|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#161   
				25.04.2013, 17:52
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от trade
 mixa111, Зачем его лить то нужно, никак не пойму, куда действеннее установить ионизатор топлива |  И какой эффект у такого девайса, пустая трата денег скорее всего! |  
| 
			
|  |      | 
 
#162   
				15.07.2013, 01:06
			
			
		 |  |  
	| 
				  И так парни, спасибо ВСЕМ за внимание и поучения, но эксперимент НЕ УДАЛСЯ!!! Во первых кто мне в уши дул не знаю, н мне надоело бегать по мастерам и каждый раз слушать всякую х...нь. Бош Сервис, если вы помните в начале  мне все мерил, правда с черного входа, и поэтому распечаток нет. Вот я прошел 5000, сделал по инструкции 3 обработки, поехал к мастеру, в связи с переездом в другом городе(Псков-Липецк), а он мне говорит замер компрессии на твоем движке, это только через снятие клапанной крышки, вообщем работы дохрена = 5т.р.. Ну я сказал что то дороговато за замер такое бабло отдавать. Теперь вот думаю, на Бош сказали что мерили путем вытаскивания свечей накала, но они мне доказывали что вентилятор на интеркулере внизу стоит  , а этот мастер другое рулит. Короче говоря, кто то меня парит не подетски. Теперь если врал Бош, то нет смысла повторного замера, если мастер, то я такие деньги отдавать нехочу. Вообщем "ПРИЫХАЛИ".
Добавлено через 4 минуты 
А так по ощущениям ничего не поменялось, как пер так и прет. В -40 заводился с 2-3 раза, масло не жрал и не жрет.			 Последний раз редактировалось shetinin_valerii, 15.07.2013 в 01:06.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#163   
				15.07.2013, 16:46
			
			
		 |  |  
	| Об чем и речь   . Главное , чтоб хуже не стало . А так , человек всегда жаждет чуда.   |  
| 
			
|  |      | 
 
#164   
				17.07.2013, 09:31
			
			
		 |  |  
	| Мудак твой мастер. Кулер снять - 2 минуты и свечи вывернуть - ещё две. В свечные отверстия вкручивается переходник и меряется компрессия. Всё не снимая клапанной крышки. У него наверное просто инструмента нет, вот и кобенится, цену себе набивает. Какие 5 тыщ??? За такую операцию 500 рублей то стыдно брать...... Ты не ходи к нему больше.
 ЗЫ Вентилятора на кулере у тебя вообще нет, ни снизу ни сверху, если ты конечно сам его не устанавливал.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#165   
				17.07.2013, 23:29
			
			
		 |  |  
	| Ничего я не устанавливал, а над ними потом долго стебался и всем рассказывал какие спецы в Боше работают. Попробую другого мастера найти!!!И все таки закрыть эту темку. |  
| 
			
|  |      | 
 
#166   
				31.07.2013, 13:58
			
			
		 |  |  
	| GunDi, можно и без переходника смерить, есть такие шланги..
 Полностью согласен, мастер этот ..дак..
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#167   
				04.08.2013, 06:13
			
			
		 |  |  
	| Вентилятор на интеркулере только на 2.8 стоит.
 Добавлено через 2 минуты
 Зачем вам все это надо??? Заводится, едет так и компрессия нормальная. Не тратьте зря деньги. И еще если двигатель будете менять, меняйте на 4.2.
 			 Последний раз редактировалось adam4947, 04.08.2013 в 06:13.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#168   
				06.08.2013, 16:32
			
			
		 |  |  
	| adam4947, Зачем на 4,2, сразу на 4,8))))) |  
| 
			
|  |      | 
 
#169   
				07.08.2013, 06:11
			
			
		 |  |  
	| 4.8 это зверь))) но собственную бензоколонку надо иметь)) |  
| 
			
|  |      | 
 
#170   
				07.09.2014, 17:22
			
			
		 |  |  
	| И так вот наконец своими собственными руками сделал компрессию. Итог ФОРСАН ничего не выравнивает, компрессию не повышает-ГОВНО!!!  
ТЕМА ЗАКРЫТА			 Последний раз редактировалось shetinin_valerii, 07.09.2014 в 17:39.
 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |