают не адекватно. То откроются, а потом не закрываются, пошетаешь стекло, закроешь, а потом не с первого раза открываются. Вобщем глюки какие-то. Я решил, что зима, может замёрзли, не стал разбираться, нажал кнопку их блокирования на водительской двери, чтобы ни кто не пользовался. Но пришла весна, уже тепло, а стеклоподъёмники не работают. Смотрел схему, ни чего толкового не нашёл. Передние работают абсолютно адекватно. Вроде где то читал, что после снятия напряжения необходимо какое-то их (задних) обучение. Помогите советом, разбирать двери лишний раз не хочется. При нажатии ни каких щелчков от реле или моторчиков в дверях нет. Не работают со всех кнопок. Да, все предохранители проверил, реле пошатал. Скорее всего, дело не в них. В форуме подобное не нашёл. X-Trail 2005г, правильного телосложения. Help please!!!
Ответить с цитированием
demox вне форума demox    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Outback BS, Sorento Prime
Старый #14   20.04.2009, 09:57
По умолчанию
Сообщение от Nik_os Посмотреть сообщение
То откроются, а потом не закрываются
нет никаких шаманских коробочек, провода, кнопки, моторы, все предельно примитивно (за исключением вод. СП), вытаскивай кнопки дверные, аккуратно разбирай, может контактная группа окислилась, или смотри проводку (прежде всего разьемы) на предмет неконтакта...
Ответить с цитированием
Avare вне форума Avare    
Начинающий клаббер
Откуда: Великий Новгород; Авто: X-trail T30 2.5 AT 2004
Старый #15   16.05.2009, 18:20
По умолчанию
Спасибо за посты и за фотки. РАзобрал кнопки, на месте контактов был черный налет, поковырял отверткой, протер спиртом, собрал - шарики просто кладутся на коромысла (не перепутать их направление - хорошо была 2 кнопка - аккуратно посмотрел, как было) сверху крышка с уже вставленными пружинками. Все заработало :-)
Ответить с цитированием
Fenix747 вне форума Fenix747    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT (T30) 2007 с люстрой
Старый #16   16.05.2009, 18:50
По умолчанию
Только не советую ковырять контакты отверткой, от этого им потом быстрее плохеет. Надо пользоваться канцелярской резинкой т.е. ластиком. Только ластик должен быть не мягкий, такой как жирный, а грубый шершавый такой, обычно самые дешевые .
Ответить с цитированием
Oleg3110_78 вне форума Oleg3110_78    
жуткий зануда из болота
Откуда: ПрИгород, т.е. СПб; Авто: Было 2 Хитрилы
Старый #17   18.05.2009, 09:25
По умолчанию
Сообщение от Fenix747 Посмотреть сообщение
Только ластик должен быть не мягкий, такой как жирный, а грубый шершавый
Идеальным средством не тратить "драгоценный спирт" на протирку контактов, был красный ластик
__________________
Всадник без головы сам по себе не страшен, страшно когда он во главе эскадрона!
Ответить с цитированием
demox вне форума demox    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Outback BS, Sorento Prime
Старый #18   18.05.2009, 10:09
По умолчанию
если обгорают контакты я пастой "гои" шлифую, всегда отличный результат!
Ответить с цитированием
Fenix747 вне форума Fenix747    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT (T30) 2007 с люстрой
Старый #19   18.05.2009, 11:12
По умолчанию
Ну пастой конечно лучше. Она во-первых снимает меньший слой, во-вторых поверхность ровней, нет царапин, а это лучше для контактов. У нее только один недостаток, ей полировать будет дольше, поэтому я и пользуюсь для этого ластиком .
Ответить с цитированием
demox вне форума demox    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Outback BS, Sorento Prime
Старый #20   19.05.2009, 10:15
По умолчанию
единственный способ сохранить контакты- не пользоваться
я уже и не знаю есть ли на свете автомобиль у которого сильноточка через дверные кнопки идет при закрывании стекло упирается в проем, ток возрастает до 20А, и тут мы отпускаем кнопку, искра там неплохая проскакивает наверно. Если лечить координально - разгрузить кнопки релюхами, но проще, хотя и дороже поставить модуль управления СП, получим и защиту кнопок и защиту моторов и сервисные функции...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook