Лёгкий свист!!!

[Gleb004]

Спасибо! Попробую позвонить.

[AVSERVIS]

Всем привет.сегодня был удачно устранен этот легкий свист под капотом путем замены заслонки геометрии впускного коллектора,номер запчасти 14510-8J11A.

[jeck73]

наконец то победили свист. СПАСИБО СЕРГЕЮ slss ! за вовремя найденную деталь, а то уже хотел записываться на фестиваль художественного свиста. Проблема оказалась в заслонке, которая в паук вставлена. А нервов ушло ....

[RBazakin]

AVSERVIS, Замена клапана 14510-8J11A целиком эффективна, спору нет. Но, можно обойтись и без замены дорогостоящего узла. Свист то возникает из-за износа сальника при постоянном вращении оси клапана, в следствие чего происходит подсос воздуха. Не далее как сегодня, ознакомившись со всем написанным на форуме (спасибо огромное форумчанам!!!), решил разобраться с "трелью соловья под капотом". Свист раздавался в диапазоне 2000-2500... Раздражению не было предела, особенно на трассе при монотонной езде на круизе. Свист перебивал звук мотора и муз.сопровождение....
Так вот, операция предельно простая, требующая час времени, не более. 1.Снимаем декоративную крышку двигателя; 2.Ослабляем проводку на двигателе, что б легче было добраться до упомянутого клапана на впускном коллекторе слева; 3.Ключом 12 откручиваем 3 болта и демонтируем корпус клапана (чуть не удобно, но тем не менее можно)... действуем аккуратно что б не деформировать мет.прокладку клапана и не уронить рез.прокладку корпуса клапана в коллектор; 4.Полностью разбираем клапан (откручиваем дроссельную заслонку, легонько выбиваем шток-фиксатор направляющей, на которой вращается заслонка, извлекаем направляющую); 5.Снимаем стопорное кольцо сальника направляющей; 6.Извлекаем из седла прохудившийся сальник- "причину свиста"; 7. Проводим чистку клапана, заслонки и желательно полость коллектора (куда достанем); 8.Вставляем новый сальник. Дальнейшая сборка в обратной последовательности (7-1). В качестве нового сальника (d внеш.~14мм, dвнутр.~8мм), можно использовать обычную сантехническую резиновую прокладку для вентилей (контакта с маслом во впускном коллекторе нет). Главное подогнать внутренний диаметр сальника, что б не клинил ось. Процедура очень эффективна. Пол года мучений и нервов закончились за час интенсивной работы! Рекомендую данную профилактику всем!!!

[spion]

8.Вставляем новый сальник. Дальнейшая сборка в обратной последовательности (7-1). В качестве нового сальника (d внеш.~14мм, dвнутр.~8мм), можно использовать обычную сантехническую резиновую прокладку для вентилей (контакта с маслом во впускном коллекторе нет).

с маслом понятно, а температурный режим такая резинка выдержит?

[RBazakin]

spion, Выдержит, не вопрос! Ведь, речь идет о детали впускного коллектора, а не выпускного. Температура впускного измеряется всего лишь десятками градусов. К тому же, опробовано на собственном авто. Езжу уже неделю с "сантехническим сальником" и прозреваю, как такая мелочевка (резинка пустяшная) могла создавать такой дикий свистящий дискомфорт. Старый демонтированный сальник где-то остался... могу выложить фото. Если необходимо попытаюсь сделать фото клапана и посадочного седла данного клапана. Готов реально помочь чем смогу, потому как много бесценной инфо черпаю с форума и хочу быть также полезным форумчанам.

[gotsman]

Выкладываю по просьбе:

Здравствуйте!

Фото прилагаю ниже. Интересующее Вас «место» указано стрелкой J. Касаемо размера, параметры я указал примерные. Для гарантии вооружитесь наждачкой мелкой, что б подогнать внешний диаметр в соответствии с диаметром штока (оси). А также круглым напильником, что б подогнать внутренний диаметр.

Акцентирую внимание,очень важно, что б после сборки новый сальник не был очень плотным и не клинил ось. Под усилием пальцев ось должна вращаться без затруднений. В противном случае, все устройство клапана не будет работать ;)


Еще одно….

Желательно, что б сальник был в сечении не круглый, а квадратный.

За счет этого обеспечивается большая площадь соприкосновения штока (оси) и нашего нового уплотнителя. К тому же такое сечение обеспечивает лучшую посадку сальника в «посадочном седле» клапана.



RBazakin(с)

[Kaluga sity]

Всем привет! На мурике свист клапана,влияет ли подсос воздуха на расход топлива?

[Мура409]

свист надо искать, может быть на воздуховоде маленькая дырочка или клапан что слева за дросселем или прокладка коллектора. Ремень и подшипник свистят по другому, судя по описанию у вас одна из 3х описанных мною проблем.