Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
graider вне форума graider    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: Patrol 3.0,TB 45 1998 г оба построенные...оба на 35х. Но БЫЛИ. Сейчас Тойота Хайлакс 3л дизель...полный сток
Старый #131   17.01.2012, 00:26
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
именно так и делаю себе И на 35-х отлично и на 37-х(норма) и в теории должно быть приемлемо на 38-х
Жень у меня 4.8.. на 35 это норма? значит в теории и 37 пойдёт?В раздатку кит наверное лишнее
Ответить с цитированием
MaxVMR вне форума MaxVMR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Оха на Сахалине; Авто: N-Patrol Y60 TD42 МКПП body 1" sus. TD-6" Ar.Tr. AT405
Старый #132   17.01.2012, 02:24
По умолчанию
Да наверно лучше и то и то установить, а как выбрать какое передаточное лучше использовать, пары планирую 4,6 ставить...
Ответить с цитированием
NitroTlc вне форума NitroTlc    
Начинающий клаббер
Откуда: Новокузнецк; Авто: TLC120/ TLC 71 35"Federal-38"Arctics 405 Lock Right 8"
Старый #133   17.01.2012, 05:41
По умолчанию
С парами и китом такая ситуация,пары расчитать для компенсации увеличения колес.Допустим колеса больше стока на 30% значит и пары на 30% короче нужны.А кит подбирается от условий эксплуатации.
Но не стоит брать все самое короткое.
Пример Тойота родные пары 4.1 ,раздатка 2.2-
установленно пары 5.29 радатка 4.7
В результате почти нет задней передачи,она номинально есть но понятие ходом на зад отсутствует(очень медленно на пониженной)
А в перед передач много и тягу дозировать очень легко.
Ответить с цитированием
serzhkam вне форума serzhkam    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Nissan Safary практически все навороты
Старый #134   17.01.2012, 13:12
По умолчанию
Нужное передаточное число главных пар рассчитывается следующим образом: заводское передаточное число умножается на диаметр больших колес и делится на диаметр заводских колес. Например, если стояли колеса 31 дюйма с передаточными числами в мостах 4.625, а устанавливаем колеса диаметром 35 дюймов, то необходимое передаточное число(35х4.625)/31 = 5.2. Заводы, как правило, выпускают большое количество главных пар с разным коэффициентом редукции, поэтому выбирают ближайшее.
Ответить с цитированием
RaceMaster вне форума RaceMaster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Y61'03 ZDчип AКПП +2" 255/85 CB+VHF+UHF
Старый #135   18.01.2012, 12:07
По умолчанию
Самое смешное в том, что если стоят колёса 31-31.5, то спидометр нагло врёт с завышением на 9-10%, а с колесами на 33-33,5 показывает точно. Что, изначально конструкторы делали расчёт передаточных именно на такой размер? Видимо, да.
Так что ещё бабушка надвое сказала, стоит ли за точку отсчёта брать штатный размер на патруле.

Относительно тяги: получается, что если у меня 4,375 с колёсьями 265/75 31,6" (D=804мм), а нужны 255/85 33,5" (840мм), для сохранения существующего момента нужна ГП 33,5*4,375/31,6=4,638 (ближайшая 4,625)
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...

Последний раз редактировалось RaceMaster, 18.01.2012 в 12:19.
Ответить с цитированием
sergeY61 вне форума sergeY61    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МО; Авто: patrol Y61 ZD30, мкпп, 2005г, TD 2", 35", ГП 4.6, C.Uр 12, ARB, СВ
Старый #136   18.01.2012, 12:22
По умолчанию
Сообщение от RaceMaster Посмотреть сообщение
спидометр нагло врёт
врут на всех машинан с целью лучше будет реальная скорость меньше чем больше, чтобы по судам автопроиводителей не таскали, 33 колеса тут не причем
__________________
что не досмерти то ложь...
Ответить с цитированием
Testudo вне форума Testudo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алматы; Авто: Y61 ZD30 '00 | 2", Y61 TB48 '10
Старый #137   18.01.2012, 13:00
По умолчанию
Сообщение от RaceMaster Посмотреть сообщение
Самое смешное в том, что если стоят колёса 31-31.5, то спидометр нагло врёт с завышением на 9-10%, а с колесами на 33-33,5 показывает точно. Что, изначально конструкторы делали расчёт передаточных именно на такой размер? Видимо, да.
Так что ещё бабушка надвое сказала, стоит ли за точку отсчёта брать штатный размер на патруле.
Спидометр и правда у всех машин врет.
А то что на патруле он на 33их точно показывает - так не велика радость. Зато теперь одометр врет.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #138   18.01.2012, 13:25
По умолчанию
Сообщение от graider Посмотреть сообщение
Жень у меня 4.8.. на 35 это норма?
да...

Добавлено через 35 секунд
Сообщение от graider Посмотреть сообщение
значит в теории и 37 пойдёт?
только в теории

Добавлено через 43 секунды
Сообщение от graider Посмотреть сообщение
В раздатку кит наверное лишнее
кит никогда не лишнее, но к железу маркс4wd много претензий, а других китов я не видел

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от serzhkam Посмотреть сообщение
Например, если стояли колеса 31 дюйма с передаточными числами в мостах 4.625, а устанавливаем колеса диаметром 35 дюймов, то необходимое передаточное число(35х4.625)/31 = 5.2
данная формула справедлива только для движения по дорогам общего пользования...для бездора надо брать на минимум на 1 "ступеньку" больше...если машина тяжелая, то на 2 "ступеньки"

Последний раз редактировалось Lonjeron, 18.01.2012 в 13:25. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
serzhkam вне форума serzhkam    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Nissan Safary практически все навороты
Старый #139   19.01.2012, 02:31
По умолчанию
Сообщение от MaxVMR Посмотреть сообщение
Не справляется?! Есть опыт?! У мня на ТD42 на родных мостах справляется, просто пониженную нана еще пониже, а если еще с коробкой покалдовать в плюс к мостам 4,6 ?
Вот фоцки для сумеквающихся. Муфта 3-ий раз была порвана 35" Ханкуком при ГП 4,6 при вкл понижайке при движении в гОвнолине без явных рывков , в натяг
Изображения
Тип файла: jpg Изображение 059.jpg (57.0 Кб, 105 просмотров)
Тип файла: jpg Изображение 060.jpg (65.2 Кб, 94 просмотров)
Тип файла: jpg Изображение 061.jpg (46.2 Кб, 84 просмотров)
Ответить с цитированием
serzhkam вне форума serzhkam    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Nissan Safary практически все навороты
Старый #140   19.01.2012, 02:33
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
данная формула справедлива только для движения по дорогам общего пользования...для бездора надо брать на минимум на 1 "ступеньку" больше...если машина тяжелая, то на 2 "ступеньки"
Вообще то данная формула взята из темы для офф роуда. Перестраховываться 2 или 3х кратным понижением...хз...она же на месте будет стоять, а при её массе просто тонуть ИМХО
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook