Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
mike814 вне форума mike814    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Калининград; Авто: Nissan Navara
Старый #971   25.01.2012, 23:33
По умолчанию
На днях шел по улице и услышал знакомые звуки только сильнее в разы, из-за поворота выехал вертолет-патруль ZD30 не одинок я подумал....
На днях договорюсь и переставлю расходомер воздуха с нестрекочущей навары проверю....на всякий случай.
__________________
ICQ 71151155

Последний раз редактировалось mike814, 26.01.2012 в 00:10.
Ответить с цитированием
Johnny Kor вне форума Johnny Kor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5 LE+ 2005г
Старый #972   26.01.2012, 08:41
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
и, примерно 0.5 - 1.0 литра в минуту заливает в бак обратки?
Мне показалось, что грамм 300 в минуту получается..

Добавлено через 3 минуты
Сообщение от Павлико Посмотреть сообщение
Но в Пате ведь они саморегулируемые...
Впате клапана без гидрокомпенсаторов, поэтому они не саморегулируемые. Самые обычные как на тазике. Только в отличии от жигулевских, клапана на пате регулируются с большим гемороем.. поиск вам поможет понять с каким.

Последний раз редактировалось Johnny Kor, 26.01.2012 в 08:41. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Medatron вне форума Medatron    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Pathfinder 2,5D LE AT 174 h.p. был, 3,0D стал
Старый #973   26.01.2012, 21:53
По умолчанию
Спасибо камрады! Успокоили
А то я мнительный, особенно, когда чего то недопонимаю
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #974   26.01.2012, 22:55
По умолчанию
Сообщение от Johnny Kor Посмотреть сообщение
Мне показалось, что грамм 300 в минуту получается..
у меня инфа от тойотоводов была у них, наверное, побольше обратки

в общем, как я понял, где-то через час езды даже при морозе -20 или около того - топливо в баке будет выше 0 нагрето, логично?
Ответить с цитированием
Antwerpen вне форума Antwerpen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: NISSAN-PATHFINDER 2.5 LE
Старый #975   27.01.2012, 00:11
По умолчанию
Сообщение от Johnny Kor Посмотреть сообщение
потом на первом же прямом участке даю двигателю раскрутиться тысяч до 3-3,5 c газом примерно на 70-80 процентов, при этом стрекот стоит достаточно громкий, пару раз переключается коробка, скидываю газ чтобы обороты упали до минимально возможных на АКПП и после того как снова давлю на газ стрекота уже совсем нет. И так почти постоянно... т.е. он после такого старта пропадает и больше я его не слышу. Я даже первое время удивлялся. Первый интенсивный разгон - стрекот есть. Второй стрекота совсем нет.
Попробовал данный способ "удаления" стрекота. Помогает.... Только периодически надо повторять итенсивный разгон.... Раз на 50-100 км. На улице было -17....
__________________
Павел.Питер.Antwerpen.
Ответить с цитированием
Johnny Kor вне форума Johnny Kor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5 LE+ 2005г
Старый #976   27.01.2012, 09:53
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
в общем, как я понял, где-то через час езды даже при морозе -20 или около того - топливо в баке будет выше 0 нагрето, логично?
Нелогично..
обратка в бак идет через охладитель, который представляет из себя длинную алюминиевую трубку скрученую змеевиком. Так то топливо и отдаст всю температуру, что могло бы донести до бака..
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #977   27.01.2012, 11:38
По умолчанию
Сообщение от Johnny Kor Посмотреть сообщение
который представляет из себя длинную алюминиевую трубку скрученую змеевиком


а как же тогда присадки всякие разные добавлять "на морозе", если их рекомендуют заливать в топливо, прогретое до 0, по меньшей мере?
Ответить с цитированием
Абырвалг вне форума Абырвалг    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: R51, 2.5D, 2" FOX IFP, Cooper AT3 32"
Старый #978   27.01.2012, 11:44
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение


а как же тогда присадки всякие разные добавлять "на морозе", если их рекомендуют заливать в топливо, прогретое до 0, по меньшей мере?
На АЗС при заправке.
Из под земли топливо выше 0 как правило
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #979   27.01.2012, 12:25
По умолчанию
Сообщение от Абырвалг Посмотреть сообщение
Из под земли топливо выше 0 как правило
это то да... но тогда, получается, что в почти пустой бак залить топлива, потом присадку, а потом снова топливо...

но вообще-то, мне казалось, что обратка все таки теплая (выше 0, как минимум) идет, даже зимой...

Добавлено через 49 секунд
и, castrol TDA - она вроде как сильно уменьшает стрекот дизеля? особенно при регулярном применении?

Последний раз редактировалось SashaAn, 27.01.2012 в 12:26. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Абырвалг вне форума Абырвалг    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: R51, 2.5D, 2" FOX IFP, Cooper AT3 32"
Старый #980   27.01.2012, 14:04
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
это то да... но тогда, получается, что в почти пустой бак залить топлива, потом присадку, а потом снова топливо...
но вообще-то, мне казалось, что обратка все таки теплая (выше 0, как минимум) идет, даже зимой...
Я по образованию немножко химик, органику вроде не особо прогуливал. ИМХО не успеет. Так что сначала присадку и тут же топливо, сколько нужно.
Обратка стопудово теплая, только насколько она бак греет - ХЗ. Тут же термодинамика, сколько тепла пришло, сколько рассеялось и т.п.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook