Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Dimax62 вне форума Dimax62    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Патфандер 2,5
Старый #571   25.03.2011, 19:23
По умолчанию
Сообщение от Дымок Посмотреть сообщение
дочь месяц болела
Дим,сейчас всё в порядке???
Сообщение от JonnyBil Посмотреть сообщение
ммотор мурлычет у него, так что смело под замену их.
Да... На слёте стрекунчиков зимой у Гены сильно грохотал.
Ответить с цитированием
Alex Lymar вне форума Alex Lymar    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder R51
Старый #572   26.03.2011, 16:40
По умолчанию
Сообщение от medvedns Посмотреть сообщение
Открыл я тут недавно капот, слышу стекот, я бы даже сказал дребезжание пластика движка не хилый такой...прижал пластиковую крышку от движка рукой, звук пропал. Думал винты подтянуть, так они вроде до максимума затянуты. Дизилисты, а как у вас? Может кто подкручивал эту пластмасовую крышку?
Купировал этот источник шума. Цена вопроса - 110р. за тормозной шланг от 10-ки с двумя защитными резинками. Шланг режется пополам, резинки снимаются и ставятся вместо изношенных напрочь штатных демпферов. Новые резинки немного толще штатных, но это не страшно - плотнее садятся. Тарахтенье кожуха пропало совсем. Как-то так примерно.
Ответить с цитированием
Дымок вне форума Дымок    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: NP-III LE, 2,5 dCi A/T, Green Hunter, 2005, +2"
Старый #573   26.03.2011, 18:30
По умолчанию
Сообщение от Dimax62 Посмотреть сообщение
Дим,сейчас всё в порядке???
Да, все в порядке. Уже в садик пошла.

Теперь к нашим "баранам". :-)
А зачем форсунки прописывать? Физика процесса какова?
У друга, на "варьке" правда, но движок такой же - просто ввернули и 2 года как все работает не стрекоча.
Ответить с цитированием
selspb вне форума selspb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: NISSAN PATHFINDER R51 LE
Старый #574   26.03.2011, 18:55
По умолчанию
если просто то прописывают время открытия клапана для пропуска заданного определенного объема топлива в циллиндр.
Ответить с цитированием
Johnny Kor вне форума Johnny Kor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5 LE+ 2005г
Старый #575   26.03.2011, 21:59
По умолчанию
Каждая форсунка тарируется на заводе.. т.е. через нее пропускают серию разных импульсов и получают кривую которая описывает производительность форсунки при разном давлении и при разном времени впрыска. Эти данные кодируются и этот код наносится на форсунку.
Чтобы мозги могли точно тарировать топливо этот код надо им сообщить (прописать). Непрописанные форсунки ведут к небольшой потере мощности и увеличению расхода. В принципе величины небольшие и ими можно принебречь, но не зря же все это придумали?

У меня например на работе плоттеры стоят широкоформатные.. И головы печатающие тоже надо прописывать. Есть 3 машины. На одной поменяли головы и не прописали новые. В итоге цвета на ней заметно отличались от тех двух машин на которых головы были прописаны. После прописки голов машина стала печатать в точности такие же цвета как и две другие. Помоему очень показательный пример.
Ответить с цитированием
Kryu вне форума Kryu    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 3.0, 2012
Старый #576   31.03.2011, 16:46
По умолчанию
Всем привет.
плюнул на цены и последние 5 раз заправлялся только на Луке на Ленинском при выезде из Москвы. Ну не стрекочет и все тут! Просто перестало стрекотать! Совсем! Во всех режимах! Просто нужна нормальная соляра. А в России с этим проблема!
Ответить с цитированием
Johnny Kor вне форума Johnny Kor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5 LE+ 2005г
Старый #577   31.03.2011, 16:49
По умолчанию
На луке последние недели евро5 завозят.. заправляюсь на пересечении Дмитровки и ул.Яхромская. Машине явно нравится..
Да и прет машин просто супер!
Ответить с цитированием
liebherr
Старый #578   31.03.2011, 18:52
По умолчанию
а я сегодня заправился на лукойле по дороге во внуково,с января в лукойлы не ездил,так вот; лабуда ваш лухойл,мотор работает жестко,и по ощющениям едет вяло.
Ответить с цитированием
Черный вне форума Черный    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск,вернее,пригород; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 АКП SE Вебасто
Старый #579   31.03.2011, 19:05
По умолчанию
Сообщение от liebherr Посмотреть сообщение
лабуда ваш лухой
Дык лукойл лукойлу рознь и большая разница.У нас вот крайснефть в черте города-дизелек шепчет,а всего шышнадцать км за город-дребезжит как консервная банка.Просто контроль другой.
Ответить с цитированием
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #580   31.03.2011, 21:15
По умолчанию
Сообщение от Johnny Kor Посмотреть сообщение
евро5 завозят..
Это когда же они успели модернизацию производства сделать? Дурят нашего брата...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook