|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#101   
				27.12.2011, 16:13
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Борматолог
 нагрузка - 76-77 град |  это недогрев из за неисправного термостата скорее всего
				__________________ПОЕХАЛИ!!!Потом заведешь....
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#102   
				28.12.2011, 01:54
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Борматолог
 хх - 60 град, городской цикл - 70 град, нагрузка - 76-77 град |  Заедь к дилеру или у кого сканер есть, подключи и сравни. Ну рублей 500 возьмут МАКСИМУМ. Просто все.  |  
| 
			
|  |      | 
 
#103   
				28.12.2011, 11:01
			
			
		 |  |  
	| К ОД не поеду в принципе ( ну очень их не люблю с детства ). А по показаниям : от 55 до 70 гр. штатный указатель стоит как влитой. Так что по мне лучше не догрев , чем наоборот. Кстати показания рабочей темп. двигла (по мультику) какие - ну и их правдоподность. 
				__________________Nissan Patrol TD42T 2001 МКПП +2" МТ35 - "сбылась мечта идиота"
 А еще у меня есть кавказская овчарка
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#104   
				28.12.2011, 11:52
			
			
		 |  |  
	| Если у тебя постоянный недогрев, движок тоже скоро кончится. Ищи сканер и проверяй можно ли доверять твоим приборам? |  
| 
			
|  |      | 
 
#105   
				28.12.2011, 14:46
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Борматолог
 К ОД не поеду в принципе ( ну очень их не люблю с детства ). А по показаниям : от 55 до 70 гр. штатный указатель стоит как влитой. Так что по мне лучше не догрев , чем наоборот. Кстати показания рабочей темп. двигла (по мультику) какие - ну и их правдоподность. |  
Автогага никогда не отличалась правдивостью показаний, больше красивый ништячок для салона, легко может врать. Приборы лучше покупать бу, но фирменные (Greddy, Apexi, Autometer, Defi), они показывают точно и выглядят посерьезнее   |  
| 
			
|  |      | 
 
#106   
				29.12.2011, 08:28
			
			
		 |  |  
	| Могет быть, хотя это наверное зависит и от места врезки датчика. Может скажете сколько по мультику кажет рабочую температуру двигла ????. И чем так опасен не догрев - кроме как холодно в салоне. 
				__________________Nissan Patrol TD42T 2001 МКПП +2" МТ35 - "сбылась мечта идиота"
 А еще у меня есть кавказская овчарка
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#107   
				29.12.2011, 12:36
			
			
		 |  |  
	| По мультику 87-88 в среднем, при недогреве повышенный износ. 			 Последний раз редактировалось Пуська, 29.12.2011 в 12:39.
				Причина: Излишнее цитирование
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#108   
				29.12.2011, 22:19
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Борматолог
 И чем так опасен не догрев - кроме как холодно в салоне. |  Все тепловые зазоры расчитаны на t 88-90С, повышенный износ как уже сказали... |  
| 
			
|  |      | 
 
#109   
				07.01.2012, 15:32
			
			
		 |  |  
	| Подскажите пожалйуста!Всё таки какое должно быть давление турбины?
 При движении с хх до 1800оборотов давление до 0.6кг
 при монотонном движение 2000-2100 оборото давление растет до 1.2 иногда 1.5-1.6 кг.
 при резком нажатии с 2000оборотов на газ, давление падает до 0.6кг.
 
 вопрос- это нормально???, чем грозит 1.5-1.6 кг?
 
 датчик установлен Greedy, подключение в резиновый патрубок от турбины до куллера.
 
 попутный вопрос есть ли у кого проблемы со скачками температуры двс в состоянии прогрева (на щитке приборов при нажатии газа стрелка температуры двс  скачет)?
 после прогрева(стрелка по середине) всё отлично-грешу на датчик температуры или на проводку до датчика.
 подскажите расположения датчика температуры?
 
 Patrol GR 3двери, 2000год, ZD30, A/T
 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |