Стрёкот дизеля

[Witch]

Сообщение от Мясоед Судя по описанным симптомам в Вашем эпосе именно она и есть. На следующей неделе как раз привезут аналогичный вариант эвакуатором на капиталку.

Приятно поговорить с умным человеком:-). пройдемте:-)

Под замену с таким пробегом смело можно приговаривать: - форсы - цепи и сопуствующее - проверить турбину, может и ее - проверить компрессию, ибо на определенном проценте дрыгателей поршня уже как гамно в лунке болтается.

Форсы - ушли примерно на 140. Щас форсы прошли 30ник.
Турбина - БЫЛА в ИДЕАЛЬНОМ состоянии, несмотря на десятки тысяч километров бездействия. Ни кокса, ни люфта, ни выгорания.
С тех пор как ее вычистили (раз уж снимали - то ее полностью прочистили, такое впечатление было что я новую из магазина забрал - она прошла 10. Единственное, что мну смущает - это то, что после того, как она начала работать - ее выпускной патрубок стал сильно забрасываться маслом.
Компрессию - будем проверять, как и цепи. Вообще, все будем проверять. Хочу вернуть в идеал или близко к нему.

Причина не эта, а трещина к ГБЦ от перепадов температур. Допнасосик проблему решает.

Вы на знаете, через что эта машина прошла:-)..... Навскидку - поймали зимой брус под снегом, не заметили, а он поджал диффузор радиатора, который в свою очредь поджал вентилятор, который разлетелся на части, и посек радиатор. Это все не было замечено, и машина перед тем как закипеть - прошла в гоночном режиме еще километров 15 (при минус 10 примерно).

ЧТО ЗА ДОПНАСОСИК!?

ПОСЛЕ этого (думали перегрели башку) - она проездила еще тысяч 80, если не все 100.

с какого он там выгорает, если тепрература у него равна температуре внешней среды, т.е. улицы!!!

Это слова техника. Сравнив с новым - там в раструбе датчика стоит что-то типа диода/хрен его знает чего - прозрачная стеклянная радиодеталь с двумя выводами по сторонам. В старом датчике ее просто не было, улетела.

кто же издевался так над вашим авто! Он ломается обычно только при криворуком внедрении сеточек, решеток и прочего, но это при особом усердии. Ну или при поцелуе в... Тоталится решетка радиатора и верхней частью может затоталить датчик.

Удар в правую часть, как раз в место стыка крыла и бампера. Чтоб поржать - после этого удара я, выходя из машины, был уверен что у меня развалено полмашины - ибо я видел что произошло с оппонентом - вырвана полуось, крыло разорвано в клочья, минус фара, капот, стрельба из всех видов подушек. Он нанизался всем своим левым боком (до двери не добрался, правда) на мой усилитель бампера. У меня - отвалился бампер - треснул на две части, собственно об усилитель и раскололся, трещина фары и чуть ее смещение. ну и потом уже выяснился этот мили****рический патрубок.

А это вы не замечали? При мертвом датчике давления наддува выскакивает чек и авто выше 2000rpm мертвое.

Никакого чека. По сравнению с турбированной прытью - да, мертвое. Но в реальности - для НЕГОНЩИКОВ - ну обгон неудобен, ну не рву на перекрестках - а так - можно было ездить.

Witch, вы вообще удивительно старались убить авто. За сим подтверждаю в очередной раз, что Пасик весьма живуч в любых руках )))

Это не пас. Это навара. пас у меня 4 дня:-). Бенз.

[Kerogaz]

Сообщение от Witch вентилятор, который разлетелся на части ... гоночном режиме еще километров 15 (при минус 10 примерно).

Здесь ИМХО большинство зимой ездят без вентилятора

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Witch Итак, черный дым - причиной ему был выгоревший датчик температуры впускного воздуха

Здесь поподробнее... что то на схеме не нашёл.
Как вычислили? Тоже чёрный дымок на старте и предельной скорости.

[Мясоед]

Сообщение от Witch ушли примерно на 140

норм.

Сообщение от Witch Турбина - БЫЛА в ИДЕАЛЬНОМ состоянии

почему бы и нет при таких условиях? ходила на ХХ и все. только странно, как это не было заметно в движении, ведь авто вообще без урбины тупое.

Сообщение от Witch после того, как она начала работать - ее выпускной патрубок стал сильно забрасываться маслом.

Рекомендую сразу поставить масляный сепаратор на отвод от клапанной крышки. Если это не поможет, то увы - турбина на замену, т.к. гонит масло в таком случае именно она.

Сообщение от Witch Вы на знаете, через что эта машина прошла:-)

Теперь знаю, мои соболезнования.

Сообщение от Witch ЧТО ЗА ДОПНАСОСИК!?

вот тема

Сообщение от Witch В старом датчике ее просто не было, улетела

Это брак датчика. Он иногда забивается при плохих фильтрах, но сломать его там сложно. Ломать то воздухом надо. Представьте с какой силой дуть. Тогда фильтр точно должен быть всосан в патрубок.
И еще. Поскольку от датчика какие-то части улетели внутрь, то меня бы лично это насторожило. Тем более, что масло пожло на патрубказх турбины. как она прожевала этот кусок датчика пока ни кому не известно.

Сообщение от Witch Это не пас. Это навара.

Без разницы - близнецы )))

Сообщение от Kerogaz Здесь ИМХО большинство зимой ездят без вентилятора

я меньшинство, ни разу не отключал. В морозы он и сам не особо включается. А перегреть в случае чего двигатель я желания не имею )))

[Kerogaz]

Сообщение от Мясоед зимой ездят без вентилятора

Жень, я и не советую. Отключил, у меня получилось. Проверил на трассе при температуре 0 -5 (снег, ветер, картонка на радиаторе), потом по колено в снегу, пару раз буксанул в сугробе несильно - стрелка даже не пошевелилась. Вентилятор возил с собой (мало ли). Я это делал на свой страх и риск!!! Но в этой теме я о том, что вряд ли Witch перегрел мотор из-за сломанного карлсона.

[Мясоед]

Сообщение от Kerogaz вряд ли Witch перегрел мотор из-за сломанного карлсона.

Как я понял, он лопостями радиатор затоталил.

[Kurbi]

из всего вышенаписанного валентином из киева я понял одно: веткой он явно ошибся.

кстати ранее описанный http://www.club-nissan.ru/forums/sho...94051&page=127 мною непонятный звук пропал. вообще пропал.. скорее всего качество топлива было причиной. щас стрекочет слегонца... почти неслышно..

[niipro]

Сообщение от Kerogaz стрелка даже не пошевелилась.

А че ей шевелиться то? Она до 110 С тебе будет показывать, что все ОК, а потом резко поднимется в красную зону.

[Kerogaz]

Сообщение от niipro Она до 110 С тебе будет показывать, что все ОК

Она не аналоговая? До 90 поднимается постепенно.

[niipro]

Сообщение от Kerogaz Она не аналоговая? До 90 поднимается постепенно.

Не до 90, а до рабочей и потом стоит на месте где то до 110С. Че она аналоговая будет, если все цифровое? Короче, на стрелку смотреть опасно, она обычно просто факт перегрева констатирует. Хочешь смотреть нормальную температуру - купи мультик или

- перед поворотом ключа зажигания зажми левый шток,
- заведи,
- когда на правом экранчике появится надпись test, отпусти шток,
- нажимая на шток выведи на экранчик данные о температуре ОЖ.

[Абырвалг]

Сообщение от Kerogaz До 90 поднимается постепенно.

Блажен, кто верует.
До 90 она не поднимается. Подъем начинается с 50-ти и продолжается где-то до 80 градусов. Т.е. у нашей стрелки по сути два положения - вкл и выкл.