|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260. |  
| 
			
|  |      | 
 
#91   
				27.08.2014, 15:38
			
			
		 |  |  
	| Конечно можешь . Проблем никаких , выбираешь из того же каталога АВМ свой артикул , и ставишь.Можно просто заварить наглухо срезанный ХАБ и ездить как современные Хантеры и Патриоты , с постоянно включенными колесами.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#92   
				28.08.2014, 16:04
			
			
		 |  |  
	| Снимал как то хабы поглядеть просто. А они оказались разные внутри, хотя с наружи одинаковые совершенно. На одном при включении шлицы надеваются на шлицы шруса, а на другом шлицы постоянно в зацеплении, а проворачивается в корпусе где то все это и блокируется не понятно как... Интересно какой родной (иранский) и от какого можно ждать сюрприза... |  
| 
			
|  |      | 
 
#93   
				28.08.2014, 16:55
			
			
		 |  |  
	| Вот родной иранский ХАБ.  Только вот убейте меня , не помню , кто у него на что надевается.   
Вообще то , по логике механики , там в зацепление должна входить внешняя обойма на ступице ХАБа . А внутренняя часть , на приводе , всегда одета на шлицы. Иначе , при движении , внешняя часть привода будет болтаться как ... болт в стакане   . И как его при таком раскладе " насадать " на шлицы ХАБа , решительно не представляю   |  
| 
			
|  |      | 
 
#94   
				29.08.2014, 07:29
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Day_moon
  Интересно какой родной (иранский |  Ответ на твой вопрос
 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Олег34
 в зацепление должна входить внешняя обойма на ступице ХАБа . А внутренняя часть , на приводе , всегда одета на шлицы |  |  
| 
			
|  |      | 
 
#95   
				30.09.2014, 14:20
			
			
		 |  |  
	| Здравствуйте ! а вот мучает такой вопрос   поставил себе механические хабы и допустим еду я на полном приводе хабы стоят в положении 4на4ручка раздатки в положении 4H и допустим случайно переключил в положение 2Н проехал некоторое время   можно ли надеятся что с хабами ничего не случиться ? |  
| 
			
|  |      | 
 
#96   
				30.09.2014, 14:41
			
			
		 |  |  
	|  |  
| 
			
|  |      | 
 
#97   
				30.09.2014, 15:24
			
			
		 |  |  
	| Спасибо   просто пишут что надо постоянно выходить и переключать |  
| 
			
|  |      | 
 
#98   
				30.09.2014, 15:50
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Dimas 75
 Спасибо  просто пишут что надо постоянно выходить и переключать |  У меня всегда выключены. Когда нужен передок то выхожу и подключаю. Нафига мост крутить вхолостую |  
| 
			
|  |      | 
 
#99   
				30.09.2014, 20:57
			
			
		 |  |  
	| Dimas 75, тока желательно этого не делать на скорости выше 60 км в час, выключить передок пще терпимо, но включать не стоит |  
| 
			
|  |      | 
 
#100   
				04.10.2014, 18:13
			
			
		 |  |  
	| Всем привет, ребята подскажите, собрался себе сделать механические как у Заяц-Беляк, но терзает один момент. При разборке хабов обнаружил что с одной стороны не хватает стопорного кольца которое держит внутрению часть хаба и еще пару каких то запчастей(т.е. хаб некомплектный), нужно ли это кольцо при переделке на механику если да то может у кого есть ненужное, так как подрозумеваю что отдельно оно врядли будет продавтся где либо. 
				__________________Жизнь как вождение велосипеда, что бы сохранить равновесие  ты должен двигаться.
 			 Последний раз редактировалось Alcorider, 04.10.2014 в 18:14.
				Причина: грамматическая ошибка.
 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	> Nissan Patrol 160/260
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |