Устал чинить глохнет на горячую!!

[Юрка123]

Если обрубает только искру, то похоже на эбу. Но в нем же иммо прописан вроде, не заведешь.
Поправьте, если ошибаюсь

[supras2302]

Сообщение от Ниссан машина Дьявола МАшина на холодную ведет себя хорошо но стоит прогреться до рабочей температуры и начинается ебань!!

Может стоит проверить датчики? Да, я читал, что ты новые поставил, но может один из них, к примеру датчик колена, неисправный или бракованный? У меня было такое же, я когда мудохался с этими датчиками, писал во флудилке, спасибо Рамилю и Виталию, подсказали, на холодную все ок, а как прогреется - хана, глохнет и хрен заведешь. Потом, через пол часика, видимо когда датчик остынет - опять заводится и все норм, метров 500 или пару километров можно проехать, и опять стояк. Проверь датчики, поменяй их местами.

[vitalliy]

Сообщение от Ниссан машина Дьявола Махнуть датчик калена и распредвала?

Где я сказал махнуть? Искру проверить!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от supras2302 на холодную все ок, а как прогреется - хана, глохнет и хрен заведешь. Потом, через пол часика, видимо когда датчик остынет - опять заводится и все норм

И с МАФом такое быть может. Тупо обрыв ноги внутри... на холодном контачит, а прогревается и все.

[Ниссан машина Дьявола]

Ну я в курсе что нужно менять иммо с ЭБУ ,но мозги шьются под родной иммо или я ошибаюсь??

Добавлено через 2 минуты
Сегодня поздно,а завтра попробую махнуть датчики у меня даже вроде новые есть!!

[supras2302]

Ниссан машина Дьявола, тебе тут уже все объяснили и я удивлен, что до сих пор тема не закрыта. Заводишь утром машину и ждешь, когда она прогреется и заглохнет. И проверяешь искру. Если искры нет - разбирайся с датчиками колена и распреда ибо они отвечают за искру. Если искра есть, но не заводится - смотри маф ибо он отвечает за подачу топлива. Лямбды можешь даже не смотреть, можешь обе лямбды отключить, двигло и без них будет нормально бормотать.

[vitalliy]

Сообщение от Ниссан машина Дьявола мозги шьются под родной иммо или я ошибаюсь??

В них прописывается чип, точнее в блок иммо, а уж при первом запуске ЭБУ принимает код.

[Halera078]

vitalliy,

Тут блин нужно страбоскоп ставить на бабину и маномерт на топливный насос, чтоб увидеть искра или топливо. Сидеть и следить за показаниями.


Хозяин дьявола-попробуй замок зажигания на заведённую пошевелить, постучать по нему, постучать по приборке, блоку предохранителей. В общем на плохой контакт попробовать Ее спровоцировать. С закрытыми дверьми, потом с открытыми. В принципе все что можно тебе посоветовали, осталось понять что отрубает, но тут мониторить нужно и понять как Ее спровоцировать.

Ещё попробуй на тормоз много раз понажимать, может тут сыграет. Как заметил она у тебя глохнет иногда в момент остановки.
Нашёл твоё сообщение-резко заглохла, без симптомов провалов. Топливо и насос тогда отпадает, где сможешь шевели проводку на заведённую. Под торпедо, под капотом.
Долго похоже ты будешь искать концы.

[supras2302]

Halera078, да. Кстати, правильно говоришь, ко всему тобою сказанному остается лишь добавить, что надо в трубу дунуть и колесо попинать

[vitalliy]

Сообщение от Halera078 Долго похоже ты будешь искать концы.

Найти направление поиска, дело одного прогрева, а дальше круг сильно сужается.
Датчики положений или МАФ отличить элементарно. По последним симптомам на датчики положений похоже, но нет ошибки (бывает). Новые у него есть... ставить их.
В ЭБУ я почти не верю ибо все драйверы катушек сдохнуть сходу не должны... Только если опять же при нагреве обрыв контакта, но это может быть где угодно, даже в реле.

Добавлено через 47 секунд

Сообщение от supras2302 колесо попинать

И не только колесо.

Добавлено через 7 минут
Я уж не помню про муфту и клапан говорилось или нет)))