Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Джура вне форума Джура    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Сыктывкар; Авто: Nisasan Patrol 2000г.в
Старый #91   27.10.2008, 21:07
По умолчанию
Обещаное фото маслосборника:
1.Красным обозначен Фильтр.
2.Синим крепление(больше места не нашол куда поставить).
3.Шланг жёлтым с клапаной крышки, маслостойкий диаметром 12мм.
4.Зелёным шланг с фильтра в воздуховод, маслостойкий д.14мм.
В самом фильтре дополнительно обвернул фильтрующий элемент нетканкой.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_0001.JPG (61.3 Кб, 387 просмотров)
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #92   29.10.2008, 21:24
По умолчанию
относиться к интеркулеру,вот у австралийцев подсмотрел установку доп вентилятора и маслоуловитель
http://www.patrol4x4.com/forum/showthread.php?t=20778
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #93   31.10.2008, 19:29
По умолчанию
Сообщение от Джура Посмотреть сообщение
Для того чтобы масло не попадало в интеркулер необходимо поставить отстойник для масла в систему отвода картерных газов.
Саш, растолкуй - зачем препятствовать попаданию масла в интеркуллер?
Оно ж там обязано быть!? Или я чего то не догоняю. На ЛЮБОЙ(повторяю ЛЮБОЙ) машине с турбокомпрессором в системе ДОЛЖНО быть масло.
Или как?
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
Ответить с цитированием
Xsen вне форума Xsen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Patrol GR Y60 '96 & FJ '07
Старый #94   03.11.2008, 00:08
По умолчанию
А зачем бы ему там быть? Оно есть в подшипниках в ТКР, а тут воздушный тракт.
__________________
Y60 трехдверка..
Ответить с цитированием
Джура вне форума Джура    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Сыктывкар; Авто: Nisasan Patrol 2000г.в
Старый #95   04.11.2008, 22:13
По умолчанию
Евгений, повидимому ты немного путаеш, весь ТКР можно разделить на три части:
1.Турбина(проходя через её крыльчатку выхлопные газы раскручивают турбину)
2.Вал(на одном конце которого находится турбина, а на другом компрессор, по среди вала находится втулка которая смазывается маслом под давлением.)
3.Компрессор(который непосредственно находится в магистрали подачи воздуха в сасывающий колектор)
Из этих трёх слагаемых ТКР только во второй должно бать масло.
Точно не помню на каком сайте поднималась тема о картерных газах, там было предположение ( с которым я тоже согласен на все 100%) что после того как заглушен двигатель часть масляных паров поднимаясь по воздуховоду попадает на MAF а также на воздушный фильтр, вчём я не раз убеждался.
Вторая неприятность от масла в картерных газах заключается в том, что особенно при больших оборотах достаточно приличное его количество оказывается в воздуховоде, а затем и в сасывающем колекторе где часть его успешно перемешивается с копотью из системы СВГ и оседает на стенках колектора( у кого не заглушен СВГ и снимал всасывающий колектор ,тот знает что там творится).Остальная же часть достигает камеры сгорания, где успешно сгорает.
Поэтому когда нет маслосборника то весь воздушный тракт в масле, что не есть хорошо.
Ответить с цитированием
Субурбан вне форума Субурбан    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ступино МО.; Авто: nissan patrol zd 30 декабрь 2007
Старый #96   04.11.2008, 22:25
По умолчанию
Саша! По поводу раздела ТКР , абсолютно согласен! Промасленая копоть во впускном колекторе-зло! Не пойму одного-вся эта система для того чтобы картерные газы удалять что-ли?
Ответить с цитированием
Джура вне форума Джура    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Сыктывкар; Авто: Nisasan Patrol 2000г.в
Старый #97   04.11.2008, 22:35
По умолчанию
Зачем удалять картерные газы?Масло сборник нужен для отделения масла из газов.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #98   04.11.2008, 22:46
По умолчанию
по поводу масла на ДМРВ - абсолютно верно. только я не мог объяснить, как оно туда попадает, теперь понял!
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #99   05.11.2008, 16:44
По умолчанию
Ясно.
Я только заметить хочу, что на любом НОВОМ турбомоторе в интеркуллерах есть масло. У меня через цех прошло полно машин с пробегом меньше 1000км и везде одно и тоже. Если их снять и перевернуть - выльется миллилитров 10 примерно(и столько же внутри примерно останется на стенках). Если бы это было злом - наверняка производители авто что-нибудь намудрили по этому вопросу!
Что думаешь?
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #100   05.11.2008, 17:47
По умолчанию
блин, думаю если с каждой тыщи 10мл оседает в интеркуллере (расход у меня 500мл на 10000км), то это у меня 220*10мл=2,2 литра масла в интеркуллере... итить.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook