Кап ремонт двигателя! Помогите пожалуйста!

[БабайАга]

Сообщение от pikus Доброго дня. 207т.км, второй хозяин. правда QX56 z62. Ньюансы наших моторов. Капиталил. Жрет масло более 1 л на 1000км.- Все. Лежат маслосъемные кольца. Раскоксовка, танцы с бубном не помогут,- капиталка-300-350т.р. Это факт. Как проверить- никак. Компрессия есть( два кольца же работают), задиров нет... Как избежать- менять масло часто- 5-7 тыс.км. Следить за форсунками и ТНВД(износ стакана)- будут лить форсунки- получите задиры.(диагностика-говорят подтраивает при запуске, у меня не было). Мыть радиаторы раз в год, два- убирать шубу пуха и грязи. Если за всем следить- ресурс большой. И да, дилеры меняют цепи по отзывной отвратно- повреждают- сминают уплотнительные кольца маслоканалов(где то видел с фото публикации) у меня также оказалось...Сейчас загильзован, новые поршни с увеличенными отверстиями в маслосъемных кольцах- ресурс восстановлен.

Про поршни с увеличенными отверстиями можно подробности.
И про стакан ТНВД - так и не выяснили в чем причина повторных поломок после его замены.

[pikus]

Поршни оригинал свежего года выпуска, мастер сказал 8 отверстий для слива масла в маслосъемных кольцах...в отличие от старых, про стакан -просто протирается- необходима своевременная замена, у меня пока все ок...https://wampi.ru/image/R1drWzi
https://wampi.ru/image/R1dr0Ol,https://wampi.ru/image/R1drIWy

[HighLender]

Сообщение от БабайАга И про стакан ТНВД - так и не выяснили в чем причина повторных поломок после его замены.

Было предположение о забитом масляном канале смазки ТНВД.
Не подтвердилась эта теория?

[Islander65]

Сообщение от HighLender Было предположение о забитом масляном канале смазки ТНВД.

Сколько изучаю информацию по таким патроловским проблемам, вывод напрашивается один - масло (уровень и качество).