Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #4791   29.12.2016, 15:58
По умолчанию
Я за 2 года эксплуатации в 45-м поменял прокладку клапанной крышки и передний сальник коленвала. И то, "из любви к искусству". Но это были 10-11 года.
Хз, видимо, время действительно не щадит даже таких монстров...
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
Niss вне форума Niss    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: NISSAN
Старый #4792   29.12.2016, 16:04
По умолчанию
Aggent, Катаю этот мотор с 2008-го года, пробег 350 тысяч, заменил только передний сальник колена и ВСЁ. Масло-0,2-0,4 л за 15000 км, пользую только синтетику, никаких ПОЛУ-. До этого отъездил на TB42, продал при пробеге 600 тыс., сейчас у человека больше миллиона. Вот такие моторы.
Ответить с цитированием
puteshestvennik вне форума puteshestvennik    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y61 GRX TB45 АКПП
Старый #4793   29.12.2016, 16:20
По умолчанию
Сообщение от Niss Посмотреть сообщение
Aggent, Катаю этот мотор с 2008-го года, пробег 350 тысяч, заменил только передний сальник колена и ВСЁ. Масло-0,2-0,4 л за 15000 км, пользую только синтетику, никаких ПОЛУ-. До этого отъездил на TB42, продал при пробеге 600 тыс., сейчас у человека больше миллиона. Вот такие моторы.
А я полусинтетику 10-40 влил последний раз...

Вообщем на праздниках раскидаю мотор и сделаю фото...
Ответить с цитированием
Niss вне форума Niss    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: NISSAN
Старый #4794   29.12.2016, 18:48
По умолчанию
puteshestvennik, Вот кино даже есть, где прокладку ГБЦ TB45-го меняют:
https://www.youtube.com/watch?v=29o71gKXK6o Глянь, может что почерпнёшь полезного.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #4795   29.12.2016, 19:39
По умолчанию
Сообщение от puteshestvennik Посмотреть сообщение
5. Реально известно, что мотор стоял без консервации около двух лет без движения
Сообщение от puteshestvennik Посмотреть сообщение
Я вот еще попробую перед снятием гбц раскоксовочку Лавром сделать,
Лавр это конечно хорошо, но у вас сальники клапанов закаменели от простоя. Меняйте их и больше ничего не трогайте. Можно конечно попробовать побаловаться герметиком масляной системы, но думаю лучше сразу заменить.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Niss вне форума Niss    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: NISSAN
Старый #4796   29.12.2016, 19:54
По умолчанию
AD Patrol, Странно, с чего бы им каменеть? Я свой брал после 3-х летнего простоя и поменял только передний сальник. 8 лет уже катаюсь.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #4797   30.12.2016, 10:13
По умолчанию
Сообщение от Niss Посмотреть сообщение
с чего бы им каменеть?
Я не могу обяснит причину. Мог бы порассуждать на эту тему, но думаю, ни к чему.
Просто сам сталкнуля с такой ситуацией. Брали машину, было нормально, потом она у нас 3 года простояла, Жор масла начался немеряный и кумар из глушака. Помогла только замена сальников.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #4798   30.12.2016, 10:19
По умолчанию
В аналогичной ситуации , дым был только первый день. Потом , все прошло. Хотя , мотор стоял гораздо дольше , чем 3 года . Сильно больше.
Так же , потекли сальники полуосей. Тоже , дня три текли. Потом восстановились. Причем , сальникам полуосей , точно около 30лет. Я ни разу не менял. И следов влезания в узел , не заметно. А машина только у меня с 1998года.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #4799   30.12.2016, 14:46
По умолчанию
Можно с герметиком поиграться. Зависит от исходного состояния сальником. Я ж писал.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
юрец787 вне форума юрец787    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ачинск; Авто: Patrol y61
Старый #4800   30.12.2016, 16:25
По умолчанию
AD Patrol, нее, герметиками играться нельзя, могут делов натворить. Как писал один дядька с Дальнего Востока; Пока не появилось огромное количество автохимии моторы умерали собственной смертью.
__________________
TB45Е
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook