Итак, постоянно читая этот форум, ловлю себя на мысли, что все купившие сей аппарат постоянно чем-то недовольны. Мне, пересевшему с денежного пылесоса - BMW520 на Альмеру N16 быть недовольным, казалось, велел сам Бог! Поначалу было очень интересно: что же я получу за честно накопленные 15 тонн Унесённых Енотов...

Итак, что в плюсе: экономичность! По сравнению с бумером, где стрелка бензина идет в минус чуть ли не на глазах, Альмера заставляет на некоторое время забыть о заправке, кк результат: при 1/5 бака не дёргаешься, как на бэхе, доеду ли я до дома из центра или нет. Мелкий и средний ремонт по ценам в разы дешевле! Отдыхаю после коровы-бэхи с постоянно гуляющим задним приводом... Резвость разгона - рулит! Машинка гораздо легче и резвее инертного танка - БМВ...
Однако не обошлось без минусов: Люфт стекол передних дверей. Поначалу дёргался, щас плюнул и катаюсь. Со скрежетом включается задняя передача - ничего можно привыкнуть! Слишком акустические арки задних колёс - залил жидкими подкрылками и тектилом - уже привык. Конечно по кругу много накопилось - это и игрушечные петли дверей (на бэхе мощные петли дверного типа), звучные замки дверей, узкое заднее сиденье, игрушечные накладочки на пороги, дешёвенькая обивка и т.д. НО! Ко всему этому можно спокойно привыкнуть помня о том, что машинка стоит всего 15 тысяч.

Итог: пересев с денежного пылесоса, неповоротливой, инертной БМВ на Альмеру, я, как и многие купившие Ниссан, поначалу сильно напрягался и дергался по-поводу кажущихся недостатков Альмеры, но, со временем успокоился.. катаюсь и радуюсь! Зря вы ругаете Альку - нормальная, добротная машинка! Жизнь слишком коротка, чтобы тратить наши нервы из-за металлической коробки на колёсах...

+1 к полож качествам альки, но всеже несколько сомнительны следующие утверждения:
- бэха неповоротливая - не поверю никогда
- гуляет задний привод - просто хм... это сколько же раз она перевернулась через МКАД и сколько камазов ее пропахали чтобы такое случилось?
- инертная - ну может быть 2 литра и да... но все равно сомнительно. Но по-любому динамики там поболе чем в 1,5 альке. Тормоза тоже в ставненье не идут. В чем инертность?
- ремонт по ценам выше - а где обслуживались? З/ч вагон что оригинала что нет на любой вкус и кошелек, конструкция ИХМО проще ниссановской, неоф. СТО вагона четыре.
- Бензин - ну тут пожалуй что соглашусь, думаю литров 13-15 у Вас расход был.
Похоже 520-й Вам достался такой что поискать надо.

ЗЫ. НЛ.
ЗЫ2. Своей бэхи не было. Просто рассуждения
ЗЫ3. Хоть ее и не было, к теме близок

В каком она кстати кузове была?

Про задний привод имел в виду зимой - только и лови! Ничего подобного на моей бывшей 99-й (светлая ей память) не было! Как вспомню себя - приходилось ДВА раза в сутки: при выезде и въезде в гараж махать ломиком, чтобы загнать 520-ю корову в стойло! Вязнет в снегу под своим весом моментально! Надеюсь с Альмерой такого кошмара не повторится...
По-поводу инертности: у меня был движок 150 л.с. - конечно очень хило для такого танка - разгон вялый, ну да, конечно тянет и ускоряется с 2,3,4, передачи - НО НЕ ТО! Пересев на Альмеру СРАЗУ почувствовал, что 1,5 двигун прекрасно разгоняет и тянет машину...
Да, конешно - тормоза, информативность руля, плавность хода на бэхе ВНЕ всяких сравнений. Но Альмера тож ничего оказалась при соотношении деньги/качество.
По ремонту, слава Богу, не у дилеров обслуживался, в авторизованном центре - за 3 года отдал 9000 доларофф. И сказал себе стоп!
...А BMW 520i E34 M50B20 мне достался в очень хорошем состоянии, которое было доведено мною до отличного - продавал со слезами на глазах! Теперь не жалею!

тады ой )))

как бы там ни было поздры с алькой)))

Главное, что человек не жалеет о содеянном, т.е. о замене машины.
А то люди меняют машины не на то что им нужно, а потом хаят их, что плохая машина, так добавь денег в 2 раза и купи получше

и прав и неправ
прав в плане того что "хорошо что не жалеет"
неправ в плане купили и хаят. Покупают как правило исходя из денег (и многие еще кредиты берут кстати) и не всегда есть возможность купить вдвое дороже. Но это не аргумент к тому чтобы "заткнуться и молчать и не портить никому настроение". Купил - не нравится - сказал про это честно. Что ИХМО не есть "хаят".

НЛ

Пару месяцев назад купил Альку Люкс 1.8 АКПП (это наверное N16). Катаюсь и пытаюсь до чего-нить докапаться, пока не получается. Пока что удалось, антена радиоприемника плохо работает - думаю это не аргумент, чтобы хаить машину. ОДИН БОЛЬШУЩИЙ МИНУС АЛЬКИ - отсутствие ШУМОИЗОЛЯЦИИ, именно ОТСУТСТВИЕ!, потому что машину за 20 штук бакинских рублей могли бы получьше проложить. Остально пока радует.

Ну и здорово, что радует! Меня же Альмера НЕ сразу порадовала, но потом привык. Я как купил её в мае 2005 года , так и стал дёргаться на один глаз из-за нервов по:

1. Шумоизоляция - никакая. Привык.
2. Огромные зазоры между фарами и бампером. Плевать!
3. Со скрежетом врубается задняя передача. Когда меедленно включаешь, можно избежать.
4. Акустические задние арки. Залил жидкими закрылками и тектилом. Помогло.
5. Постоянно в дождик потеют окна. Обдув+ кондей помогают.
6. Люфт передних стёкол. Плевать!
7. Смешные дверные пороги. Привык.
8. Стук впереди справа при выкрученном на макимум руле, при трогании. Прошёл после 5000 км.
9. Очень маркая обивка сидений. Разорюсь на чехлы.
10. Сзади мест для ног пассажиров нет, если переднее сиденье назад на макс. Ничего!
11. НЕТ подсветки автоблокиратора дверей и стеклоподъмников - неудобно очень! Плевать!
12. Цикличный гул покрышек (может только у меня с Gislaved NF3?) Уже привык.

.....а в остальном, прекпасная маркиза, всё хорошо, всё хо-ро-шо! Уже ко всему вышесказанному привык. Плюнул, катаюсь и радуюсь!

Может кто дополнит список?

Clyde:
1) По этому понкту вопрос снят :D
2,7,9) На что смотрел, когда выбирал машину.
3,8) Не знаю, отвези в салон, пускай парятся.
4) Поясни, я не большой спец в авто.
5) Это почти у всех машин.
6) Поясни :shock:
10) Мне все равно, мне за рулем места хватает. Женщине рядом тоже.
11) не аргумент. Тебя не смущает ворс коврика в багажнике? :D
12) Стоят заводские DUNLOP - все что могу сказать, см. пункт 1