Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
GusevLebedev вне форума GusevLebedev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пенза; Авто: Nissan Patrol Y-61 ZD30/2000 (+ Гольф 2/1.5D)
Старый #5111   28.05.2022, 15:23
По умолчанию
Могу ошибаться, но начал бы с проверок давления топлива в рампе, наличия топлива в обратке, пузырей воздуха в обратке, состояния бензонасоса и его электропитания. http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=134364
__________________
+792728994ЗЗ
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #5112   28.05.2022, 18:47
По умолчанию
Сообщение от ScorpionD Посмотреть сообщение
Как МАФ проверить?
В мануале есть описание. На вашем моторе не делал - сочинять не буду.

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от GusevLebedev Посмотреть сообщение
с проверок давления топлива в рампе
Типично горючки на оборотах не хватает. На ХХ полюбому должно хватать если на оборотах не захлёбывается.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!

Последний раз редактировалось AD Patrol, 28.05.2022 в 18:47. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
ScorpionD вне форума ScorpionD    
Начинающий клаббер
Откуда: Чита; Авто: Ниссан Сафари Y60 TB42E
Старый #5113   29.05.2022, 07:47
По умолчанию
Проехал, глохнет, заглушил. Скинул обратку с клапана сброса давления, даже при включении зажигания, бензонасос начинает качать и из клапана сразу льется бензин. Я так понимаю, клапан всегда открыт? Такого не должно быть? Давление в рампе пока нечем померить.

Добавлено через 1 минуту
Главное на холодную, пока мотор не нагреется до рабочей температуры, двигатель работает нормально.

Последний раз редактировалось ScorpionD, 29.05.2022 в 07:47. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #5114   29.05.2022, 18:39
По умолчанию
Сообщение от ScorpionD Посмотреть сообщение
Такого не должно быть?
Клапан как редуктор(только управляемый) поддерживает нужное давление. Лишнее сливается в обратку . Если сливает значит производительность топливного насоса превышает потребность в топливе на данных оборотах. Если не течёт, значит насос дохлый.

Сообщение от ScorpionD Посмотреть сообщение
пока мотор не нагреется до рабочей температуры, двигатель работает нормально.
+1 за маф.
Лямбда тоже может, особенно первая.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
ScorpionD вне форума ScorpionD    
Начинающий клаббер
Откуда: Чита; Авто: Ниссан Сафари Y60 TB42E
Старый #5115   01.06.2022, 04:43
По умолчанию
Вобщем снял я клапан давления. Попробовал накачать насосом давление, на 2,5, 2,7 открывается и скидывает, но до конца не закрывается, продолжает понемногу скидывать до 0. Так должно быть? Попробовал промыть, стал скидывать до 0 заметно меньше, но все равно скидывает. Вопрос должен ли он сбрасывать до 0 или всё-таки клапана конец. И ещё. Как проверить маф, в мануале у себя не нашёл. И лямбда первая, это на выпускном коллекторе и как её проверить и где вторая, у себя не нашёл. Выхлоп переваривали по всей видимости до меня.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #5116   01.06.2022, 19:47
По умолчанию
Сообщение от ScorpionD Посмотреть сообщение
продолжает понемногу скидывать до 0
Не критично. Полюбому если насоса хватает, он всё равно должен сбрасывать. Главное чтоб давление держал.

Сообщение от ScorpionD Посмотреть сообщение
Как проверить маф
Мануала у самого под рукой нет. А там могут быть варианты.
Если он бошевский как на жигулях или ЗД-30, то при заглушенном на включенном зажигании на сигнальном проводе должно быть не более 1В. Если больше - он труп. Кстати, именно они самые дохлые.

Сообщение от ScorpionD Посмотреть сообщение
как её проверить
Для начала проверить подогрев(если он там есть). Должно звонится небольшое сопротивление. Если всё в обрыве - то дохлая, но повторяю: если в жгуте больше двух проводов. Если 2, то на заведёном прогретом исправном движке на ней должно быть около 0,5-0,7В. НА той где 4 или может больше надо искать на каких сигнал. Но из цепи регулирования её вытыкать нельзя(как и МАФ) поэтому надо иголками в разъём под резинки втыкаться.

Сообщение от ScorpionD Посмотреть сообщение
и где вторая,
Второй может не быть от природы и не исключено что у вас её нет. Это на новых системах после катализатора стоят для суперконтроля. Если катализатор снимают вместо неё ставят обманку.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
ScorpionD вне форума ScorpionD    
Начинающий клаббер
Откуда: Чита; Авто: Ниссан Сафари Y60 TB42E
Старый #5117   02.06.2022, 04:48
По умолчанию
У меня такой три контакта в фишке
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20220602_104432_410.jpg (53.3 Кб, 7 просмотров)
Ответить с цитированием
ScorpionD вне форума ScorpionD    
Начинающий клаббер
Откуда: Чита; Авто: Ниссан Сафари Y60 TB42E
Старый #5118   02.06.2022, 04:59
По умолчанию
На лямбде только один провод. Фото не даёт форум вставить. Я правильно понял, лямбда, которая вкручивается в штаны выпускного коллектора?
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #5119   02.06.2022, 20:56
По умолчанию
Сообщение от ScorpionD Посмотреть сообщение
На лямбде только один провод
ТОгда проще. Напругу между проводом и массой на прогретом движке проверить. Как писал должно быть 0,5-0,7. Если меньше смесь бедная, если больше - богатая. Если 0 то скорее всего убит или контакта с массой нет.

Сообщение от ScorpionD Посмотреть сообщение
три контакта в фишке
Такой не видел. Боюсь без мануала наверняка ничего не скажу. А мой мануал только про дизеля(бумажный). Скорее всего один масса, второй питание, третий сигнальный. Можно посмотреть как на сигнальном от оборотов напряжение меняется. Должно плавно увеличиваться пропорционально оборотам. ПО этому что-то можно понять. Какое напряжение без потока не знаю. А это самое главное.
Попробовать по модели загуглить параметры.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
ScorpionD вне форума ScorpionD    
Начинающий клаббер
Откуда: Чита; Авто: Ниссан Сафари Y60 TB42E
Старый #5120   03.06.2022, 00:55
По умолчанию
Спасибо. Буду пробовать.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook