Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Vamp! вне форума Vamp!    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: Мопед Honda DJ-1
Старый #121   18.02.2009, 23:53
По умолчанию
Да машина в подписи... В субботу на осмотр к диллеру... Купил масла 1л, завтра в финку поеду... надеюсь все ок будет...
Ответить с цитированием
Зандер вне форума Зандер    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PATROL 3.0 Y61 2005г.
Старый #122   19.02.2009, 00:05
По умолчанию
Vamp!
Забей. Как раз примерно на этом пробеге начинает проявляться болезнь - сопливит интеркулер, и как раз с правой стороны всё в масле. Если добьёшься - интеркулер поменяют по гарантии.
Ответить с цитированием
Vamp! вне форума Vamp!    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: Мопед Honda DJ-1
Старый #123   20.02.2009, 01:43
По умолчанию
такссс расскажите пож-ста какие ещё меня ожидают косяки???
Ответить с цитированием
Зандер вне форума Зандер    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PATROL 3.0 Y61 2005г.
Старый #124   20.02.2009, 09:21
По умолчанию
ты хочешь чтоб тебе половину форума сюда скопировали?
Ответить с цитированием
Сиамская Кошка вне форума Сиамская Кошка    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol GR
Старый #125   20.02.2009, 12:42
По умолчанию
Сообщение от Зандер Посмотреть сообщение
ты хочешь чтоб тебе половину форума сюда скопировали?
три четверти)))
__________________
Nissan Patrol GR 3,0D, 2004 г., черный.
Continental Ice Contact, стандартные, шипы.
Ответить с цитированием
Vamp! вне форума Vamp!    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: Мопед Honda DJ-1
Старый #126   21.02.2009, 23:09
По умолчанию
все съездил к диллеру.... Через неделю будет новый интеркуллер...
Ответить с цитированием
dimaBFG вне форума dimaBFG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: волгоград; Авто: nissan patrol Y61 RD28Ti 1999г lift 2" TD 33" продан, теперь Mitsu Delica
Старый #127   24.02.2009, 23:38
По умолчанию вентилятор интеркулера
у меня под интеркулером стоит вентилятор.
в работе его никогда не видел.
назрел вопрос: когда он должен работать? я понимаю что он должен в жару включаться, но в +35 не работает вроде как(не видел).
как это может сказаться на моторе?
была идея посадить его на кнопочку в салоне.
кто что думает знает?
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #128   25.02.2009, 06:09
По умолчанию
в зд-30 его нет, но хочу поставить...

...через кнопку хороший вариант - в жару или в тяжёлых условиях включать для охлаждения воздуха
Ответить с цитированием
aaf вне форума aaf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Террано
Старый #129   02.03.2009, 15:19
По умолчанию
У нас родной интеркулер стоит под крылом посчитав что там ему не место выкинул дополнительный вентилятор охлаждения и на его место поставил фронтально расположенный первые наблюдения температура сжатого воздуха достигает 60-80 градусов при температуре на улице 0 градусов на выходе из интеркулера градусов 30-40 прирост мощьности вроде есть но надо увеличить проходное сечение патрубков чувствуется турбина задыхается
__________________
Террано TR50 ZD30DDTi 170 л.с.
Ответить с цитированием
Lew вне форума Lew    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: дер. Ивановское; Авто: старый грузовик
Старый #130   02.03.2009, 15:40
По умолчанию
Сообщение от ROL Посмотреть сообщение
Не совсем так! Воспламенение топливо - воздушной смеси в дизеле происходит за счёт температуры! Температура этой смеси на входе должна быть как можно выше вернее соответствовать максимально расчётной! тогда сжатия хватит чтоб поднять её до температуры воспламенения!
Я извиняюсь, что ввязался в ваш спор, но в дизеле воспламенение происходит так. Упрощенно.
1. Сначала поршень сжимает воздух, он от сжатия нагревается до высокой темп-ры.
2. Затем в разогретый воздух впрыскивается топливо, вспыхивает и давит поршень.
Т.е. сжимается воздух, а не топливная смесь.
Интер-л охлаждает воздух, чтобы в объеме, попадающем в цилиндр было больше кислорода. По словам отдельных мотористов, интеркулер прибавляет 3-5 л.с.
ИМХО

Последний раз редактировалось Lew, 02.03.2009 в 15:55.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook