Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #131   08.01.2010, 23:32
По умолчанию
Ну нарисуууууй.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #132   08.01.2010, 23:34
По умолчанию
я импресианист
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #133   08.01.2010, 23:48
По умолчанию
посмотри , но я предупреждал
Изображения
Тип файла: jpg Фото-0010.jpg (35.5 Кб, 256 просмотров)
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #134   08.01.2010, 23:59
По умолчанию
тудатка вне конкуренции.

Но вообще всё понятно, зря наговаривали на себя, Николай
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #135   09.01.2010, 00:02
По умолчанию
Слава , спасибо , в школе по черчению с 2 на 3 перебивался
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #136   09.01.2010, 00:07
По умолчанию
Спасибо!
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #137   09.01.2010, 00:10
По умолчанию
по обратке , кстати еще не все вопросы продумал
1. обратка идущая в фильтр, как поведет, сейчас идет подсос топлива насосом, а потом будет топливо толкать к тнвд(думаю что там давление обратки справится )
2. короче в одну обратку соберется с трех обраток- это с тнвд, с форсунок, с вновь установленного насоса
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
makkov вне форума makkov    
Начинающий клаббер
Откуда: Магадан; Авто: тойота ленд крузер 71
Старый #138   10.01.2010, 11:25
По умолчанию
Здравствуйте уважаемые.
Про эту тему узнал при обсуждении недавно созданного мной малого солярного коллайдера
Вот он:

Это он поближе:

А это штуцеры, которые пришлось заказать токарю:


В самом изделии стоит бензонасос от тойоты короллы премио.
Придумать такую штуку заставила судьба - замаялся бороться с сдыхающим ТНВД, пока пытаюсь купить новый, ну и чтобы не скучать решил поэкспериментировать. Сама мысль поставить бензонасос пришла когда подумывал установить сепрар. Показалось садизмом заставлять ТНВД прокачивать топливо через эту преграду своими силами, подумал что может быть в сепары насос встроен? Когда узнал что нет, озадачился мыслью а что будет если встроить? Встроил.
По эффективности.
До установки изделия стояночный тест 1800 оборотов.
После установки изделия пришлось существенно отпустить регулировочный болт на соленоиде (перепускном клапане ТНВД), тем не менее стояночный тест сделать не получается - задние колеса уходят в букс, тормоза не могут их удержать. Предполагаю что если зафиксировать колеса, будет не меньше 2000 оборотов.
Вывод - я очень доволен. Такого эффекта не ожидал.
Бензонасос качает так, что раздувает резиновые шланги.
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #139   10.01.2010, 11:29
По умолчанию
А расход при этом не изменился?
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #140   10.01.2010, 11:32
По умолчанию
теперь обьясни что это такое , ты сделал это для погружного пасоса ? почему не проточный?, в чем приимущество?
на нашем насосе кто знает есть ли регулировка соленоида?
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook