Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P12 (Nissan Primera, выпуск с 2002 г.)
P12 (Nissan Primera, выпуск с 2002 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколения Nissan Primera, выпускающегося с 2002 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
DimPrimera04` вне форума DimPrimera04`    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Murano Z51, LE, 2011
Старый #71   14.04.2010, 11:49
По умолчанию
Короче, отчёт:
Поехал сегодня менять кости. Дорога до сервиса у меня как раз подходит для испытательных полётов (вся в полицейских - по госту и самодельных от коммунальщиков, такие что даже иногда брызговиками цепляешь - короче то что надо), по дороге наблюдал симптомы что и ранее - стук. НО. Сделал ОТКРЫТИЕ, стук появляется не при вертикальной нагрузке (в момент срабатывания амортизаторов А, при фронтальной нагрузке - в момент когда колесо начинает соприкасаться с кочкой в его нижней части!!! То-есть по сути идет фронтальный удар и подвеска смешается в своей же плоскости!
Заменили - вердикт мастера, кости были не очень убитые, но менять самое время. Были мокрые и свободно, без усилий можно было вращать пальцами.
+ ко всему накачал до 2,5атм для усложнения условий тестового полёта (приблизил к боевым).
Итог: ДОВОЛЕН КАК ПАРАСЬ! На обратном пути, измывался над подвеской, как только мог, на разных скоростных режимах - ни стука!
Вот как то так, будем надеяться закончилась моя эпопея с этими аномальными стуками.
(кстати новые кости валялись в гараже с прошлой осени - всё руки не доходили поменять)
Ответить с цитированием
maxnov220 вне форума maxnov220    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Брянск; Авто: P12
Старый #72   14.04.2010, 12:41
По умолчанию
Я себе тоже осенью менял кости, но сразу же как отъехал от гаража появился этот тупой, глухой, и надоедливый стук. Может попробовать и мне колеса подкачать до 2,5 ?
Ответить с цитированием
DimPrimera04` вне форума DimPrimera04`    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Murano Z51, LE, 2011
Старый #73   14.04.2010, 12:45
По умолчанию
да нет - колёса я подкачал для эксперимента (создал доп.нагрузку на подвеску - дубовее короче сделал) что бы проверить результат замены костей
это не поможет
нужно диагностировать - всеми способами
Ответить с цитированием
Евгений13 вне форума Евгений13    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Воронеж; Авто: Primera P12 1.6 ,04г.в рест.(продано) Toyota RAV4(2013)
Старый #74   14.04.2010, 20:58
По умолчанию
Сообщение от DimPrimera04` Посмотреть сообщение
Итог: ДОВОЛЕН КАК ПАРАСЬ!
Мои поздравления!!!
Ответить с цитированием
ghjnjc вне форума ghjnjc    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Костомукша, Карелия; Авто: Nissan Primera P12 2005 г. 1.6 МКПП
Старый #75   14.04.2010, 23:54
По умолчанию
Так, а теперь для дилетантов...."кости" это как по научному??? Как продавцу то объяснить??? А то у меня по ходу дела такая же фигня
Ответить с цитированием
DimPrimera04` вне форума DimPrimera04`    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Murano Z51, LE, 2011
Старый #76   15.04.2010, 07:56
По умолчанию
стойки стабилизатора
Ответить с цитированием
DimPrimera04` вне форума DimPrimera04`    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Murano Z51, LE, 2011
Старый #77   15.04.2010, 08:59
По умолчанию
но конечно это не панацея - у каждого трабл свой - сначала на диагностику
Ответить с цитированием
pavlonas вне форума pavlonas    
ПАХА- Баламут
Откуда: Калининград; Авто: Примера11-12, Хитрый Т31 2.0 СVT
Старый #78   15.04.2010, 09:33
По умолчанию
Сообщение от DimPrimera04` Посмотреть сообщение
Паш, это после замены сайлента среднего звена???
Именно- уродство блин, так ,аесли один конец стаба открутить и прокатиться , то стук должен уйти ,а если не он то стук останется,правильно я думаю

Последний раз редактировалось pavlonas, 15.04.2010 в 09:44.
Ответить с цитированием
DimPrimera04` вне форума DimPrimera04`    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Murano Z51, LE, 2011
Старый #79   15.04.2010, 16:03
По умолчанию
механ говорит что - приезжали мужики со стуками, то же маялись, не знали чего уже менять - а причина была банальная, не полностью закрученные или разболтавшиеся, узлы или гайки в подвеске ... советуют протянуть всё для начала а потом диагностить ...

Паш, если открутить один конец стаба то стука прибавится ещё больше ...
Ответить с цитированием
ghjnjc вне форума ghjnjc    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Костомукша, Карелия; Авто: Nissan Primera P12 2005 г. 1.6 МКПП
Старый #80   15.04.2010, 19:30
По умолчанию
Сообщение от DimPrimera04` Посмотреть сообщение
стойки стабилизатора
понятно
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P12 (Nissan Primera, выпуск с 2002 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook