делаем уплотнитель для капота в альмеру N16 своими руками
далее привожу текст автора и ссылку на него

Отправлено : GregoryN16, 07 Июня 2005 11:08:54

Уплотнитель капота на Nissan Almera N16E своими руками.
Нам понадобится:
1. Уплотнитель багажника от ВАЗ - 2110 1 шт.
2. Крепления шумоизоляции от ВАЗ – 2108 (самые маленькие и короткие) 12 шт.
3. Паяльник с тонким жалом (3 мм)
4. Кусачки или бокорезы
5. Проволока (жила от телефонного кабеля) - 1м.п.
6. Ножницы.
7. Портной метр
8. Двухсторонний скотч 5 Х 10 см.
9. Две руки (не кривые) + терпение + аккуратность

Начнём с доработки уплотнителя, который состоит из трубки 1,5см в диаметре и армированной защелки, которая по идее в стандартной ситуации должна держать уплотнитель по краю багажника. Но в нашем случае защёлка не понадобится, поэтому, сделав надрез между трубкой и защёлкой, разрываем руками их вдоль всего уплотнителя. Трубка должна остаться целой без разреза вдоль. Край разрыва получается довольно ровный, и подрезать ничего не придётся. От получившейся резиновой трубки отрезаем 1,5м – примерно столько нужно, чтобы закрыть край капота. Хочу обратить внимание, что внутри трубки примерно в полуметре от одного из краёв будет находиться колбаска из пористой резины, которая легко вытаскивается и в будущем нам пригодится. Далее надо снять размеры отверстий на капоте с помощью портного метра, линейка и рулетка не подойдут т.к. не смогут повторить изгибы края капота. Разметку отверстий (тонким маркером или ручкой) на уплотнителе лучше начать с центра, тогда по краям останется по 3 – 4 см запаса.
Отверстия делаем с той стороны, где оторвали защёлку. Теперь с помощью заранее разогретого паяльника прожигаем отверстия в трубке, но только одну стенку. Следующим шагом будет доработка пистонов. Нужно сделать круглые шляпки пистонов прямоугольными – легко обкусываем их кусачками.
Для установки пистонов в уплотнитель вспоминаем про проволоку, т.к. она будет у нас провайдером. Конец проволоки, примерно 2 см загибается в обратном направлении и скручивается. Потом аккуратно вставляем проволоку скрученным концом через проделанные отверстия в трубке и проталкиваем её к ближайшему краю. Затем привязываем пистон к проволоке и протаскиваем через трубку к отверстию. И так 12 раз. Готовый уплотнитель прищёлкиваем к капоту и подрезаем торчащие по краям концы. С двух сторон от двух центральный пистонов уплотнитель слегка провисает и не лежит по изгибу края т.к. там нет отверстий для пистонов, а расстояние большое.Тут придётся подклеить двусторонним скотчем. Теперь, когда всё готово вспоминаем про резиновую колбаску!
Отрезаем от неё 2 цилиндрика по 1,5 см и затыкаем ими отверстия в торцах уплотнителя. Ура! Радуемся и пьём пиво! Затраты: 100р + 3 ч. Работы. Надеюсь кому нибудь это пригодится!

ссылка: http://wwwboards.auto.ru/nissan/422335.html

несколько иначе все выглядело на практике: уплотнитель от 21112 ( его там столько что можно сделать две штуки :D ) крепеж брал в авто магазине для нашемарок т.н. "нового образца" других небыло. пистоны пришлось обрезать кусачками как говорится на месте вот и все собственно
все вышесказанное было проделано мною в прошлый уикэнд результат превзошел ожидания

можно запустить в фак если модераторы сочтут нужным

+1
Нужная вещь

Грязи меньше не будет если нет защиты снизу

Чего делать понял. Не понял смысл затеи
Ну поставишь уплотнитель на переднюю кромку капота, а решетку радиатора тоже заклеивать? Воздух под капот должен поступать при любом раскладе. Соответственно и грязюка там будет в неограниченном количестве. Или я неправ? Просто по своей машине я не вижу тенденции к росту слоя грязи в моторном отсеке. То ли он отваливается, достигая критической толщины, то ли растет настолько слабо, что я этого не замечаю

Мыть надо мотор вопщем...как не крути

Я понимаю, что мотор стоит помыть, если он начинает перегреваться. И даже чистый радиатор не справляется. Если появились перебои в зажигании, а замена свечей не помогает, то могут быть грязные провода. А если все в порядке, то зачем рисковать? Сколько случаев, когда после мойки двигателя начинались проблемы начиная с плохого запуска и до полной недвижимости Нафиг, нафиг...

Злоупотреблять мойкой нельзя. Но можно мыть и самому, аккуратненько.

Бывает, нахлынет. Хочется всё поменять и начать, ессно с автомобиля. Берешь тряпку, губки-всякие-шампуни и начинаешь мыть. Час гребства и готово, желание перемен пропадает, закрываю капот с недомытыми внутренностями, бросаю все причиндалы в дальний угол гаража и иду за пивом. К щастью, такие помутнения случаются не чаще раза в 3-6 месяцев

красавчик=)

Давно не давали покоя щели между фарой и капотом, кажется через них попадает бОльшая часть грязи в моторный отсек. Думаю многие обращали внимание на отверстия на капоте над фарой


После долгих копаний каталогов оказалось, что на эти места встают уплотнители, но почему-то только на Nissan Pulsar N16 (страны азии)

Вот так это они выглядят на машине

Цена каждой резинки порядка 230р.
Осталось всего-лишь помыть под капотом