Установка насоса в систему охлаждения дизельного Пата

[sana]

Сообщение от NMV Запросил, жду

а куда надо запрашивать?
я в экзисте глянул одинаковые водяные насосы
Код детали Цена * Период выпуска Описание
21010EB300 Цена 01/2005 - 09/2006 YD25DDTI
21010EB300 Цена 05/2007 - YD25DDTI
21010EB300 Цена 09/2006 - 05/2007 YD25DDTI

или я чего не так делаю

[NMV]

Сообщение от sana а куда надо запрашивать?

Заполняешь анкету с данными по авто (Exist). Указываешь название детали, формируется и отправляется запрос, получаешь ответ. Или как ты - по оригинальным каталогам .

[serga]

Ниссан много чего меняет, нужно только найти что.

[bargemaster]

Сообщение от Kurbi BOSCH 039 20 200 24 - 50 $

Уважаемый Кюрби-ака, а где, если не секрет, приобретался насосик? Уж, больно заразная это штука))

[SanS]

Сообщение от NMV 1. забитые шланги и радиатор отопителя 2. проскальзывание приводного ремня 3. помпа (производительность)

4. Нет давления в системе.
5. не правильно работают внутренности климат-контроля. Т.е. электрика в норме, а механика нет... т.е надо открыть и смотреть.
Для самодиагностики еще важна температура входного и выходного патрубка в печку. Можно даже рукой трогать. Горячий патрубок, рука почти не терпит.
1. Вход - горячий, выход теплый, печка греет хорошо - все ОК!
2. Вход горячий, выход горячий, печка не греет. Неисправность внутри климат-контроля.
3. Вход теплый, выход теплый, печка не греет. Скорее всего в печке все нормально. Искать отчего нет циркуляции...

Сегодня взял у товарища прокатиться дизельный Пат SE. Не утеплен, двигатель не накрыт, без Вебасто, короче такой как в магазине. На улице -22. Пока ехал температура +50+60. На холостом начинает падать. Включил прогревочные обороты, на светофоре переводил на N, температура не падала. Но выше 70-ти так и не поднялась. Ездил не долго минут 20-ть... В салоне скажем так - свежо. А товарищ, говорит, ему нормально. )) А у меня в салоне, говорит, Аш вспотел- жарковато.

[qazwsx]

bargemaster:

Посмотри в Бардахолке пост №90 от Курби.

[Kurbi]

Сообщение от bargemaster Уважаемый Кюрби-ака, а где, если не секрет, приобретался насосик? Уж, больно заразная это штука))

в барахолку загляни...

[Kurbi]

Сообщение от SanS Сегодня взял у товарища прокатиться дизельный Пат SE. Не утеплен, двигатель не накрыт, без Вебасто, короче такой как в магазине. На улице -22. Пока ехал температура +50+60. На холостом начинает падать. Включил прогревочные обороты, на светофоре переводил на N, температура не падала. Но выше 70-ти так и не поднялась. Ездил не долго минут 20-ть... В салоне скажем так - свежо. А товарищ, говорит, ему нормально. )) А у меня в салоне, говорит, Аш вспотел- жарковато.

ну мне тоже есть с чем сравнить... вторая машина бензиновая... поэтому и ищу оптимальное и по совокупности идеальное решение... начал с малого...

[NMV]

To: SanS
Ядрена лапоть , все остальные пункты вытекают из пункта

Сообщение от NMV 3. помпа (производительность)

[NMV]

Сообщение от Kurbi мдям.... чо дальше???

Хороший вопрос.
Машины у нас с тобой с гарантией ужО распрощались, посему выбор не богат, т.е. покупать новую помпу оригинал/заменитель или оставить все как есть.
Предлагаю следующее: попробую проверить во вторник производительность "моей" помпы, ну скажем - холостой ход, 30 минут. Метода: счетчик горячей воды + патрубки и переходники + "свой" механик + 1 л ОЖ. Далее берем твою машинку и повторяем. А дальше....