Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera
Nissan Primera - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Primera.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Djamal вне форума Djamal    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Primera P11, 1997
Старый #11   13.11.2006, 14:00
По умолчанию
Соглашусь. Если ездишь на машине подолгу - бери оригинал, жалеть не будешь. Я беру контрактные только потому, что на машинах больше 20т не езжу, меняю. 20т.км. и контрактные выживают.
Ответить с цитированием
starik888 вне форума starik888    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва,север,Лихоборы; Авто: NISSAN PRIMERA 2.0 SE+GT
Старый #12   13.11.2006, 14:17
По умолчанию
Каждый выбирает своё!!!!
я поставил шары лемфёрдер и проблем не знаю,главное следить за подвеской и не допускать разрыва пыльников!!!и желательно сразу проверить смазки,я даже ее поменял на литиевую КАСТРОЛ ,теперь не парюсь,и своим знакомым на Р-11 тоже самое проделал и все довольны!!!
А по поводу контрактных(дразнилка-а не слово!!) я ничего не могу сказать,есть 555 и ещё куча фирм,но я лично отдаю предпочтение 555,лемфёрдер и АТЕ
__________________
P-11 2.0 SE+GT.Нас окружают!!!они повсюду.....
Ответить с цитированием
Румата вне форума Румата    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Primera P11E '98 GX
Старый #13   15.11.2006, 11:31
По умолчанию
Сообщение от @ntonio Посмотреть сообщение
приобрел так называемые контрактные
Что это значит?
Ответить с цитированием
Djamal вне форума Djamal    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Primera P11, 1997
Старый #14   15.11.2006, 11:35
По умолчанию
Сообщение от Румата Посмотреть сообщение
Что это значит?
Внимательнее читаем самое начало данной темы.
Ответить с цитированием
kiji вне форума kiji    
Начинающий клаббер
Откуда: москва; Авто: primera--camino
Старый #15   15.11.2006, 19:51
По умолчанию
Посмотри темы о ниссане на www.zr.ru . Там все про все уже написано Не верить им, у меня по крайней мере, причин пока небыло. Удачи.
Ответить с цитированием
Румата вне форума Румата    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Primera P11E '98 GX
Старый #16   20.11.2006, 21:46
По умолчанию
Сообщение от Djamal Посмотреть сообщение
Внимательнее читаем самое начало данной темы.
Упс... не заметил... всё спасибо - я понял =)
Ответить с цитированием
ALEX 911 вне форума ALEX 911    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Котлас; Авто: NISSAN PRIMERA P11 1.6 1998
Старый #17   20.11.2006, 22:42
По умолчанию
Febi ходят тыс. 50 .я ставил верхние ихние прошли полтинник и опять менять. на СТО сказали это их ресурс, если готов раз в год тратить по 5 шт на рычаги,то вперёд. я так и делаю
Ответить с цитированием
mishich72 вне форума mishich72    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 TD 2011гв
Старый #18   23.11.2006, 13:53
По умолчанию
Сообщение от starik888 Посмотреть сообщение
Каждый выбирает своё!!!!
я поставил шары лемфёрдер и проблем не знаю,главное следить за подвеской и не допускать разрыва пыльников!!!и желательно сразу проверить смазки,я даже ее поменял на литиевую КАСТРОЛ ,теперь не парюсь,и своим знакомым на Р-11 тоже самое проделал и все довольны!!!
А по поводу контрактных(дразнилка-а не слово!!) я ничего не могу сказать,есть 555 и ещё куча фирм,но я лично отдаю предпочтение 555,лемфёрдер и АТЕ
Слушай я так и не понял ! Ты брал шаровые лемфёрдер от Р-10 и впресовывал их в свой рычаг ? Или брал рычаги лемфёрдер ?
Ответить с цитированием
starik888 вне форума starik888    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва,север,Лихоборы; Авто: NISSAN PRIMERA 2.0 SE+GT
Старый #19   23.11.2006, 16:26
По умолчанию
Ходовка 10 и 11 одинаковая,тока под предлогом новой модели все говорят,что ничего не подходит,АН нет!!! подходит!!!!
в каталогах нету отдельного кода на шары Р11-тока целый рычаг,а в каталоге Р10 есть,а так как ходуля монопенисуальная-все взаимозаменяемо!!!!
__________________
P-11 2.0 SE+GT.Нас окружают!!!они повсюду.....
Ответить с цитированием
Р11 вне форума Р11    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Была P11 Si, седан, GA16DE, МКПП, 1998
Старый #20   24.11.2006, 11:51
По умолчанию
Вот как раз сижу в сервисе, меняют внешний ШРУС и "обрадовали" по шаровым. Мастер сказал, что если найду отдельно шаровые то поменяет, но для надежности их надо будет сваркой прихватить. Из этой нужной темы я так понял, что мне надо купить шаровые от P10? Првильно? И если кого не затруднит, напишите пожалуйста номера, а то у меня Exist, не открывается.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook