Лямда зонд ???

[qwas]

Сообщение от koljan Свой личный опыт, правда на Р11, но перходной, она по движку вроде не сильно отличается (SR20DE) После покупки б/у машины, заметил что жрет много и заводилась в морозы плохо. Поехал на диагностику. Первое показало, что сильно врет расходомер воздуха. Попытки его промыть ни к чему не привели. Пришлось заказывать новый. Оригинал стоил около 15 т.р. (2 года назад), но после упорного маркетингового исследования выяснилось, что для Примьеры все расходомеры делает Бош, только на одни ставят клеймо "Ниссан", и стоят они соответственно, и другие идут под маркой Бош. В итоге был куплет Бош за 7 т.р. (примерно). После этого поехал на диагностику. Расходомер показывал все прекрасно, но выявилось, что врет со страшной силой лямбда (первая). Оригинал тогда стоил около 5 т.р. Это был просто удар! Но опять, же, маркетинговое исследование выявило, что есть универсальные Бош-лямбды, все отличие которых состоит в отсутствии разъема, но при этом прилагается комплект универсального разъема, который позволяет соединить провода. Стоимость девайса - 1000 р. Разница существенная. Установка (с тщательнейшим и многократным! изучением инструкции на русском) заняла 20 минут. Потом опять на диагностику. после всех замеров сказали, что по все показателям движок лучше нового, в том смысле, что и у нового движка не всегда параметры так точно укладываются в разрешенные пределы. Через 1,5 года примерно еще раз был на диагностике - все ОК, показатели идеальные. Так что "универсальная" бошевская лямбда работает прекрасно!

Вот и у меня вышла такая же история, один в один.
Значит поставил лямбду "бош".
Неделя расход 7.5 по городу. Машина как ожила.....