Всем привет.
Москва. Рано. Встал - на градуснике минус 30. Пошел гулять с собакой, она бедная на передние лапы встает - задние мерзнут, на задние - передние мерзнут, так и танцевала . Вообщем, пока она там свои дела делала (в основном тряслась) я с автозапуска машину заводил, стоя рядом с ней (хотелось понять как заведется а в холодную машину садиться совсем не хотелось). Машина стоит на улице.

Схватилась со второго раза. причем кажется, что автозапуск просто мало по времени крутит стартером, а так бы и с первого завелась. Пробег - 26тык. Масло не помню какое, но кажется кастрюль 5W**. Пока я дома собирался - работала. Вышел. Температура поднялась где то на 30% шкалы.
Прогрел автомат на месте. Медленно ехал пргревая автомат, ГУР и прочее барахло километров 10, иногда сбрасывая/набирая скорость и переключаясь вручную.

Вообщем все хорошо сегодня. Еду и слышу прогноз - завтра по области до минус 37. Думаю вот, стоит вообще пытаться или ну ее на фиг?

PRIMERA P12. октябрь 2005, 3500 км. Изнасиловал, но завести не смог ( Беда... С завистью смотрел на прогревающуюся жену - у нее GETZ, завелся с пол-тыка. Вот так-то...

Примера Р12 август 2002 года, двигатель 1,6, температура -30, завелась с первого раза на второй оборот, стартер крутил чуть медленнее чем обычно. Честно говоря, я даже не удивился. Аккумулятор живет 4 зиму без подзарядок и обслуживания, короче родной.

ЗЫ. Давайте про завод авто только в этой теме писать! :D

п11, на градуснике -30, первая попытка, вторая, тнетья, даже не чихнула, расстроился и поехал на метре(ненавижу )

Сегодня на градуснике -31.
Завелась со второго раза, первый пуск подхватила быстро и заглохла. Что интересно, автомобильный градусник не показывает ниже минус 30, показывает прочерк и мигающую букву t . Наверное японцы не "знают" такую температуру
Смотрю сосед десятку 16 кл. завел, вот так, наши машины тоже пускаются.
А сосед с киа мучается, от ВАЗ 21099 прикуривает.

г.Обнинск, Калужская область:
-31 градус
Primera - завелась сразу.
Но вот косяк какой-то:
Машина вроде прогретая (60-70 градусов), но скачут обороты в пределах 300-700, когда стоишь на D и держишь на тормозе в ожидании зеленого светофора, к примеру.
Дерганье ощущается.
Что это может быть??
Вчера при минус 20 такое тоже было.
Полчаса проходит и всё! Ну или по мере прогревания.

Пришел на стоянку открыл дверь,вижу рядом(через 3 места мазда3 заелась), у меня появилась надежда...но увы....как не просил(сначала),как не насиловал(позже) отказал...сцуКа(хоть и своя)... я тож на метре))
так что седня чувствую ниссанов в Москве будет мало

Приехал вчера домой примерно без чего-то 8 вечера. в 10 и 12 прогревал. В шесть утра на полчаса поставил под картер "ветерок". Без пятнадцати семь включил зажигание... подождал минуту... на градуснике у дома - 32... на градуснике в машине -26 - прогрелась, так сказать... завел... с первой попытки, поскрипев, завелась. Погрел минут тридцать, и скрипя амортизаторами, поехал на работу. Через минуту градусник показывает -27... -28... -29... -30... потом пошли черточки.
По дороге машина прогрелась (печка в ноги) - просто ташкент. Даже стекло начало открываться.
Альмера N16 март 2005, заводское масло.

p12. -30. Покрутил раза 4, крутит чихает, но не хватает. Плюнул, закрыл, пошел пешком, буду ждать потепления. Возле работы ту же историю на стоянке видел с Н16.

После таких заводов в тако0000й мороз встал вопрос о покупке соседнего бокса на 2 машины.
Алмерка-то греется сейчас в гараже.. :|
К тому же гараж рядом с домом.
Правда товарищи ГБшники, которые организовали под себя это гаражное общество, не задумываются о безопасности гаражей:
Будка с отоплением стоит, а сторожа нет....
Хоть и застрахованы, но страшновато оставлять примеру в гараже.