Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Лёлик-58 вне форума Лёлик-58    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: С.Петербург; Авто: PatrolY61,08,ZD30MT,ЧипТюнинг,катализатор-off,CooperST33"
Старый #501   10.12.2013, 13:37
По умолчанию
Виноват Исправлюсь.Просто торопился.
__________________
С уважением, Алексей.
Ответить с цитированием
PRIHOD вне форума PRIHOD    
Начинающий клаббер
Откуда: Kharkov; Авто: Y61 TB45 AT ,98 LSD
Старый #502   26.12.2013, 11:05
По умолчанию
прочел половину темы, на большее не хватило... Может кто-то подведет итог по маслам и укажет это в первом посте, чтобы не приходилось перечитывать все 50 страниц? Или создать закрытую от комментов тему со списком о маслах и количестве необходимых литров.
Ответить с цитированием
shurik79 вне форума shurik79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol Y61 ZD30 2004
Старый #503   27.12.2013, 07:13
По умолчанию
Так создана до нас, называется мануал производителя, есть в важных ссылка на скачивание. Указано все и объем и рекомендуемая вязкость, наслаждайся. А имя конкретного производителя масла можешь подставить сам. На вкус и цвет....
Ответить с цитированием
ligir вне форума ligir    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владивосток; Авто: Nissan Patrol Y61-2013-TD42
Старый #504   10.01.2014, 10:34
По умолчанию
Пару месяцев назад задавал вопрос о маслах в трансмиссию и получил вразумительные ответы , за что благодарен всем оказавших помощь в этом вопросе .Но как оказалось не все так просто .
Как все уже вроде знают в раздатку льем одинаковое с коробкой масло .
То есть у меня механика , значит GL4 ( ну или как мне посоветовали вполне хорошо будет GL4/GL5) в принципе мануал и умная русская книга говорит о том же .



но все дело в том , что на такой же машине не так давно знакомый решил поменять масло и оказалось , что в раздатке и коробке разные масла и люди делающие ему замену категорически не советовали заливать в раздатку коробочное масло ( то есть GL 4) . Приобрел он в раздатку как и было у него изначально NISSAN ATF D .
Но вроде как все утверждают , что ниссан специально использует одинаковые масла в этих агрегатах . То , что до него никакого вмешательства в жидкости в этих узлах не было 100% .Машину тоже покупал абсолютно новую и это первая замена у него .
В следствии чего все же остается вопрос что лить мне при замене ?
Руководствоваться советами и книгой и лить одинаковое ( то есть GL4 везде) , или все же ориентироваться на залитые заводские жидкости и заливать в раздатку оригинал nissan?
Прошу прощения , если все же это уже обсудили и все понятно , но на форуме такой информации я не нашел
Ну и заранее спасибо всем откликнувшимся
Машина Y61 , TD42, механика , 2012 .
ПС , но даже судя по русской книге и мануалу к машине рекомендуют разные жижи : русская тип D , мануал тип C
редиски какие то понавыдумывали кучу всяких жидкостей , а ты разбирайся теперь в типах этих
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #505   10.01.2014, 10:43
По умолчанию
ligir, Сам же букварь открыл на нужной странице....API GL4/5 и заливай...а оригинальное сервису выгодней налить...с него "выхлоп" больше...Ниссан Гир Гипоид и т.д. это название масла у данного производителя, а API-его характеристики по общему каталогу....вот по характеристикам и лей эквивалент про который и говорит букварь.
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
shurik79 вне форума shurik79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol Y61 ZD30 2004
Старый #506   10.01.2014, 10:46
По умолчанию
Не грей голову, раздатка переживет всю машину и не заметит никакой разницы между GL5 и GL4, тоже касается и мостов. Руководствуйся лучше принципом универсальности, так чтоб в дальнюю дорогу брать в запас масло одного типа для агрегата максимального объема, а не таскать с собой 10 бутыльков с непонятной жидкостью, которые еще и смешивать не сильно рекомендуется.
Ответить с цитированием
Лёлик-58 вне форума Лёлик-58    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: С.Петербург; Авто: PatrolY61,08,ZD30MT,ЧипТюнинг,катализатор-off,CooperST33"
Старый #507   10.01.2014, 11:02
По умолчанию
Сообщение от shurik79 Посмотреть сообщение
Руководствуйся лучше принципом универсальности, так чтоб в дальнюю дорогу брать в запас масло одного типа для агрегата максимального объема,
...полностью поддерживаю, в мосты и коробки одно масло, если МТ.
Я залил синтетику 75W90 и не парюсь.
__________________
С уважением, Алексей.
Ответить с цитированием
ligir вне форума ligir    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владивосток; Авто: Nissan Patrol Y61-2013-TD42
Старый #508   10.01.2014, 11:18
По умолчанию
ок, Господа , благодарю , так и сделаю .
Но просто интересно зачем тогда ниссан изначально заливает разное
понятно была бы действительно позиция сервиса , который зальет тебе самую модную жижу .
Единственное объяснение нахожу в том , что сам производитель пытается своими мануалами все свести к тому , чтобы обычный потребитель не лез в технику , а при любой ситуации шел к дилеру .
Есть хобби одно связанное с экстрим техникой , на этом уже наверное собаку съел , так вот из года в год производитель усложняет все в своих книгах и конструкции таким образом , чтобы ты вообще никуда не залез и ходил только к представителям , но реально изменений в агрегатах нет , просто каждый год новые рекомендации по маслам и приписка only это и только дилер .
Ок, еще раз благодарю за совет , спасибо , вопрос с повестки снят
Ответить с цитированием
shurik79 вне форума shurik79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol Y61 ZD30 2004
Старый #509   10.01.2014, 11:35
По умолчанию
Про производителей не знаю, но про диллеров абсолютно точно, что для них продажа машин не определяющий фактор их совокупной прибыли, значительно больше приносит дальнейшее гарантийное и постгарантийное обслуживание. Видимо производитель тут играет не последнюю роль...
Ответить с цитированием
bezvas вне форума bezvas    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Ниссан Сафари y61 2003г. ТВ-48ДЕ Лифт: Перед - 3", зад -4", рычаги от Керосина, 285х75х16, катализаторы off.
Старый #510   10.01.2014, 15:33
По умолчанию
Не знаю, что льют в раздатку Патрулей, но в Сафари с 1992г. заводом рекомендуется ATF. В противном случае при низких температурах (-25 -30")в начале движения происходит попытка самопроизвольного включения переднего моста. Скажу вам, ощущения не из приятных.
Я с этим сталкивался на старом Сафаре (1993г.) В принципе ничего страшного, просто сразу включал ПМ, а после прогрева трансмиссии выключал, и всё работало нормально.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook