Поломка АКПП вследствии поломки радиатора

[MrVebeR]

может не ждать, доп радиатор и карлсона на него, через датчик температуры масла акпп, может есть ссылка на такую доработку?

[bondid]

При использовании штатного масла и установки байпаса ари использовании авто без прицепа вне южных регионов России достаточно чистого штатного радиатора акп без навеса доп кулера.но если желаете то сделаю индпошивыв.

[Massaget]

Сообщение от MrVebeR может не ждать, доп радиатор и карлсона на него,

На одном из американских ресурсов наткнулся на пост механика Ниссана,который хорошо знаком с этой проблемой.
Он пишет,что конкретных данных(статистики) и гарантии по наличию либо отстутствию проблемы с радиатором на дорестайлах и рестайлах нет!
Он советует тем,кто ещё "нарвался" на "коктейль Молотова" в бачке просто поменять радиатор - даже на неоригинал.
По его словам на свой Ниссан он установил неоригинальный радиатор,который обошёлся втрое дешевле оригинального и он спокойно ездит на нём уже три года.
Без байпасса само собой.

[Lisina]

Если сначала тему почитать, то все это 100 раз обсуждено. На американском рынке есть радиаторы с теплообменниками латунными, а не аллюминиевыми и более классической модели. Либо меняют на радиатор с таким теплообменником либо меняют сам теплообменник разбирая и собирая радиатор.

[bondid]

Lisina, очень рад что Вы можете читать и понимать забугорные сайты (я языкам не обучен ). Не по теме- может знаешь способ как с ебея (Великобритании)привезти автозапчасть подешевле-сама стоит 7 так и за доставку просят 7 . есть только там.

[ant19on64]

Сообщение от bondid забугорные сайты (я языкам не обучен )

Он и не направлял читать забугорные сайты))),он всего на всего сказал

Сообщение от Lisina Если сначала тему почитать, то все это 100 раз обсуждено

То всё это можно почерпнуть в теме)

Сообщение от Lisina На американском рынке есть радиаторы с теплообменниками латунными, а не аллюминиевыми и более классической модели

[yakim58]

Два дня изучал тему радиатора, у Наваровцев такая же проблема. 2 дня в шоке! Думал все уже знаю про Пафик, т.как машина вторая. Первая из салона 2006г. Пробег 70000 продал проблем не было. Долго выбирал что купить и в 2012г. Купил из салона рестайл сейчас пробег 45000 проблем нет. Но после изучения темы шок не отпускает, граната без чеки под капотом и когда рванет не знает даже создатель. Первым делом БАЙПАС , чтобы убрать занозу, ну и буксовать осторожнее и скорость потише (как инструкция) а что дальше? Радиатор 2012г. такой же как 2005 алюминевые тонкие патрубки, оторвать мож
но даже при снятии шланга, что многим сделали при замене жижи. Как следствие трандец коробке. Остается ждать извинения от ускоглазых и сообшение номера безпроблемного радиатора. А менять каждые 3года на новый, нет гарантии что он будет лучше старого после нашей доставки. Всем удачи на дорогах и с днем водителя!

[Bekhard]

Рестайлы НЕ СТРАДАЮТ данной проблемой!

[MrVebeR]

Сообщение от Bekhard Рестайлы НЕ СТРАДАЮТ данной проблемой!

почему?

[bondid]

MrVebeR, изменена производительность помпы и сплав головы