Установка подкрылков в задние арки

[Пысающий против ветра]

Сообщение от Mixxxa если колодки продашь, то посмотришь

Это чё за выходки? Все желают видеть плод твоего труда, хватит уже корячить.

[Завхоз]

Сообщение от JonnyBil Товаришь ЗАВХОЗ Не сочти за труд выложить фоты установленных подкрылков. Поподробнее.

фото установленных подкрылков в теме уже есть, у меня все точно также.......

[GNOM777]

Ребят и еще вопрос,не задевает резина при диагональных вывесах?

[Mixxxa]

GNOM777
За подкрылки?
Не задевает.
Там их толщина милиметра 2 от силы.

[мишаня77]

а ни кто не в курсе, на новые Паты (после 2010) подкрылки встают от старого ?

[lokaut]

Сообщение от мишаня77 а ни кто не в курсе, на новые Паты (после 2010) подкрылки встают от старого ?

Приобрел себе в магазине, по ссылке выше подкрылки, сказали манагеры, что подходят от 2005г.в. и моложе, в плоть до 2011г.в. если времени хватит, в эти выходные установлю, по результатам отпишу.

[Mixxxa]

По просьбе соклубника выкладываю, не то чтобы отчет, так воспоминиание об установке подкрылков в задние арки...
Сразу предупреждаю - все фото- подкрылки уже УСТАНОВЛЕНЫ.

Итак нам понядобятся:
Шуруповерт, антигравий(или аналог его, накрайняк солидол), крестовая и шлицевая отвертки. И вода с феном для волос, а так же электричество для фена.
Подходим к авто со стороны колеса, где дизельбак.



Снимаем колесо и откручиваем штатный брызговик от арки(под бампером ненадо).



Моем арку и сушим феном (без фанатизма).

Подкрылок внешней частью опирается на загиб арки, а с другой стороны его надо крепить доролнительно...
Подкрылок суем в арку ничего там не откручивая и не вытаскивая, за исключением штатных шурупов и брызговика(я так делал).
Примеряем подкрылок и выбираем места зашурупивания...
Ставим его и зашурупиваем шурупами из комплекта (они чОрные, если их небыло, то ниже смотри).









Затем подкрылок отшурупиваем и вытаскиваем, зачем? Затем чтоб обработать засверленные дырки антигравием.

Когда все высыхает, то ставим подкрылок и закручиваем его. Ставим колесо и идем к другой стороне.



Проделываем теже вещи, что описаны выше...
Тут нюанс- помимо 3 шурупов стоит штатный пистон. Поакуратнее с ним.






Теперь про шурупы, у меня черных небыло, были обычные- примерно похожие на комплектные (фотошопить неспортивно)...



На фоне монетка 1 руб.


Добавлено через 3 минуты
Забыл написать, после установки прошло 11 тыс км, полет отличный!

[lokaut]

Большое спасибо за ответ, очень полезно.

[Vladimir_G]

Делать дырки в металле, в таком месте очень агрессивном, постоянно вода брызжет. ... Это очень на любителя. Потом там все ржавчиной покроется потомучто водой весь твой солидол вымоется очень быстро. И эти подкрылки выпадут на дорогу.
Лучше сделать, если хочется защитить арки - есть специальные мастики, резино-битумные например. Их можно ложить до трех слоев - получается отличное толстое покрытие без этих стремных саморезов

[SashaAn]

Сообщение от Vladimir_G Лучше сделать, если хочется защитить арки - есть специальные мастики

я сделал именно такой... "жидкий локер" называется...

сверлить металл, конечно, стремно... но, может и не будет гнить.... хотя это вряд-ли...