Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
mag8 вне форума mag8    
Начинающий клаббер
Откуда: Магадан; Авто: nissan patrol gr y61 tb48
Старый #4641   16.06.2016, 12:41
По умолчанию
Доброго времени суток! Столкнулся с проблемой, может подскажете куда копать. Двигатель TB48, 3200-3500 об/мин движка начинает дрыгаться, обороты не развивает. Такое ощущение, как будто идёт отсечка топлива. Дроссель - новый, бензонасос - меняный, расходомер - живой. Чек не горит, машина - не едет
Ответить с цитированием
RAPIDA вне форума RAPIDA    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алма-Ата; Авто: 2007, 4.8, 5" ToughDog+AmadaXtreme, 35", Полн.обвес Ironman и ARB, 2 леб-ки, 2 блокир, актив-вакейшн и т.д.
Старый #4642   16.06.2016, 13:00
По умолчанию
Примерно на этих оборотах происходит подхват. Изменение геометрии впускного коллектора и степени открывания дросселя и клапанов. Где там надо рыть.

Коробку на ошибки надо проверить. На всякий. Хотя вряд-ли.
__________________
В экстримальном отдыхе - главное вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается пи*дец.
Ответить с цитированием
mag8 вне форума mag8    
Начинающий клаббер
Откуда: Магадан; Авто: nissan patrol gr y61 tb48
Старый #4643   16.06.2016, 13:16
По умолчанию
Да, RAPIDA, Вы совершенно правы, коробка тут не причём, т.к. даже стоя на месте, происходит тоже самое. Что имеется ввиду под геометрией впускного коллектора?
Ответить с цитированием
Антон1 вне форума Антон1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва (в основном); Авто: патрол 4,8 рестайл, 315\70\17 BFG AT2 чип
Старый #4644   16.06.2016, 14:35
По умолчанию
А не аварийный ли это режим? Чек проверьте не заклеен ли изолентой?
__________________
С уважением,
Антон
Ответить с цитированием
Стас KZ вне форума Стас KZ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Казахстан Кокшетау; Авто: Нисан Патруль 2007 4.8 AT
Старый #4645   16.06.2016, 14:54
По умолчанию
Во впускном тракте стоит дополнительная дроссельная заслонка ( не путать с основной) которая закрывает/открывает воздух на разные цилиндры, вот у нее крепление (сальник) изнашивается и идет подсос лишнего воздуха.
Ответить с цитированием
mag8 вне форума mag8    
Начинающий клаббер
Откуда: Магадан; Авто: nissan patrol gr y61 tb48
Старый #4646   17.06.2016, 04:33
По умолчанию
Антон1, режим не аварийный, чек работает нормально. Стас KZ. спасибо за совет, сегодня посмотрю. У меня было подозрение на датчик детонации, но чек не горит, попробую ещё его посмотреть.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #4647   17.06.2016, 20:46
По умолчанию
Может контроллер думает, что он исправен.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
RAPIDA вне форума RAPIDA    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алма-Ата; Авто: 2007, 4.8, 5" ToughDog+AmadaXtreme, 35", Полн.обвес Ironman и ARB, 2 леб-ки, 2 блокир, актив-вакейшн и т.д.
Старый #4648   17.06.2016, 20:51
По умолчанию
mag8, там 2 датчика детонации. Меняются парой. В крайне неудобном месте. Это для справки. Кстати эти датчики с лампочкой чек никак не связаны. Вот такой вот прикол. Я у себя менял. Ошибку обнаружил мультик, чек ошибку не показывал.
__________________
В экстримальном отдыхе - главное вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается пи*дец.
Ответить с цитированием
buzl вне форума buzl    
Начинающий клаббер
Откуда: Пенза; Авто: NISSAN (Панда ПОтруль)
Старый #4649   22.06.2016, 18:42
По умолчанию
двигатель ТБ42Е
проблема образовалась.
1. провал и хлопки во впуск при нажати на газ
- провода. свечи. промывка форсов. трамб и крышка - ок. замена

подключал комп. как только педаль газа начинаю давить из обедненки сразу кидает в обогащенку. лямбда новая.
оштбок нет

при этом снимаю с датчика темпы который для мозгов 2 контакта

повышаются обороты до 800 и провала на холостых нет и хлопков.
НО при нагрузке провал затяжной а потом режим ракета
насос бака и фильтр новый.

винт регулировки в блокехолостого хода.. ноль эмоций.
после последней промывки форсов. холостые перестала держать пока не скину разъем с датчика темпы..

куда копать???
__________________
В Танке - Я - Без Башни
Ад был переполнен! И Я вернулсО!
Беру взятки - гребу лопатой - оплата деньгами
Ответить с цитированием
Niss вне форума Niss    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: NISSAN
Старый #4650   22.06.2016, 20:51
По умолчанию
buzl, В списке нет MAFа. Симптомы, правда, другие, но его обязательно нужно проверить!
P.S. Объездную доделали?))
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook