Здравствуйте, уважаемые. N16 1,5 2004. Перед ТО-1(10000км) перелопатил кучу информации по маслам. "Маслянщики" из Castrol говорят, что их 0W-30 - очень даже гут. Сервисмены говорят:"Да, ништяк масло, но, так как оно ОЧЕНЬ жидкое, особо не крути". А castrolмены:"Крути, крути". Что скажите, уважаемые?

А зачем такое жидкое?, чем 5W-... не нравится?

0W-30 Актуально для морозов.

Для морозов актуально, но и для жары отлично пойдет (если двигатель нетурбированный).
Потому что надо смотреть не только допуски API, но также ACEA. В общем, Castrol SLX , как и TXT - лучшая синтетика. Даже не ИМХО.

0W-30 будет больше стекать из магистралей при остановке двигателя.Особенно в хоженых двигателях.

Да будет Вам известно, многоуважаемый big, что вязкость у масла Castrol SLX (0w-30) при 100 грд. выше, чем у Castrol TXT (5w-30) - 12.1 против 11.9 единиц. Кроме того, кто сказал, что если масло быстро стекает из магистралей - плохо? Зато за счет его несколько уменьшенной вязкости оно имеет гораздо лучшие проникающие свойства и охлаждающие - за счет гораздо более высокой прокачиваемости.

Далее, намного более предпочтительно использовать масла с как можно более низкой разницей в "зимней" и "летней" вязкости. В них меньшее количество длинных высокомолекулярных цепочек, характерных для масел 5w-50, 10w-60, которые имеют свойство распадаться в процессе эксплуатации, после чего масло теряет свои качества. Т.е. на таких маслах ездить на больших пробегах между ТО ( а у Ниссана это большой пробег - 15 ткм.) предпочтительнее.

Первая цифра в марке масла актуальна для облегчения пуска двигателя при морозе.

Да что вы говорите! :? Никогда бы не подумал

А где я этому противоречу?

Уточню.Первостепенно первая цифра исключительно влияет на пуск холодного двигателя.
Не рассматриватьПри пуске требуется дополнительное время,что бы набрать давление.

Как раз наоборот. При холодном пуске за счет хорошей прокачиваемости такое масло создает нужное давление быстрее (но, подчеркну, на исправном двигателе).

В общем, данная синтетика для нашего климата отлично подходит для круглогодичной эксплуатации. Проверено и не раз, и не на наших ниссановских тошниловках, а на хондах, где лучшие моторы и требования к маслу соответствующие.