Что-то где-то коротит?

В последние пару месяцев все чаще замечаю у своей Примеры Р11 такую странность: при работающем двигателе, включенных фарах (ксенон) и радиоприемнике во время нажатия на педаль тормоза или включения указателей поворота на пол-секнды выключается и снова включается радиоприемник, и на эти же пол-секунды тускнеют фары. Такое впечатление, что включается очень большая нагрузка, хотя три 21-ватные лапочки поворотников или те же 3 лампочки стоп-сигналов не являются такой нагрузкой.
Из-за чего это может быть? Может у кого бывали такие случаи? Или у кого-то есть на примете хороший электрик?

[Уkkо]

Сообщение от Karapuz В последние пару месяцев все чаще замечаю у своей Примеры Р11 такую странность: при работающем двигателе, включенных фарах (ксенон) и радиоприемнике во время нажатия на педаль тормоза или включения указателей поворота на пол-секнды выключается и снова включается радиоприемник, и на эти же пол-секунды тускнеют фары. Такое впечатление, что включается очень большая нагрузка, хотя три 21-ватные лапочки поворотников или те же 3 лампочки стоп-сигналов не являются такой нагрузкой. Из-за чего это может быть? Может у кого бывали такие случаи? Или у кого-то есть на примете хороший электрик?

Аккумулятор свежий?

Знакомые ездили, хороший электрик по адресу:

http://www.club-nissan.ru/info/services/n_73/

Спасибо за наводку!

[ALEX 911]

И правда гони к электрику.

[Диагност]

Плохой контакт тонкого плюсового провода в районе АКБ.

[Шматко]

В любом случае надо ехать к электрику и не обязателно к ассу
померить напряг в проводке может и он и сразу станет все понятно а еще померить параметры с генератора вот если там все плохо т е настало время менять щетки вот тогда это попадалово
примерно 4 000 руб обошлось мне
На самом деле гена на Примере не ахти говорят
но он должен держать свет тормоза магнитолу и поворотники.
А если коротит то с этим тянуть просто нельзя черевато это
самым поганым исходом.
-Пожар(не приведи господи)
-Спалить мозги (1000 уе без работы)
в общем не тяни
С уважением ШМАТКО

[ALEX 911]

щетки поменять ожно совсем за копейки,зачем покупать оригинал и делать все на СТО,я на рено поменял на оналогичние но от шлифмашинки,просто перепоял и все.Всё удоволбствие обошлось в 200р.(две полторашки пива и новые щетки)и полтора часа работы,прошло полгода и ничего катается человек.

[Шматко]

Я могу тебе сказать что там шетки вместе с РР
находятся в купе с диодным мостом и если он развалится
во время выполнения работ то это 4 т р(не оригинал )
а вероятность такая есть т к эти Итальяшки по моему сделали так специально.И кстати так для информации поменять диод в мосту сможет наверное только ювелир начнешь выбивать тухлый ,
вылетят все

[gvidon]

была почти такая же проблема - поменял щетки - обнаружилось что диодный мост уже пояли. проблема устранилась - страх остался, хотя с генератора выход в норме, а обошлось мне все это в бесплатно сервисмены друзья хорошие - дольше снимали-разбирали-ставили-матерились(неудобно) чем вытачивали-паяли.