Проконсультируйте по маслу. Чо лить?

[SergPrimera]

Слышал,что после каждой замены промывать двигатель не рекомендуется,если масло одно и тоже.Типа промывачная жидкость делает весь нагар рыхлым,но при этом весь его не вымывает и после залива нового масла весь нагар растворяется в нём.Кто что думает по этому поводу?Стоит мыть двигатель после каждой замены масла или нет?

[prepod11]

Был спор по этой теме, вобще-то по технологии промывка обязательна, но зачастую ей пренебрегают. Дело в том что синтетическое масло (да и любое современное) содержит моющие присадки. Но в промывочном масле этих присадок на порядок больше, поэтому они активнее разрушают грязь. Кроме того промывочное масло более жидкое, и позволяет вывести больше грязи из двигателя. На мой взгляд не стоит покупать машину за несколько сотен тысяч, чтобы потом экономить на эксплуатационных материалах (но это только моё мнение). Нагар кстати может образовыватся только внутри камеры сгорания, и промывка его при исправном двигателе не может разрыхлить.

[Алекс]

Опустим теория. Практика показывает что на новой машине промывка по желанию, на старой катагорически противопоказана. Пример последний из памяти. Ниссан Блюберд 1997г.в движок 1,8. Куплен в Новосибе приехал в Уренгой все прекрасно хозяин поездил некоторое время, затем решил поменять маслице с примывочкой. После замены денек поездил, с утра запустил авто появился стук постоянно прогресирующий. Итог заменаГБЦ и шатуновну и вкладыши соответственно. В движке грязь и какаято муть непонятная.

[prepod11]

Промывка смазывает гораздо хуже, поэтому неудивительно что двигатель стуканул. Кстати не обязательно виновата промывка, похоже она не смогла вывести всю грязь из двигателя. Какой пробег был у Блюберда???

[Алекс]

Кто его знает пробег, одометру не верю. Навернулся он от промывки, там стока гомна в каналах бало жуть. Да вывести грязь не шмогла!

[prepod11]

Поэтому и рекомендуют промывать почаще. Представляеш 150000 км копили грязь в двигателе, а потом решили промыть. Естественно вся она всплывает и идёт по каналам. Забивает фильтр. в результате открывается перепускной клапан, масло идёт в обход фильтра, попадает в коленвал, забивает центробежные ловушки в нём. В итоге шатуны не смазываются, двигатель клинит.

[Алекс]

Я согласен если авто ты купил новым, отездил 150000 меняя масло с промывкой а если машина неизвестно кем и неизвестно как эксплуатировалась увольте рискуйте сами. Синтетика масло с хорошими моющими св-вами пусть себе потихоничку моет а не лавинообразно как промывка.