Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
юри вне форума юри    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гомельcкая обл.; Авто: Patrol 2.8TD,Y61, Geolander AT285/70R17
Старый #11   13.11.2009, 15:45
По умолчанию
Ну что парни. Разобрали мы насос. Обломало вал. Одна из пластинок не смогла войти в свой паз и стала клином. В результате чрезмерная нагрузка обломала вал. Нашли бу насос за 150 $. Слили жидкость - была немного густоватая. А виной всему было то, что хозяин решил ни стого ни с сего залить для профилактики присадку кондиционер металла по н.у. ссылке. Хотя гидроусилитель у него работал отменно, однако решил профилактику ему сделать...
http://www.carumba.ru/catalogue/auto...additives/2100
Консистенция у этого кондиционера как у силикатного клея.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #12   13.11.2009, 21:25
По умолчанию
блин эти присадки
сколько бодаемся в разных темах про эти присадки
Ответить с цитированием
Patrol61 вне форума Patrol61    
Почетный жидобандеровец
Откуда: Одесса; Авто: Y61 TB45E был; Navara 2,5dCI, A/T35 аля Arctic Truck была, BMW X3 Hamann и красненькая
Старый #13   31.01.2010, 23:43
По умолчанию Гидроусилитель Руля.
Поиском не нашел.
Вобщем проблема вот в чём.
Были морозы до -25. Пока мороз был до -18 ничего не предвещало беды. Утро, -22, завел мотор, завыл насос усилителя руля. Минуты через две вой пропал. Значения не придал. День следующий, утро, -25 мороза, завел мотор, завыл насос. Заглушил мотор, полез смотреть уровень. В норме. Завел, воет, пару минут, вой прекратился. В работоспособности изменений не заметил, но был снег.
Сегодня снег окончательно сошел, растаял и ... на парковке одной рукой, да и не только одной руль хрен повернешь! Проявляется это при вывороте руля в крайнее левое положение. Т.е. +- пол оборота руля влево-вправо всё ОК. При вывороте руля вправо, впринцыпе, тоже всё ОК. Но при вывороте руля до упора влево начинаются приколы. Если колеса стоят прямо и из этого положения, стоя на месте поворачивать руль влево, то первый оборот руля без проблем, второй оборот руля практически невозможен без мата. Но это если резко вращать. Если плавно крутить, то с жужжанием насоса руль вращается как и должен.
Провел маленький эксперимент. Если поставить на "паркинг" и добавить педалью газа оборотов до 1200-1500, руль отлично вращается.
Как лечить? Или попадос на новый насос или еще на чего?
Ответить с цитированием
serzhkam вне форума serzhkam    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Nissan Safary практически все навороты
Старый #14   01.02.2010, 04:07
По умолчанию
Сначало нужно определить, что навернулось. Давление на перепускном ГУР состовляет 98 очков. Понюхай и посмотри на цвет масла (скорее всего повер стеринг) с расширительного бачка и сравни с новым. Новое масло имеет, как правило слегка розоватый или чисто белый цвет, почти без запаха. Нюхай аккуратно, а то можно облеваца. Сам рулевой механизм , лучше не разбирать, тефлоновые кольца хрен знает как менять. Они растягиваются, а назад не садятся, да и ломаться там особо нечему. В твоём случае сначала нужно поменять жижу в системе гидрача методом замещения (без завоздушивания), иначе смерть роторному насосу(задиры). Удачи
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #15   01.02.2010, 10:11
По умолчанию
Нечего тут проверять, насос кончается! Варианта два - поставить машину, снять насос, продефектовать потроха, попытаться отделаться ремкомплектом (есть в продаже, между прочим), или заказывать новый насос.
Ответить с цитированием
ROL вне форума ROL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Старый #16   01.02.2010, 10:45
По умолчанию
Насосу ещё не хана, если бы насос, то глюки были бы и влево и в право. в данном случае, просто подклинивает клапан который на редукторе пускает давление влево или вправо, так вот в право он справляется, а влево подклинивает. Лечить можно по разному от радикальной замены редуктора,переборки редуктора до просто поездить и само пройдёт. Морозы вызвали увеличение вязкости масла и клапан задавило, с прогревом может пройти, надо только погонять рулевое туда, сюда, до крайних положений на прогретом масле. Можно добавить в гидросистему добавки типа "ЕR", или просто заменить масло.
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #17   01.02.2010, 11:14
По умолчанию
Слава, просто уже был такой случай и масло два раза менялось и гоняли, и с потеплением ничего не изменилось... Потом щелкать начал и руль потяжелел... было такое проходили!
Ответить с цитированием
ROL вне форума ROL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Старый #18   01.02.2010, 12:29
По умолчанию
а почему в одну сторону? насос то качает постоянно!
Ответить с цитированием
Patrol61 вне форума Patrol61    
Почетный жидобандеровец
Откуда: Одесса; Авто: Y61 TB45E был; Navara 2,5dCI, A/T35 аля Arctic Truck была, BMW X3 Hamann и красненькая
Старый #19   01.02.2010, 13:34
По умолчанию
Ну вот теперь в обе стороны хрен вывернешь. Масло менял последний раз в начале лета. Цвет масла как у нового.
Как точно поределить насос это или редуктор? Щас буду звонить узнавать стоимость нового насоса
Ответить с цитированием
dks1978 вне форума dks1978    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Когалым(ХМАО); Авто: Juke Red LE 4wd Turbo + Pathfinder Black 3D
Старый #20   01.02.2010, 20:32
По умолчанию
А у меня во вторник масло выдавило. Залил новое Шелл DX3 и отключил радиатор так как он замерз. Вроде пока работает. А насос вроде 14 тыр стоит.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook