Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Johnny Kor вне форума Johnny Kor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5 LE+ 2005г
Старый #741   24.09.2011, 22:36
По умолчанию
И снова здравствуйте.
Я уже тут писал про разное вот еще кое чего появилось написать в тему борьбы со стрекотом.
Все кто внимательно читает технические темы форума и включает голову помнят, что при недостаточности надува появляется стрекот. Это обсуждали в теме про турбину дует не дует управление ею и прочие тонкости. Там многие жаловались что стрекот был громкий когда у них отключалась турбина.
Далее напоминаю: я поменял форсунки и тем самым убрал стрекот. Как мне казалось совсем, оказалось не совсем. Оказывается его вообще может не быть.
Снова на него обратил внимание через пол года примерно после замены форсунок. Это было процентов 5 от того с чем я пошел на замену форсунок, поэтому голову не забивал и ездил.
На днях попалась инфа про то как система ЕГР засирает впуск и фотки тех наростов что собираются во впускном коллекторе и на клапанах. У меня ЕГР уже заглушен несколько тысяч км, но до этого-то он работал на протяжении как минимум 130 т.км. Соответственно во впуске должно присутствовать порядочно всякого Г. Разбирать впуск очень не хотелось и я нашел wynn's egr3. Это средство для безразборной чистки коллектора с клапанами после ЕГР и РАЗБОРНОЙ чистки ЕГР. Кто-то писал что один балон человеку сделал только хуже.. т.к. его не хватило все смыть и все стекло густой жижой куда не следует.. поэтому я взял 2 балона и сегодня почистил впуск.
До этого стрекот присутствовал на горячем двигателе в диапазоне 2000-2300 оборотов. Он был совсем не ярко выраженный, но был. После процедуры стрекот пропал.
Из всего выше сказанного делаю выводы:
- стрекот при новых форсунках был связан с недостаточным поступлением воздуха в цилиндры. Количество не соответствовало расчетному.
- стрекот был в том диапазоне оборотов, когда турбина уже дует но не на максимальном режиме, поэтому не может сильно повлиять на наполняемость цилиндров воздухом
- чистка убрала наросты во впуске, что улучшило наполняемость цилиндров.
Вобщем очередной шаг в борьбе с пресловутым стрекотанием пройден и на мой взгляд успешно. Цена вопроса 536р за 2 балона средства.



Ответить с цитированием
NikSnp вне форума NikSnp    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Odessa; Авто: ПАТ R51 2005 2.5 дизель
Старый #742   24.09.2011, 22:43
По умолчанию
- чистка убрала наросты во впуске, что улучшило наполняемость цилиндров.
Вобщем очередной шаг в борьбе с пресловутым стрекотанием пройден и на мой взгляд успешно. Цена вопроса 536р за 2 балона средства.



[/quote]

опиши подробнее процесс чистки ...ЧТО КУДЫ И КАК
__________________
С уважением Изображение

Don't Worry Be Happy.
Ответить с цитированием
Kurbi вне форума Kurbi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вомкадье; Авто: Nissan Pathfinder 05, 2.5td, Dobinson 2", bodylift 2", 285/70/17 Cooper Zeon + Bridge Blizzak Dm-V1, Juke Nismo 2013
Старый #743   24.09.2011, 22:44
По умолчанию
плюс один
__________________
M224PB199, Черный, с наклейкой IBIZA сзади.
Занимаюсь пластиковыми окнами.
Ответить с цитированием
Е-вгенич вне форума Е-вгенич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mосква; Авто: Pathfinder 2,5DCi LE 05 г
Старый #744   25.09.2011, 08:57
По умолчанию
Сообщение от NikSnp Посмотреть сообщение
ЧТО КУДЫ И КАК
ещё, плюс один
Ответить с цитированием
NikSnp вне форума NikSnp    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Odessa; Авто: ПАТ R51 2005 2.5 дизель
Старый #745   25.09.2011, 11:03
По умолчанию
Страница 1
Professional Products Профессиональное оборудование
Diesel Fuel System Treatments Дизель лечение топливной системы
Wynn's Belgium bvba – Industriepark West 46 – B-9100 Sint-Niklaas / Belgium Винна Бельгии BVBA - Industriepark Запад 46 - B-9100 Синт-Никлас / Бельгия
Telephone: 32-3-766.60.20 - Fax: 32-3.778.16.56 – E-mail: mail@wynns.eu Телефон: 32-3-766.60.20 - Факс: 32-3.778.16.56 - Электронная почта: mail@wynns.eu
The data concerning properties and applications of the indicated products are offered in good faith and are based on our research and practical experiences. Данные о свойствах и применении указанных продуктов, предлагаемых в духе доброй воли и на основе наших исследований и практического опыта. Due to the versatility of the application possibilities, it is Благодаря универсальности применения возможностей, это
impossible to mention all details and we do not assume any obligations or responsibilities resulting from this. невозможно рассказать о всех деталях, и мы не предполагаем каких-либо обязательств или ответственности в результате этого. When a new edition appears due to the technical development, the preceding data are no longer valid. При новом издании появляется из-за технического развития, предшествующий данные больше не действует.
DIESEL EGR3 ДИЗЕЛЬ EGR3
Diesel Air Intake & EGR system Cleaner Дизель на входе воздуха и чистого EGR системы
Description Описание
Wynn's Exhaust Gas Recirculation 3 is an aerosol product developed for cleaning the air intake system of all Рециркуляции выхлопных газов Винна 3 является аэрозоль продукт, разработанный для очистки системы воздухозаборника всех
diesel engines. дизельных двигателей.
Properties Свойства
• •
Provides immediate thorough cleaning of air intake system, air flow sensor, inlet valves, turbo and EGR Обеспечивает немедленное тщательной очистки системы впуска воздуха, воздушный поток датчик, впускных клапанов, турбо и рециркуляции отработавших газов
system. системе.
• •
Strong power jet spray to support cleaning action. Сильная струя спрея силах, чтобы поддержать акцию по очистке.
• •
Dissolves gum, lacquer, tar, carbon and deposits. Растворяет смолу, лак, смолы, углерод и отложения.
• •
Easy to use, cleaning takes only 5 to 10 minutes, with a minimum necessity to dismantle components. Легкий в использовании, очистка занимает всего от 5 до 10 минут, с минимальной необходимостью демонтажа компонентов.
• •
Restores perfect air flow towards the combustion chamber. Восстанавливает идеальный поток воздуха к камере сгорания.
• •
Provides a regular and stable idle. Обеспечивает регулярный и стабильный холостой ход.
• •
Restores or maintains the engine performance and fuel consumption. Восстанавливает или поддерживает работу двигателя и расход топлива.
• •
Eliminates and avoids starting problems. Устраняет и предотвращает запуск проблем.
• •
Improves accelerating properties. Улучшает ускорения свойствами.
• •
Reduces black exhaust emissions. Снижает черный выбросов выхлопных газов.
• •
Is harmless to catalytic convertors and Diesel particulate Filters (DPF). Безвреден для каталитических нейтрализаторов и дизельных фильтров твердых частиц (DPF).
Applications Применения
• •
For the air intake manifold, inlet valves, air flow sensor, EGR valve and turbo of all diesel engines. Для многообразия воздухозаборника, впускных клапанов, воздушный поток датчик, клапан рециркуляции отработавших газов и турбо всех дизельных двигателей.
• •
Also recommended to be used at each service interval to maintain cleanliness. Также рекомендуется использовать на каждом сервисный интервал для поддержания чистоты.
• •
Possibility to use an extension spray tube with multiple injection holes (option). Возможность использования трубки расширение спрей с несколькими отверстиями для инъекций (опция).
”WET” PART "WET" ЧАСТЬ
OF THE ENGINE К двигателю
+ +
”DRY” PART "СУХОЙ" ЧАСТЬ
OF THE ENGINE К двигателю
Diesel Clean 3 (Liquid – W122xx): Дизель Чистая 3 (Liquid - W122xx):
• •
Cleans the injectors. Очищает инжекторы.
• •
Keeps EGR valves and turbo clean. Сохраняет клапаны системы рециркуляции ОГ и турбо чистым.
• •
Reduces the formation of deposits in Снижает образование отложений в
the combustion chamber. камеру сгорания.
• •
Can be used in bio diesel up to B30. Может использоваться в биодизель до B30.
+ +
Diesel EGR 3 (Aerosol – W23379): Дизель EGR 3 (Аэрозоль - W23379):
• •
Immediate Немедленный
and и
strong сильный
cleaning of: очистка:
• •
Air intake system Воздухозаборник системы
• •
Air flow sensor Датчик расхода воздуха
• •
Inlet valves Впускных клапанов
• •
EGR valve EGR клапан
• •
Turbo Turbo
• •
Dissolves gum, lacquer and Растворяет смолу, лак и
deposits депозитов
OR ИЛИ
Diesel Power 3 (Liquid – W503xx): Diesel Power 3 (Liquid - W503xx):
• •
Cerium Церий
nanotechnology нанотехнологии
actively активно
reduces soot emissions by reducing снижает выбросы сажи за счет снижения
particle combustion temperature. температура частицы сгорания.
• •
Reduces exhaust emissions. Снижение выбросов выхлопных газов.
• •
Improves combustion, engine power, Улучшает сгорание, мощность двигателя,
torque and fuel economy. крутящий момент и топливную экономичность.
• •
Can be used in bio diesel up to B30. Может использоваться в биодизель до B30.
Page 2 Страница 2
Professional Products Профессиональное оборудование
Diesel Fuel System Treatments Дизель лечение топливной системы
Wynn's Belgium bvba – Industriepark West 46 – B-9100 Sint-Niklaas / Belgium Винна Бельгии BVBA - Industriepark Запад 46 - B-9100 Синт-Никлас / Бельгия
Telephone: 32-3-766.60.20 - Fax: 32-3.778.16.56 – E-mail: mail@wynns.eu Телефон: 32-3-766.60.20 - Факс: 32-3.778.16.56 - Электронная почта: mail@wynns.eu
The data concerning properties and applications of the indicated products are offered in good faith and are based on our research and practical experiences. Данные о свойствах и применении указанных продуктов, предлагаемых в духе доброй воли и на основе наших исследований и практического опыта. Due to the versatility of the application possibilities, it is Благодаря универсальности применения возможностей, это
impossible to mention all details and we do not assume any obligations or responsibilities resulting from this. невозможно рассказать о всех деталях, и мы не предполагаем каких-либо обязательств или ответственности в результате этого. When a new edition appears due to the technical development, the preceding data are no longer valid. При новом издании появляется из-за технического развития, предшествующий данные больше не действует.
Directions Направления
A. Cleaning of air intake manifold and inlet valves А. Очистка воздуха впускной коллектор и впускные клапаны
• •
Start the engine and let it warm up. Запустите двигатель и дайте ему согреться. Remove flexible hose in Удалить гибкий шланг в
the air intake system, situated between the Система воздухозаборника, расположенного между
turbocharger/intercooler and the air intake manifold. Турбокомпрессор / интеркулер и многообразием воздухозаборник.
• •
Let engine run at idle. Позвольте двигателю поработать на холостом ходу.
• •
With warm engine, spray the product into the air intake С теплом двигателе, брызг продукта в воздухозаборник
manifold. многообразия. Do not spray directly through the intercooler. Не распылять непосредственно через интеркулер. Spray Спрей
with short intervals of 1 to 2 seconds each. с минимальным интервалом от 1 до 2 секунд каждый. After each После каждого
pulverization, wait until the original rpm is regained and the engine runs stable. измельчения, подождите, пока оригинальная оборотов в минуту восстановили и двигатель работает стабильно.
• •
During the pulverization, the rpm can go up or down. Во время измельчения, мин может пойти вверх или вниз. Diesel knocking can increase. Дизель стука может увеличиться. This is due to the Это связано с
addition of liquid and the change in the air/fuel ratio. Помимо жидких и изменения соотношения воздух / топливо.
• •
In case the rpm drops, accelerate a little to avoid stalling of the engine (up to approximately 2000 В случае оборотов в минуту падает, ускорить мало, чтобы избежать остановки двигателя (примерно до 2000
rpm). оборотов в минуту).
• •
In case of increased rpm or diesel knocking, leave it running at idle. В случае повышения оборотов в минуту или дизельного стука, оставить ее работать на холостом ходу. Do not accelerate. Не ускоряться.
• •
Continue until the 200 ml of product in the aerosol are consumed. Продолжайте, пока 200 мл продукта в аэрозольной потребляются.
• •
Let the engine run at idle during 2 minutes. Дайте двигателю поработать на холостом течение 2 минут.
• •
Stop the engine. Остановите двигатель. Put hose back in place. Поместите шланг на место.
• •
Start engine and accelerate approximately 5 to 10 times. Запустите двигатель и ускорит примерно от 5 до 10 раз. Do not exceed 2500 rpm. Не превышать 2500 оборотов в минуту. Or drive for 5 to 10 Или диск от 5 до 10
km with the car. км с автомобилем.
• •
Allow engine to idle again for at least one minute before stopping the engine. Дать двигателю поработать на холостом ходу снова, по крайней мере одной минуты перед остановкой двигателя.
B. Cleaning of air intake system before turbocharger and compression part of turbocharger Б. Очистка системы впуска воздуха перед турбокомпрессором и сжатия части турбокомпрессора
• •
Act in the same way, but spray the product in before the turbocharger. Закон так же, но брызги продукта перед турбокомпрессором.
Remove the air filter to reach this area. Снимите воздушный фильтр для достижения этой области.
C.Preventive cleaning of EGR valve С профилактической очистки EGR клапана
C1. C1. If the valve is close to the injection point of the Если клапан близко к точке инъекции
product, act the same way as in A Продукт, действуют так же, как в
C2. С2. If the valve is at remote distance to the injection point of the product, use an extension tube (available in Если клапан на удаленном расстоянии до точки ввода продукта, используйте удлинитель (доступен в
option) to get closer to the valve, then act the same way as in A опция), чтобы стать ближе к клапану, а затем действовать так же, как в
D.Curative cleaning of very dirty EGR valve Д. Лечебное очистки очень грязных клапан системы рециркуляции ОГ
• •
Dismantle the EGR valve (housing). Демонтировать клапан рециркуляции отработавших газов (корпус).
• •
Spray the product directly and on the valve, housing and other components, until these parts are very Спрей продукта непосредственно и на клапан, жилищных и других компонентов, пока эти части очень
wet. мокрая.
• •
Let the product act a few minutes. Пусть продукт действовать несколько минут.
• •
Spray again on the parts, until all the dirt has been removed. Спрей снова на части, пока вся грязь была удалена.
• •
It can help to remove the dirt with a piece of cloth or paper tissue. Это может помочь, чтобы удалить грязь с куском ткани или бумаги ткани.
• •
Dry the parts with compressed air, cloth or paper tissue. Сухой части сжатым воздухом, тканью или бумагой.
Usage Пользование
Method A, B, and C Метод А, Б, В и С
• •
Every maintenance (15 000-20 000 km) Каждое техническое обслуживание (15 000-20 000 км)
Method D Метод D
• •
At initial first treatment on car with high mileage На начальном первой обработки на автомобиль с большим пробегом

На сайте ""винс"" рекомендуют чистку совместно:
аэрозоль W 23379 + Жижа W503xx и W 122 xx...

и...наверное второй баллон аэрозоли нужно впрыснуть (по рекомендации) перед датчиком расхода топлива - снять крышку воздушного фильтра и прыскать в шланг заборника перед датчиком...
__________________
С уважением Изображение

Don't Worry Be Happy.
Ответить с цитированием
Antwerpen вне форума Antwerpen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: NISSAN-PATHFINDER 2.5 LE
Старый #746   25.09.2011, 11:25
По умолчанию
Все конечно здорово с промывками и очистителями но.... У меня застрекотал НОВЫЙ мотор с пробегом 2500 км с наступлением отрицательных температур зимой. Продолжалась эта хрень (стрекот) до наступления весны-лета. С мая накатал 15 т.км и никаких намеков на стрекот. Заправляюсь на разных заправках. Жду прихода зимы. Практически уверен что влияет температура входящего воздуха... З.Ы Закрывал зимой радиатор охлаждающий воздух для наддува эффект на лицо- стрекот уменьшалься в разы...
__________________
Павел.Питер.Antwerpen.
Ответить с цитированием
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #747   25.09.2011, 11:37
По умолчанию
Сообщение от Antwerpen Посмотреть сообщение
Закрывал зимой радиатор охлаждающий воздух для наддува эффект на лицо- стрекот уменьшалься в разы...
Отчаянный вы парень! Как бы он у вас вообще не перестал...
Ответить с цитированием
Johnny Kor вне форума Johnny Kor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5 LE+ 2005г
Старый #748   25.09.2011, 11:56
По умолчанию
NikSnp все вобщем то выложил...
Я делал по этой инструкции..
1 прогрел двигатель
2 снял патрубок на второй фотке
3 порционно засандалил 1 балон
4 10 перегазовок до 3000 оборотов
5 дал поработать на холостых минут 5
6 порционно засандалил второй балон
7 поставил назад патрубок
8 10 перегазовок до 3000
9 дал поработать на холостых 5 минут
10 прокатился километра 3..
Ответить с цитированием
NikSnp вне форума NikSnp    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Odessa; Авто: ПАТ R51 2005 2.5 дизель
Старый #749   25.09.2011, 14:51
По умолчанию
такое было?
__________________
С уважением Изображение

Don't Worry Be Happy.
Ответить с цитированием
Johnny Kor вне форума Johnny Kor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5 LE+ 2005г
Старый #750   25.09.2011, 15:03
По умолчанию
Если бы было такое, то я бы не решился чистить без разбора.. был ченый налет на трубе после ЕГР примерно миллиметр толщиной... Что было дальше было не видно..
Во время чистки из колектора высыпались кусочки сажи размером с миллиметр в диаметре.. не больше.
После чистки все что было видно сияло голым белым металом.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook