Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
тёмносерый вне форума тёмносерый    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Nissan Primera Р10 SLX.
Старый #11   23.01.2010, 21:13
По умолчанию Давление масла...
Gravity СПАСИБО за информацию...
Ответить с цитированием
O_S вне форума O_S    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кострома; Авто: Primera, P10. ГА16ДС
Старый #12   25.01.2010, 08:31
По умолчанию
В общем в выходные был на сервисе. Сняли поддон, маслоприемник. В маслоприемнике сетка чистая, блестящая. Поддон мятым не выглядел, по крайней мере сильно. НО его немного выгнули наружу. Также поменял масло, и ЕЩЕ РАЗ фильтр. Просто замена фильтра не помогла.
В итоге сегодня утром лампа погасла сразу. Причину не понял, ввиду целого комплекса мероприятий. Получается это либо масло либо поддон был.
Ответить с цитированием
O_S вне форума O_S    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кострома; Авто: Primera, P10. ГА16ДС
Старый #13   25.01.2010, 08:35
По умолчанию
Кстати про клапан под фильтром тоже была мысль. Проверил бы его если б сегодня все же не погасла лампа. Ведь если он открыт получается что масло стекает в поддон и что оно еще и подается в обход фильтра.
Ответить с цитированием
Goodween вне форума Goodween    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Калуга; Авто: Nissan Primera P11GT, SR20DE
Старый #14   25.01.2010, 13:17
По умолчанию
Всем привет! Любой масленный фильтр, не зависимо от того какой двигатель, GA16 или SR20 или ВАЗ 2101 или 2112 имеет внутри два клапана. Внезависимости от этого, клапан так же установлен на блоке двигателя. Это шарик с пружинкой. В GA16 он под непосредственно фильтром, в SR20 его запихнули в масленный радиатор. Почистить его можно, проверить тоже, но надеятся на то что проблема исчезнет .... Так, чисто для очистки совести. Не разу за всю жизнь не встречал диффект в этом шарике. В масленном фильтре - сколько угодно. Качество их сейчас стало отвратительным. А так вообще, лучше проверить и при возможности заменить вкладыши на коленвалу. Может систему почистить. В общем индивидуально надо подходить к каждому мотору!
Ответить с цитированием
O_S вне форума O_S    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кострома; Авто: Primera, P10. ГА16ДС
Старый #15   25.01.2010, 14:41
По умолчанию
Извини, но замена вкладышей операция все же не пятиминутная и не простая. Поэтому я сделал все что можно из простого. Кстати давление масла на горячую было 2-2,5 бара.
Ответить с цитированием
AntoxaPreria вне форума AntoxaPreria    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, СВАО; Авто: Nissan Preria
Старый #16   25.01.2010, 16:09
По умолчанию
Замена вкладышей операция не такая уж сложная другой вопрос что менять надо именно КОРЕННЫе вкладыши, а для этого надо снимать мотор или как минимум отсоединять от коробки. тогда надо и шатунные сразу и колено точить(обязательно, иначе замена смысла не имеет)
Ответить с цитированием
O_S вне форума O_S    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кострома; Авто: Primera, P10. ГА16ДС
Старый #17   26.01.2010, 13:38
По умолчанию
В общем после правки поддона, замены масла и фильтра гаснет нормально..Что из этого стало причиной не знаю. Или масло или поддон. Фильтр менял еще отдельно за день до этого.
Ответить с цитированием
тёмносерый вне форума тёмносерый    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Nissan Primera Р10 SLX.
Старый #18   26.01.2010, 17:23
По умолчанию давление масла...
Сообщение от O_S Посмотреть сообщение
В общем после правки поддона, замены масла и фильтра гаснет нормально..Что из этого стало причиной не знаю. Или масло или поддон. Фильтр менял еще отдельно за день до этого.
Про фильтр поподробней можно (фирма и т.д).
Ответить с цитированием
тёмносерый вне форума тёмносерый    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Nissan Primera Р10 SLX.
Старый #19   26.01.2010, 17:28
По умолчанию
Сообщение от Goodween Посмотреть сообщение
А так вообще, лучше проверить и при возможности заменить вкладыши на коленвалу
Боюсь ошибиться, но с "убитыми" вкладышами проблемы с давлением масла будут на горячем двигателе, а мы тут вроде как про холодный пуск беседуем...
Ответить с цитированием
Alex10 вне форума Alex10    
Клаббер-завсегдатай
Старый #20   27.01.2010, 00:51
По умолчанию
Тоже давно мучаюсь со звоном цепи( сек 3-5) на холодную.. Что делал: менял цепь, наятижитель, звездочки. Делался кап ремонт мотора: расточка колена, замена колец, гидрокомпенсаторов и тд... Покупался масляный насос в сборе( бу). Ничего не помогает...
__________________
NISSAN PRIMERA W10 sr2.0di (моновпрыск) 1993
Alex10 он же Vanilniy

Последний раз редактировалось Alex10, 27.01.2010 в 01:06.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook