Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #21   19.12.2009, 09:20
По умолчанию
может быть , надо посмотреть какой диметр обратки
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Икарус вне форума Икарус    
Начинающий клаббер
Откуда: Новосибирск; Авто: PATROL ZD30 АКПП 2002
Старый #22   19.12.2009, 09:37
По умолчанию
За счёт чего создаётся избыточное давление в баке?
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #23   19.12.2009, 09:43
По умолчанию
ты думаешь из за разных трубок и почему создается? и вообще чот не понял вопроса ?
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Икарус вне форума Икарус    
Начинающий клаббер
Откуда: Новосибирск; Авто: PATROL ZD30 АКПП 2002
Старый #24   19.12.2009, 10:25
По умолчанию
Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
может быть , надо посмотреть какой диметр обратки
Согласен.
Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
ты думаешь из за разных трубок и почему создается?
Ещё не смотрел.
Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
и вообще чот не понял вопроса
А есть, ли избыточное давление в баке при работе двигателя?
Ответить с цитированием
Николаич57 вне форума Николаич57    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: ниссан-патрол Y60 двtd42 1992г
Старый #25   19.12.2009, 14:00
По умолчанию
Извините за вопрос?А кто его туда накачивает это давленме? Еам не должно быть разряжения а для этого стоит в пробке клапан.
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #26   19.12.2009, 14:49
По умолчанию
Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
у австралов просто насос и не видно ничего
но надо всеж подумать поэксперементировать, иначе может сорвать шланг
короче -техническое задание:
в разрыв топливного шланга ставится перепускной клапан , при повышении давления(предположим 0.5 атм) сброс топлива в обратку, ищем такой клапан
я уже смотрел с бензинок там есть клапан сброса давление , стоит на рампе, пока не то
Всё правильно - ставится обычная погружная бензиновая центробежка, которая больше 0,5 не поднимает, по крайней мере на старых бензиновых японцах так было, как на свежих не знаю, но на разборках этих насосов как грязи...
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #27   19.12.2009, 14:59
По умолчанию
топливо в нашем случае подкачивает или засасывает насос который в тнвд внутри находится- правильно я понял
значить в баке разряжение возникает если пробка не работает, если все в норме, то разряжения не должно быть никак
Вить , в бак точно нехочу ставить, хотя чисто теоретически это лучший вариант, но доступ!!!
на новых стоят мощные насосы, все уже впрысковые моторы, а там давление 2-3 атмосферы , пока я глаз положил на волговский, как решить вопрос сброса??
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Икарус вне форума Икарус    
Начинающий клаббер
Откуда: Новосибирск; Авто: PATROL ZD30 АКПП 2002
Старый #28   19.12.2009, 15:07
По умолчанию
Сообщение от Николаич57 Посмотреть сообщение
Извините за вопрос?А кто его туда накачивает это давленме?
Попробуйте открыть бак при работающем двигателе и всё услышите.
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #29   19.12.2009, 15:08
По умолчанию
волговских брать надо сразу оптом...
сброс = байпас ;)
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #30   19.12.2009, 15:09
По умолчанию
что то непонятненько, у нас подкачивающий насос или соляра поступает за счет избыточного давления в баке?
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook