Замена воздушного фильтра

[MikeSV]

Сообщение от Fenix747 А не получится, фильтр остается лежать в нижней части, а верхняя ведет к этому датчику.

Точно! Значит, попадание пыли в момент ее протирки в нижней части (после того как его достанешь) , маловероятно, если все делать аккуратно.

[Bumer40]

Я ДЕЛАЮ ТАК-
1 отстегиваю защеклки.
2 прижимаю плотно фильтр к вверхней части корпуса фильтра (к крышке фильтра)
В это время друг подает сжатый воздух из пистолета (от компрессора) в нижнюю часть корпуса фильтра, выдувая всю пыль и грязь и песчинки.
3 снимается воздушный фильтр и продувается АККУРАТНО обратно направлению движения потока при работе двигателя.
4 собиратся все обратно.

[Bushido]

Как то при очередной замене фильтра заглянул вниз корпуса (под фильтр) и слегка так удивился - сколько слежавшейся грязи там оказалось (мелкие листья, мертвые насекомые, и собственно сама грязь, к тому же влажная).

Пришлось вооружиться деревянной палочкой, тряпкой и пылесосом.
В результате 20 минут работы и там стало снова приемлемо чисто. Убрал реально грамм 100 мусора. Снимать крышку корпуса фильтра не пришлось.

Надо будет снова как нибудь проверить. Машина эксплуатируется в городе 90% и 10% по трассе - так что все это туда попало в штатном режиме езды.

[klim in]

Сообщение от Bushido Как то при очередной замене фильтра заглянул вниз корпуса (под фильтр) и слегка так удивился - сколько слежавшейся грязи там оказалось (мелкие листья, мертвые насекомые, и собственно сама грязь, к тому же влажная).

Во-как! Нужно обязательно заглянуть, т.к. эксплуатирую уже 7-й год (машину).

[ii80]

А кто какие фильтры ставит после снятия с гарантии? Оригинал, или дубликаты? Если не оригинал, то какой фирмы?

[zike]

Главное чтобы промасленный был, и сделан качественно...

[VladimirSh]

Только оригинал, стоит недорого, менять через 10тыс...желательно. Можете смеяться над этим, пока не поменяете расходомер, цена его отнюдь не оправдает экономию на неоригинальных фильтрах.

[VovaTuf]

Сначала купил НЕоригинал (на Примере дело было) поглядел как он лёг на место - плоховато лёг, ёрзал; родной лучше лежал; и отнёс его обратно в магазин. Теперь только оригиналы беру. А они и не дорогие совсем; чего экономим то?
Москва - это эксплуатация в тяжёлых условиях. В 2 раза чаще менять надо, чем в обычных условиях. А чистить его бесполезно, только менять.

[vadbav]

Мой опыт (может кому поможет). Кстати, спасибо модерам за то, что выложили тему в ФАК.

1) в магазине запчастей всем магазином выбрали мне фильтр. Долго сравнивали оригинальный (что интересно, не запаянный в пленку, а просто в аккуратном пакетике) и MAHLE LX307. Пришли к выводу, что а) фильтры по размерам идентичные, б) малевский точно с пропиткой, ибо пакет запаян на внутренней стороне пленки если присматриваться, то есть какие-то маслянистые следы, хотя на ниссановском тоже вроде есть, но меня смутило, что пакет вскрытый (вернее, он изначально не запаивался). взял mahle. Цена со скидкой: 180 рублей.

2) на фото помечены зелеными кружками четыре защелки, усердствовать с ними не надо, как прочитал на одном из форумов, можно "нахер" оторвать, так что нежно открываем, благо усилий для этого не требуется... одна из защелок не видна, ее примерную зону расположения отметил зеленым кружком.

3) красным кружком отмечена трубка (пока не знаю, что это такое), которая при помощи пластикового держателя прикреплена к металлической (некрашеной) скобе, которая в свою очередь прикреплена к патрубку. Поначалу мне казалось, что она будет мешать и даже пытался ее снять, но на самом деле она абсолютно не мешает и трогать ее не нужно...

4) немного потрудившись и отодвинув вверх верхний патрубок получаем доступ к фильтру. ВЫ МОЖЕТЕ НЕ УВИДЕТЬ ФИЛЬТРА! Однако паниковать не стоит, вполне возможно, что просто фильтр "прилип" к верхней части, как это случилось у меня. Аккуратненько его отдираем...

У меня, кстати, так плотно встал вот этот фильтр JapanPArts. ОДнако что мне в нем не понравилось, у меня возникло ощущение, что он БЕЗ пропитки, во всяком случае он АБСОЛЮТНО СУХОЙ и пыль на нем ТАКЖЕ СУХАЯ. На всякий случай прилагаю фото...

5) далее протираем аккуратно пыль в гнезде фильтр, достаем из упаковочки новенький фильтр аккуратно его ставим, также аккуратно ставим на место патрубок, защелкиваем и вуаля, у двигателя - новые легкие!

[Ломастер]

Красным помечен шланг от сапуна коробки. Через него коробка "дышит". При нагреве коробки избыток воздуха из нее выходит, при охлаждении - заходит. А на верх он выведен - чтоб вода в коробку не попала, если кому поплавать придется.