Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Jmot вне форума Jmot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: LC100VX
Старый #131   30.11.2009, 16:41
По умолчанию
to Patrol61 Brake specific fuel consumption (BSFC) смотри сцылки, порой они активные))
Ответить с цитированием
Patrol61 вне форума Patrol61    
Почетный жидобандеровец
Откуда: Одесса; Авто: Y61 TB45E был; Navara 2,5dCI, A/T35 аля Arctic Truck была, BMW X3 Hamann и красненькая
Старый #132   30.11.2009, 17:10
По умолчанию
Сообщение от Jmot Посмотреть сообщение
to Patrol61 Brake specific fuel consumption (BSFC) смотри сцылки, порой они активные))
Дельный совет! А вот как считать, так понимаю, сам не знаешь?
Ответить с цитированием
dks1978 вне форума dks1978    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Когалым(ХМАО); Авто: Juke Red LE 4wd Turbo + Pathfinder Black 3D
Старый #133   01.12.2009, 10:32
По умолчанию
Денис а какую мощность ты бы хотел получить после установки турбины?
Ответить с цитированием
Patrol61 вне форума Patrol61    
Почетный жидобандеровец
Откуда: Одесса; Авто: Y61 TB45E был; Navara 2,5dCI, A/T35 аля Arctic Truck была, BMW X3 Hamann и красненькая
Старый #134   01.12.2009, 21:19
По умолчанию
Сообщение от dks1978 Посмотреть сообщение
Денис а какую мощность ты бы хотел получить после установки турбины?
В планах снять 350 кобыл на маховике. Больше, на самом деле, хочу увеличить крутящий момент, его порой не хватает, и даже не спорьте, у всех разные эксплуатационные режимы.
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #135   01.12.2009, 21:27
По умолчанию
блин, дрыгло из самой тяговитой серии TB и не нравится! А как тогда вообще "коптилки" ездиют?
Ответить с цитированием
dks1978 вне форума dks1978    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Когалым(ХМАО); Авто: Juke Red LE 4wd Turbo + Pathfinder Black 3D
Старый #136   01.12.2009, 22:15
По умолчанию
Ну я тут попробовал в указанном тобой калькуляторе поработать похоже турбина GT3582R для твоих целей подойдет в самый раз, единственное что давление наддува будет приблизительно 2 атм. Форсунки придется ставить не менее 320 г/мин. Хотя GT4202 даст такой момент с низов что аж
Ответить с цитированием
Patrol61 вне форума Patrol61    
Почетный жидобандеровец
Откуда: Одесса; Авто: Y61 TB45E был; Navara 2,5dCI, A/T35 аля Arctic Truck была, BMW X3 Hamann и красненькая
Старый #137   01.12.2009, 23:10
По умолчанию
Два кило занадто будет! Хана мотору! А при 42ой какое давление будет?
Ответить с цитированием
dks1978 вне форума dks1978    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Когалым(ХМАО); Авто: Juke Red LE 4wd Turbo + Pathfinder Black 3D
Старый #138   01.12.2009, 23:58
По умолчанию
Сообщение от Patrol61 Посмотреть сообщение
А при 42ой какое давление будет?
А тут не в этом дело, а в том что ты бы хотел получить 350 коней. Если я все правильно понял в этом долбаном калькуляторе то нафиг тебе 350 коней давай остановимся на 280 пока (чистых). Давление максимальное надо будет 1.57, а теперь прикол берем турбу GT3076R, сводим с нашими требованиями и получаем уже на 1800 оборотах 1.32 а на 2200 1.57. Получается ПАРОВОЗ

Последний раз редактировалось dks1978, 01.12.2009 в 23:59. Причина: Орфография
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #139   02.12.2009, 00:03
По умолчанию
Блин, куды стока то? Поршня ж выскочит!!!
Ответить с цитированием
ROL вне форума ROL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Старый #140   02.12.2009, 01:46
По умолчанию
Мужики зачем "мамонту" турбину лепить? хотите паровоз? Есть гамма готовых двигателей от паровозов)))) Не легче к паровозу 37 катки и лифтануть чуток? Силовики на нём уже вроде как в стоке заложены.
Ну и анегдот про паровоз!
Японцы у шпиона русского выкупили чертежи современного истребителя. Собирают на секретном заводе получается ПАРОВОЗ! Они снова с японской точностью воспроизводят чертежи - опять Паровоз! Ловят шпиона и давай его пытать, мол продал чертежи паровоза, на что он отвечает : Не внимательно перевод инструкции по сборке сделали, там же написано -"Остальное доработать напильником"
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook