Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
nikskoll вне форума nikskoll    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y61 II ZD30 5/03г AT КONI_HT BFG AT
Старый #381   12.05.2016, 09:11
По умолчанию трубки шланги
Сообщение от МаксК21 Посмотреть сообщение
Вот и до меня дошла основательно,как я уже понял,болезнь патруля. С начало купил новые шланги обратки,там такая система,4 резиновых шланчика и 2 металлические трубки,с гемором но поменяли. Теперь течь возобновилась,но я так понял что трубки самого радиатора протерлись в местах креплений,т.е тут ток новый радиатор,проблема в том что он ток под заказ и ждать 2 месяца. Может быть есть какие то народные методы по устранению этой проблемы?
У меня та же проблема, текут трубки где-то сверху, где меняли трубки? Где покупали трубки? Официалы на Таганке заломили страшные цены за работу. Заказали запчасти для замены, ждать месяц. Нигде больше эти трубки найти не смог. Масло течет сильно, доливаю и езжу. Говорят еще, что нужно поменять и сам радиатор...вроде как с ним основная проблема возникает.
__________________
...и опыт, сын ошибок трудных...
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #382   13.05.2016, 15:07
По умолчанию
Купить радиатор от газона и обычные шланги, выкинуть все это гавно и поставить, надо будет только морду разобрать для крепежа нового радиатора.
Денег тыщи 2 максимум.

Старый радиатор наверно уже не будет работать, он гниет в местах где на шланги переходит.
__________________
Я Роман5000!!!
Ответить с цитированием
91111 вне форума 91111    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Набережные Челны РТ; Авто: PATROL, ZD30, A/T, 2005, separ, шнорк, прямоток.
Старый #383   13.05.2016, 16:18
По умолчанию

Родной шланг.

Меняный не прожил и трёх месяцев, лопнул на сгибе.


В октябре поставил "хорс", натянул на всю длинну трубки, пока все гуд.
__________________
Там, где дороги, бездорожье, Там, где бесчестие и честь,
Люблю своё я безнадёжье, Когда надежда, всё же, есть.
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #384   13.05.2016, 19:06
По умолчанию
меняный шланг похож на наш руский, он полопался у меня везде где можно. За полгода, потом менял на иностранный везде(( Даже дешевый шланг, старый, в тряпке, под карбюраторные машины и то стоит 3 года и ничего. Хотя у него разрешенное давление 1 бар и внутренней оплетки нет.
__________________
Я Роман5000!!!
Ответить с цитированием
Корень
Старый #385   14.05.2016, 09:59
По умолчанию
Я уже давно рашеншланг стараюсь не использовать.
Как то поставил на доп печу, а у меня шланги по салону идут, примерно через 3 месяца запотевшие стёкла и хлюпание антифриза под ногами у пассажира, гадость одним словом.
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #386   14.05.2016, 10:52
По умолчанию
Странные какие-то шланги у вас..Ставил на 4 машины наши шланги, армированные. На печку и на ГУР. Проблем не было вообще.
Может китай берете?
А вот на первом Патруле развернуло патрубок печки. Очень был удивлен что он не армирован и такой тонкий. Тоже менял на отечественный армированный
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #387   15.05.2016, 19:54
По умолчанию
Анатолич, А на втором печка сама умерла))

Шланги наши. В монголии мне их под капотом раздуло как презики и дал свищ, я так не кисло расстроился, что бензин на генератор льется)) Не мог понять как армированные шланг раздувает. Гавно редкостное.
За шлангами езжу сам в магазин, импортные стараюсь теперь брать, но продаван сказал, что тоже качество упало.
Сейчас шланги на гидролебедке стоят, на линиях без давления, под рукой не было хороших, надеюсь там походят чуть, но в запас брошу.

Добавлено через 58 секунд
Шланги те что я в гавно записал, выглядят как замотанные в тряпку и с очень редким кордом.

Добавлено через 3 минуты
http://zapchast-avto.kiev.ua/images/...2765243118.jpg

Этот херовый что свищ дал


http://www.by.all.biz/img/by/catalog/77832.jpeg

этот что в тряпке, работает, но бывает крошится в местах где хомуты
__________________
Я Роман5000!!!

Последний раз редактировалось romanTB45, 15.05.2016 в 19:54. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #388   16.05.2016, 06:12
По умолчанию
Сообщение от romanTB45 Посмотреть сообщение
А на втором печка сама умерла))
Это ты о чём ? У меня она работала вообще отлично..не трогал её вообще..

А..ты про топливные..
Я на блоку ставил типа того, который второй. Он там должен до сих пор стоять. Такие же покупал товарищу на Патруля, тоже стоит до сих пор.

Себе на печку брал вот такие (дюритовый)


Да, те же самые газелевские патрубки хорошего качества попадались..
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #389   16.05.2016, 11:40
По умолчанию
Анатолич, на печке под сидением капало, сразу еще, не критично еле еле, но за месяц надо было доливать бачок. Прогнил или лопнул патрубок на печке, алюмишка сама, шланги все ок.
__________________
Я Роман5000!!!
Ответить с цитированием
БАTRUCK вне форума БАTRUCK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рыбинск Ярославская обл.; Авто: Ниссан патрол к 160 SD 3.3
Старый #390   05.07.2016, 20:31
По умолчанию
Друзья,всем привет,извините что не в тему я гость в вашей ветке.У меня у друга на 60–ом Патруле умер ГУР,срочно ищем замену,может есть у кого,баоахолку не нашел,интернет слабый,мы в дороге,все ответы пожалуйста в личку,и если можно,модераторы переместите в ,,барахолку,, если такая есть.Спасибо))).
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook