Менял масло в Примере 1,8 л в Юнион моторз. Как обычно записался, сдал машину, а когда получал, в документах обнаружил, что залили масло Castrol RS 10W60, на мой вопрос почему залили именно это масло, а не 5W30 как раньше ответ был простой: какое было в наличии, такое и залили. И уверяют, что с этим маслом можно нормально эксплуатировать автомобиль при морозах до -40. На сайте Castrol прочитал, что это масло предназначено для автоспорта. Если у кого-нибудь есть опыт в этом вопросе, поделитесь пожалуйста.

Они что в Юнионе с ума сошли?
Это масло для гоночных машин и используется в основном летнее время.
Вообще Nissan никогда не рекомендовал такую вязкость по SAE даже для лета. Я думаю, что перед выбором масла полезно посмотреть мануал

Мануал на японском языке, машина с правым рулем.

Согласен! Я бы сказал, что это диверсия, и потребовал поменять масло на нормальное бесплатно!

Я ездил на полусинтетике 10W40 и при -35, нормально!но вот цифра...60 настораживает слишком оно уж на жару расчитано....где ей взяться зимой то Хотя на офиц сайте Кастрол температура застывания у этого масла -42 С. У 5W40 -39, у 0w30 АЖ -63!

ИМХО, RS для 2х случаев:
1 - оталить капиталку
2- погонять как следует, но потом двигун нужно помыть от остатков РСки.
Проблем у неё есть большой - коксует сильно.

Я тоже на полусинтетике гоняю 10W40, z ESSO лью. Проблем не было

На сколько сильно коксует? Если все-таки проехать 10 000 до следующей смены масла и больше не заливать 10W60 все равно промывка потребуется? И нет ли опасности, что из-за большой вязкости при рабочей температуре полетит какой-нибудь агрегат, рассчитаный на меньшую вязкость?

2 АлексМ
Какая машина? Какой пробег? Какого года рождения?

А что скажете про 5w40?
Лью в любой сезон Круглый год одно и то же
Терзают меня сомнения...
А книжечку посеял