Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #71   11.01.2010, 15:01
По умолчанию
Пользуюсь такой. Правда не регулярно. Работает мягче.
Ответить с цитированием
олегс вне форума олегс    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт -Петербург; Авто: Патфайндер 2006г(разбит) и 2008г
Старый #72   11.01.2010, 22:26
По умолчанию
Лью 4 года в Паты только Лукойл.Что такое стрекот двигателя,про который здесь пишите, даже не знаю .
Ответить с цитированием
Kurbi вне форума Kurbi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вомкадье; Авто: Nissan Pathfinder 05, 2.5td, Dobinson 2", bodylift 2", 285/70/17 Cooper Zeon + Bridge Blizzak Dm-V1, Juke Nismo 2013
Старый #73   12.01.2010, 08:47
По умолчанию
олегс
+1
__________________
M224PB199, Черный, с наклейкой IBIZA сзади.
Занимаюсь пластиковыми окнами.
Ответить с цитированием
sga вне форума sga    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patf
Старый #74   12.01.2010, 16:00
По умолчанию читаю
читаю всю подборку мнение после прочтенного совершенно противоречивые. у меня стрекот тоже появился, но где-то после 50 тыс пробега. сначала слабый, еле слышный и только когда даешь нагрузку на двигатель т.е при разгоне и то, только в узком диапазоне от ~ 1400(1500) до 200 (2100) об/сут . На холостых газуй не газуй работает идеально. сейчас уже к 70 тыс подходит пробег, стрекот стал посильней. мытье форсунок уменьшило стрекот но видимо ненадолго хватило где-то тыс на 10-15 км. надо повторять мытье.
Ответить с цитированием
Amadeus вне форума Amadeus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ХМАО-ЮГРА; Авто: Nissa Pathfinder 2.5 TD МКПП
Старый #75   18.01.2010, 09:20
По умолчанию
как мыли форсунки???
Ответить с цитированием
marikru80 вне форума marikru80    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: саров; Авто: патфайндр 2.5 A/T
Старый #76   19.01.2010, 10:31
Радость непонятный треск при 2000-2500 оборотах
помогите , разъясните
до 120000 пробега было все идеально а потом появился этот треск и то не всегда при реском старте или обгоне все замечательно а идешь в натяг прокакивает этот звук как будто на L-200 ЕДУ , с запуском и динамикой проблем нет сейчас пробег 163000 подскажите
Ответить с цитированием
sga вне форума sga    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patf
Старый #77   19.01.2010, 12:56
По умолчанию
можно за 5 тыр на сервисе, а можно по след описанию.

Сообщение от Johnny Kor Посмотреть сообщение
Для промывки использовал Wynn's Diesel Purge 1 литр
Под капотом в ящике рядом с топливным фильтром нашел предохранитель FUel Pump и вынул его.
Далее снял с ТНВД шланг подводящий салярку и отводящий обратку.
Надел на штуцеры подходящие шланки и опустил их в канистру с винсом...
Несмотря на небольшое колличество воздуха в подающем шланге машина завелась и начала сасать с канистры и сливать туда обратку.
Дал поработать 10 минут. Химия немного нагрелась. Чтобы небыло перегревов ТНВД дал передохнуть ему 10 минут и заодно чтобы химия остыла немного...
Двигатель все первые 10 минут работал на холостых.. под конец 10 минут работа на холостых стала неустойчивая... обороты плавали и двигатель едва не глох... включил режим прогрева чтобы поднять обороты.
Следующие 10 минут двигатель работал в режиме прогрева.. по окончании 10 мин выключил режим прогрева и двигатель тут же заглох.. попробовал завести завелся с пол оборота и уже нормально держал холостые.
Жижи осталось примерно треть..
10 минут отдыха и снова завел... дал движку просраться крутя его почти до 5 тысяч...несколько раз хорошо газанул и оставил работать на холостых...
Так он высасал все, что оставалось в канистре..
Далее собрал все в обратном порядке и завел уже на салярке.. Холостые плавали.. где-то видимо еще оставался воздух в ТНВД.. проехал 100 метров и включил нейтраль.. холостые стоят ровно где положено и не плавают.

А теперь самое интересно! что изменилось в работе двигателя..
До процедуры разгон после 4000 оборотов был вялый и практически прекращался в ожидании когда же коробка переключится на передачу выше и был звук звенящий из двигателя как на обыкновенном дизеле который не расчитан на такие высокие обороты..
Сейчас двигатель при разгоне крутится во всем диапазоне оборотов с одинаково комфортным звуком и звон после 4000 прошел..
Машинка стала отзывчивее и разгон ощущается теперь вплоть до переключения передачи если ехать с педалью в пол.. до этого перед переключением был как бы затык какой то...
Судя по показаниям компа резко упал расход, хотя он и был то достаточно скромным..
После промывки проехал 15 км по забитой трассе.. максимальная скорость была 80... комп показывал 5,7 литров на сотню.. постоял немного в пробочке километр примерно за 4 минут показания изменились на 6,4 литра далее мкад еще 4 км... в результате на парковке расход показывал 6,1 литр на сотню... покатаюсь еще может завтра послезавтра будет цифра другая и более точная... т.к будет уже город с прогревами и кучей светофоров....
Но до этого катался в таком же режиме как описанный выше и у меня расход был в районе 8 литров по компьютеру...
Но там все настолько леко, что можно и на пальцах объяснить..
Предохранитель написан на крышке которая его скрывает... найти вообще без проблем..
Шланги выходят из фильтра в сторону переднего правого колеса.. Толстый подача, тонкий возвратка. Соотвесвенно надо отследить куда они нацеплены и снять оттуда.. на штуцеры надеваем подходящие по диаметру шланки и опускаем оба в канистру с химией.
Те шланги которые подходят к фильтру со стороны переднего левого колеса трокать вообще не надо..

Последний раз редактировалось Shurik, 20.01.2010 в 14:11.
Ответить с цитированием
Kurbi вне форума Kurbi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вомкадье; Авто: Nissan Pathfinder 05, 2.5td, Dobinson 2", bodylift 2", 285/70/17 Cooper Zeon + Bridge Blizzak Dm-V1, Juke Nismo 2013
Старый #78   19.01.2010, 13:07
По умолчанию
я тут был на выходных на тусовке одной автомобильной... и когда рассказывал что мой трактор ест 13 литров в городе и 9 на трассе, мне мягко говоря не верили... а если бы я им назвал вышеприведённые цифры, думаю я и живым бы оттуда не вернулся...
sga респект за отчёт и проведённую работу...
__________________
M224PB199, Черный, с наклейкой IBIZA сзади.
Занимаюсь пластиковыми окнами.

Последний раз редактировалось Kurbi, 19.01.2010 в 13:32.
Ответить с цитированием
Воса вне форума Воса    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Ford Explorer 5 + Nissan Teana 2.5
Старый #79   19.01.2010, 13:13
По умолчанию
стремно что то ИК
Ответить с цитированием
Клаус вне форума Клаус    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 2.5D WEBASTO
Старый #80   19.01.2010, 13:16
По умолчанию
Сообщение от sga Посмотреть сообщение
Под капотом в ящике рядом с топливным фильтром нашел предохранитель FUel Pump и вынул его
А вот это не обязательно, т.к. на нашем дизеле насоса в баке нет, а предохранитель для бензиновой версии
__________________
А кто к нам с чем, тот от того и того...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook