Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Сибирский Волк вне форума Сибирский Волк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюмень; Авто: NISSAN X-Trail 2.0 МКПП
Старый #11   05.11.2009, 15:57
По умолчанию
Сообщение от PV- Посмотреть сообщение
если он полый внутри тогда конечно завари, внутрь штырь подбери потвёрже, ещё крепче родного будет.
рк

Снял.. с небольшим напрягом.. Нижняя гайка на левой тяге не открутилась, пришлось тягу от аммо открутить и отдать вместе с обломком человеку, который вроде как правильно должен сварить..
Верхняя гайка крепежа хомута со втулкой стабилизатора тоже не пошла.. сорвались шлицы(накидной на 14 хороший..).. Наколотил головку на 13, вроде пошла, но еше пока отмачиваю вЭдЭшкой для полного успеха.
Ответить с цитированием
PV- вне форума PV-    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Долгопрудный; Авто: X-TRAIL T-30 был теперь Т-31 Diesel mashine
Старый #12   05.11.2009, 16:21
По умолчанию
страно что так всё закисло, у меня ни разу такого напряга не было.
__________________
Вопрос "что человек курит?" возникает не когда я слышу как он дышит, а когда вижу что он пишет
Ответить с цитированием
Сибирский Волк вне форума Сибирский Волк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюмень; Авто: NISSAN X-Trail 2.0 МКПП
Старый #13   05.11.2009, 21:00
По умолчанию
Сообщение от PV- Посмотреть сообщение
страно что так всё закисло, у меня ни разу такого напряга не было.
Более того - сам не стал ставить, поехал в сервис, где варили.. Как чуял..
Начали ставить, попытались накрутить гайку на низ правой тяги, где она крепится к стабилизатору, закусило и вырвало виток резьбы... Кое-как закрутили гайку - а она все туже и туже, но когда начали выкручивать ее, это было нечто.. Я думал, что шток в тяге отлмится, или грани гайки завальцуются..
Еле открутили опять, сточили несколько поврежденных витков резьбы,поставили пару новых гаек и встало..
Но и слева наверху в верхней гайке она так и не пошла, при попытке забить головку на 13 отскочила прихватка болта, который торчит из ... конструкции, к которой крепится левый кронштейн с втулкой.. Срезали болгаркой гайку, потом поставили обычный болт, благо туда можно всунуть ключик, чтобы придерживать гайку..
Короче говоря, не очень просто далось это все, но бывает еще хуже
Посмотрим, как и сколько будет ходить завареный стабилизатор
Да, за все про все обошлось 400 руб
Ответить с цитированием
Сибирский Волк вне форума Сибирский Волк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюмень; Авто: NISSAN X-Trail 2.0 МКПП
Старый #14   11.04.2010, 07:07
По умолчанию
Сообщение от Сибиряк Посмотреть сообщение
Посмотрим, как и сколько будет ходить завареный стабилизатор
Недолго же он походил...
Месяца через три увидел, что опять торчит обломок. Лопнул по месту сварки.
Говорил же челу, который заваривал, чтобы отпустил эту трубу см по 10 в каждую сторону и чтоб штырь туда затолкал, да заварил..
Сейчас вариантов 3:
- попытаться отпустить закалку, вставить штырь и еще раз заварить
- выкинуть нах этот стабилизатор
- взять новый ( ну нет у нас на разборках такого)..

Вопрос - будет ли влиять отстуствие стабилизатора на элементы задней подвески? В том плане, что начнет что-нибудь разбивать?

И еще - на виражах не бывает у меня скорости, а ведь стабилизатор задний именно гасит колебания на поворотах?
Ответить с цитированием
artist вне форума artist    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: г.Вологда; Авто: Nissan X-Trail 2.0 Coll
Старый #15   11.04.2010, 10:43
По умолчанию
Привет, уважаемые ! В части заднего стабилизатора у меня один в один история как написал Сибиряк, он же Сергей из Тюмени, он же коллега по несчастью. Тоже произошел облом слевой стороны. Аналогичный случай, сварка держалась 2 месяца. Внутренняя трубка не помогает. Выходов из сложившейся ситуации вижу только 3:
1. Покупка и замена на новый стабилизатор;
2. Снять и эксплуатировать авто без него.Так как было указано выше, и надо заметить совершенно правельно, поскольку проверено на своем опыте, если не входить в повороты на большой скорости, толку от него совершенно нет!
3. И последний. Если кто любит с машиной по...ся и денег жалко на приобретение нового стабилизатора , то предложили купить трубу (можно в магизине сантехники) нужного диаметра, предварительно необходимо определить длинну с запасом. Потом на газовой сварке умелыми руками можно повторить элементарно все изгибы, заплющить на концах трубу тоже не проблема. А главное будет намоного крепче родной тоненькой трубочки и к тому же такой нежной и ненадежной!
Если честно, сам пока не определился!
Ответить с цитированием
Сибирский Волк вне форума Сибирский Волк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюмень; Авто: NISSAN X-Trail 2.0 МКПП
Старый #16   11.04.2010, 11:19
По умолчанию
Сообщение от artist Посмотреть сообщение
предложили купить трубу (можно в магизине сантехники) нужного диаметра, предварительно необходимо определить длинну с запасом. Потом на газовой сварке умелыми руками можно повторить элементарно все изгибы, заплющить на концах трубу тоже не проблема. А главное будет намоного крепче родной тоненькой трубочки и к тому же такой нежной и ненадежной!
Да вот фиг знает... Материал стабилизатора - это ж упругая сталь, а труба...
Неизвестно, будет ли от нее толк в этом плане..
У меня появился еще один вариант - сварщики-нефтепроводчики. Спецы высшей категории - может что-то они в плане заварить его помогут..
Время покажет - хочу снять по горячим следам - пока все резьбы после ноября еще не прихватило по новой намертво..
Ответить с цитированием
Ovsyanka вне форума Ovsyanka    
Главный дизелист Москвы и округа
Откуда: Москва. на околице; Авто: х-trail dci MKПП (Т30)
Старый #17   11.04.2010, 11:28
По умолчанию
Сообщение от Сибиряк Посмотреть сообщение
это ж упругая сталь,
скорее всего каленая с малым отпуском.
А значит можно самому закалить и отпустить
__________________
everytime when I learn that that new it pushes out from my brain that that old
В курилке вообще все просто так, кроме праставы
не бойтесь все будет хорошо, в крайнем случае плохо.
Ответить с цитированием
artist вне форума artist    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: г.Вологда; Авто: Nissan X-Trail 2.0 Coll
Старый #18   11.04.2010, 11:51
По умолчанию
Чтобы самому закалить и отпустить нужен опыт У кого он есть это здорово. Но если определить цель стабилизатора и причину появления такого дефекта, то напрашивается вывод о том, что эта упругая сталь полное Г...0, поскольку не выполняет необходимые функциональные обязанности. Значит, из-за возникающей нагрузки нужен именно более стойкий материал, возможно более грубый, но надежный.
Ответить с цитированием
Энди вне форума Энди    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Барнаул; Авто: газированый Т-30,Каломбо,07 г.в.,свинина,все дела
Старый #19   12.04.2010, 05:09
По умолчанию
сталь на стабах точно такая-же как на пружинах.
она не варится впринципе. Видели хоть раз варёную пружину?
в магазин или на разбор вам дорога.
__________________
2007,Коломбус 2,5, левый руль, свинина,все дела.+ ГАЗЗЗ!
Ответить с цитированием
ILyaciti вне форума ILyaciti    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: X-Trail T30, дорестайл, АКПП, 2.0
Старый #20   12.04.2010, 07:50
По умолчанию
Закажи здесь http://auto.greenparts.ru/bb/0/9/sea...sort=price_asc
Цена вопроса от 500 р. Перевозка тоже будет недорогая т.к. объем и вес не большие.
Я вот у вождей на свой страх и риск редуктор задний купил, седня забирать поеду и ставить, посмотрим г-но прислали или рабочий. Если есть вопросы - пиши в личку.
Я бы по трассе без этой трубки не рискнул бы ездить.

Вот еще евроавто есть в Тюмени (стабилизатор твой 1750 стоит)http://euroauto.ru/?option=com_city&...tner&city_id=7 сам стаб
http://euroauto.ru/?option=com_retai...group=6&used=1
__________________
Мои друзья идут по жизни маршем... И остановки только у пивных ларьков...

Последний раз редактировалось ILyaciti, 12.04.2010 в 08:22.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook