Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
SergeySAD вне форума SergeySAD    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: KZ; Авто: Nissan Almera N15 1.4 GX Sedan (MT) & Hyundai Genesis Coupe 2.0T (MT)
Старый #181   15.02.2016, 14:21
По умолчанию
vitalliy, может объединить все эти темы?
1, 2, 3, 4
Когда-нибудь собираюсь переделать регулятор печки на плавный (шим). Замерил токи и посмотрел состояние резистора. Думаю, в реале токи еще выше (на максимуме - Ампер 15 точно), так как имеются потери на щупах (хоть они и неплохие, силиконовые, куплены отдельно)
Желтым обведено адски греющееся место (вроде защита от перегрева - какой-то сплав или просто олово, хз). Вот теперь думаю, если шим делать, либо добиваться 15-ти амперной регулировки совсем без нагрева и ставить его в любое место, либо строить очень тонкую плату на базе штатного резистора (и пусть обдувается себе). Неспроста наш мотор питается через два параллельно включенных предохранителя по 15 Ампер каждый.
Может кому будет полезно.

Изображения
Тип файла: jpg Режимы печки (ток) - 75kb.jpg (71.4 Кб, 118 просмотров)
Тип файла: jpg Резистор печки - 75kb.jpg (71.2 Кб, 120 просмотров)

Последний раз редактировалось SergeySAD, 15.02.2016 в 15:02.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #182   15.02.2016, 17:58
По умолчанию
Объединять нет особого смысла. Диалоги перемешаются и будет полная неразбериха.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Sanay-mir вне форума Sanay-mir    
Начинающий клаббер
Откуда: белокуриха; Авто: nissan almera N15 Ga14de МКПП 98г.
Старый #183   12.03.2016, 22:52
По умолчанию
SergeySAD, я сделал намного проще, как по мне!, поставил взамен штатного немного с доработкой от шеви нивы, всю работает как на родном.
__________________
Всё начинается с ИДЕИ
Ответить с цитированием
kes-izhevsk вне форума kes-izhevsk    
Начинающий клаббер
Откуда: Ижевск; Авто: Nissan Almera N15 GA1.4
Старый #184   05.06.2016, 23:43
По умолчанию Не стартует вентилятор отопителя печки. Заклинило ручку режима.
Комрады такая проблема. Года 3 назад была проблема с вентилятором, работал только на 4-й скорости. Комрады помогли, прочитал тему все сделал - работало как часы.

Теперь столкнулся с такой проблемой.

Вентилятор перестал запускаться вообще! Т.е вообще мертвая ручка. Либо запуститься может спустя час езды. Подскажите в чем может быть проблема?
Предохранитель, провода? Где искать?

Искал по форуму, но данной проблемы не нашел в нашей теме.

Еще заклинило ручку режима переключения обогрева\обдува. С ней что могло случиться?
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #185   06.06.2016, 00:31
По умолчанию
kes-izhevsk, В следующий раз пользуйся поиском!


Сообщение от kes-izhevsk Посмотреть сообщение
Вентилятор перестал запускаться вообще! Т.е вообще мертвая ручка. Либо запуститься может спустя час езды. Подскажите в чем может быть проблема?
Так питание на нем проверь. Если приходит, то возможно щетки или еще где-то плохой контакт.
Сообщение от kes-izhevsk Посмотреть сообщение
Еще заклинило ручку режима переключения обогрева\обдува.
Сними центральную консоль и проверяй трос. Может заслонку заклинило, а может ручку.
P.S. Если что, то блок управления у меня есть и корпус печки тоже)))

Добавлено через 6 минут
Да и про печку темы есть http://www.club-nissan.ru/forums/sho...5%EB%FC&page=4
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Последний раз редактировалось vitalliy, 06.06.2016 в 00:31. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
kes-izhevsk вне форума kes-izhevsk    
Начинающий клаббер
Откуда: Ижевск; Авто: Nissan Almera N15 GA1.4
Старый #186   12.10.2016, 11:01
По умолчанию
Разобрался с вентилятором. Как оказалось, банально передавило провод, его я починил.
Пришлось снять вентилятор и капитально его прочистить. Выяснил, что щетки почти кончились. Комрады, на замену предлагается только узел целиком Nissan 27220-1N603 а цена начинается от 16 рублей, что борзовато, за кусок пластика с моторчиком. Кто-нибудь занимался ремонтом и заменой щеток, есть аналоги? Буду рад за инфу.

Приятно, что для того, чтобы снять мотор и вентилятор (беличье колесо) не надо снимать торпедо. Достаточно снять, бардачок, планку и все. Снимется удобно.

Ручку переключения заклинило потому что петелька, которая фиксирует положение банально сносилась и застревает в одном из крайних положений, поэтому дергать ее не надо и ее тоже надо заменить, пока поставил в нужное мне положение. Работает только если не ставить в крайние положения (она застревает). Стоит блок в сборе тоже прилично, но меняется более-менее, приходится снимать руль.
Ответить с цитированием
dude_cool вне форума dude_cool    
Начинающий клаббер
Откуда: Столин; Авто: NISSAN ALMERA N15 Hatchback 98/1.4
Старый #187   15.10.2016, 12:59
По умолчанию
всем привет, вчера вечером печка перестала работать на всех режимах кроме четвертого, проблема решилась разборкой и снятием сопротивления печки и последующей пропайкой его и потом залил место пропайки лаком для ногтей, и ещё на канифоль не получалось припаять пришлось использовать преобразователь ржавчины, крутая штука для пайки, всем спасибо
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #188   15.10.2016, 13:48
По умолчанию
dude_cool, лак надо было разбавить. Толстый слой там не гуд, перегревы возможны.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
shalatonchik вне форума shalatonchik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гатчина; Авто: Nissan Almera N15/3D/GA14DE/'99
Старый #189   10.04.2017, 10:03
По умолчанию
Парни, может глупый вопрос - резистор печки должен греться? По идее он же преобразует электрическую энергию в тепловую, за счет этого снижается напряжение. А то вчера решил починить первую и третью скорости, пропаял сгоревшие дорожки проводками,проверил - всё работает, но резистор горячий. Или так и должно быть?
Правда третья скорость стала медленнее второй, видимо сопротивление увеличилось.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #190   10.04.2017, 22:51
По умолчанию
Постом выше то читал? Я в жару на рециркуляции спалил резистор. Из-за недостатка охлаждения.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook