Новый кашкай 2010! Обсудим?

[viHTik]

Сообщение от белый медвежонок У кого кошка 2,0?

Сообщение от белый медвежонок Раскажите, как по динамике? Не тупит?

Все зависит от кол-ва людей. Если 4 человека и багаж, то динамики суперкара ожидать не стоит, но для более менее уверенных обгонов хватает. Вариатор "зажечь" можно, но только в ручном режиме.

Сообщение от белый медвежонок А 4 WD стоит брать или хватит передка?

Мне кажется, что нет.. Много слышал отзывов, что переднеприводной кашак более динамичный.. По грязи копаться на нем? Не та машина.. Зимой если только по снегу ковыряться на нем.. Хотя у нас резина стоит зимняя на зубах и нормально гребет..

Сообщение от белый медвежонок Сколько хавает (трасса, город, смешанный)? - тока реально.

Сейчас в смешанном режиме 9 литров.. По трассе с двумя телами на скорости 120 - 6,5-7 литров на сотню..

[akdier]

Такой классный этот Кашкай 2010

[Еvgennii777]

Да,хороша рестайлинговая версия.Владею такой машинкой уже месяц.Цвет серо-голубой.Комплектация- LE+. Езжу и наслаждаюсь.Всё что они изменил-всё на пользу.

[AlexSPB]

Вот только запчасти все почти там произведены на Тайване. Такие вот дела.

[Ines]

Довольно много уже новых машин на улицах можно увидеть. В популярности модель явно не потеряла.

[AN-DREW]

Информация о новом ниссане кашкай после рестайлинга
http://newnissanqashqai.narod.ru

[Hitman100000]

Фотки в статье не те, навигатор, например не выезжает, а встроен в панель под воздуховодом. На новом поездил 3 недели уже.
Сделал несколько выводов, может кому пригодится: я однозначно за полный привод, задняя ось в режиме авто не подключается, если нет проскальзывания, поэтому динамика и расход не страдает. А вот при нынешнем снеге в Москве видел как переднеприводный кашкай в каше буксовал сильно, я проехал по тому же месту, букса нигде не было. На мкаде в каше рулится очень уверенно. Сам езжу на новой переднеприводной теане на nokian hakka 5 (гвозди). На кашкае стоит michelin xice без гвоздей. Теана заметно лучше на голом льду держит, во всем остальном кашкай впереди. Печка слабая как всегда, но хватает. Панорамная крыша радует. Движка хватает всегда. Еще замеченный минус- при -10 форсунки омывателя стекла брызгают на 20см снизу стекла, не больше, это у всех кошаков. Не нравится навигация, после теаны, скудная и не удобная, притормаживает иногда, детализация ниже, хотя у теаны тоже не фонтан, но по Москве с ней удобно ездить все равно. Музыка bose- пойдет. Не нравится отсутствие замков дверей в салоне, не понятно, когда закрыто, когда нет-приходится на кнопку Lock смотреть. Подвеска в меру жесткая, хотя на теане в сто раз комфортней, кошак зато собранней как-то едет. Хотя это просто на уровне ощущений. Ставлю "5 с минусом", минус за убогие форсунки омывателя, реально плохо работают, что создает неудобства. В остальном машина только радует. Кстати мое мнение: x-trail на фоне кашкая- просто выброс денег, с точки зрения проходимости-кашкай получше будет за счет меньших свесов и более легкого веса, места в кашкае тоже хватает, разве что поменьше багажник. Да и внешность улыбает... Кстати еще хотелось бы электропривод сидений и лючок в заднем диване, чтобы не раскладывать каждый раз... Кстати расход по городу 9,5. Подозрительно низко, хотя обкатывается еще, поэтому сильно не газую

[AN-DREW]

Вся информация о новом кашкае достоверна
ну кроме одной фото

Добавлено через 4 минуты

[VovaTuf]

Сообщение от Hitman100000 я однозначно за полный привод, задняя ось в режиме авто не подключается, если нет проскальзывания, поэтому динамика и расход не страдает

я тоже за полный привод. Если берёшь такую машину, то как то жалко привод не попробовать.
Но ты кое что не знаешь: задняя ось в АВТО подключается не только при проскальзывании, но и при каждом нажатии на газ. При старте зад работает очень активно, поэтому разгон динамичнее, чем в режиме 2wd (обрати внимание) - КПД выше.
Расход в 2wd и в АВТО примерно одинаковый. А вот на переднеприводном Кашкае расход меньше (но не сильно).

[x901tx]

Сообщение от VovaTuf задняя ось в АВТО подключается не только при проскальзывании, но и при каждом нажатии на газ. При старте зад работает очень активно

Добавлю- в положении АВТО есть прямая зависимость, между величиной открытия дроссельной заслонки и крутящим моментом передающимся на задние колёса.(чем больше угол открытия дросселя, тем больше момент передаётся на заднюю ось)