Шаровые опоры на PRIMERA P12, пАмАгите)

[Niss]

Гарантия на шаровые не распространяется!

[Primar]

Сообщение от Niss Гарантия на шаровые не распространяется!

Вы глубоко ошибаетесь, не заблуждайте соконфетников.

[Niss]

Вы круто не правы и я никого не "заблуждаю")))! Заменить шаровую по гарантии человек сможет лишь доказав экспертизой наличие заводского брака, что, в принципе, дорого и муторно. А подвеска всегда имеет обыкновение изнашиваться и при рассмотрении гарантийных случаев в первую очередь смотрят на пробег. Если это 10-20 тыс., то меняют, если больше-за свой счёт.

[Primar]

Это ваши домыслы! Пожалуйста, сошлитесь на соответствующий пункт в сервисной книжке, который ограничивает ремонт по гарантии при выходе из строя рычага подвески или любого другого элемента подвески при пробеге авто менее 100 тыс. км. или сроке эксплуатации менее 3 лет.

[koljan]

только что сам столкнулся с такой проблемой, только на Р11. Но система такая же - поначалу сказали что есть только оригинальные рычаги, потом выяснилось, что есть и неоригинальные. Дальше выяснил, что в принциве есть отдельно шаровые и сайлент-блоки.
Есть телефончик (в Питере) (812) 3253520. Там по марке машины мне сказали каталожные номера шаровых и сайлент-блоков. По ним я нашел эти детали на exist.ru. Цены копеечные от 4 до 10 у.е.
Ну и у них еще и свой магазин есть, правда в Питере.

[Niss]

Ещё раз повторяю, не спорьте о том, чего не знаете! Кто Вам сказал, что условия гарантии оговариваются в сервисной книжке? Кто такой шутник? Существуют всевозможные инструкции, рекомендации и т.д., исходящие от самого Ниссана, которыми руководствуются только работники сервиса. Чем воздух сотрясать, подумайте сами, как можно ожидать гарантию на подвеску в 3 года у нас в России? Думаете автопроизводители такие идиоты? Позвоните любому дилеру и полюбопытствуйте, прежде чем делать такие заявления!
P.S. Кстати, вспомните пресловутые верхние рычаги на P11-на них вообще гарантия не распространялась. И таких нюансов предостаточно.

[Алекс]

Сообщение от Niss Ещё раз повторяю, не спорьте о том, чего не знаете! Кто Вам сказал, что условия гарантии оговариваются в сервисной книжке? Кто такой шутник? Существуют всевозможные инструкции, рекомендации и т.д., исходящие от самого Ниссана, которыми руководствуются только работники сервиса. Чем воздух сотрясать, подумайте сами, как можно ожидать гарантию на подвеску в 3 года у нас в России? Думаете автопроизводители такие идиоты? Позвоните любому дилеру и полюбопытствуйте, прежде чем делать такие заявления! P.S. Кстати, вспомните пресловутые верхние рычаги на P11-на них вообще гарантия не распространялась. И таких нюансов предостаточно.

Извините за резкое выражение, не несите пургу. Мне неделю назад меняли оба рычага по гарантии, пробег 65000 ,полгода до окончания гар. поменяли без вопросов. При том что в Воронеже дорог нет, одни направления.

[кука]

Ничего и никому доказывать не надо. Люфт в шаровых недопустим. Если он имеется меняют по гарантии без разговоров.как я уже писал мне 4 раза меняли и не разу не бухтели и на дороги не ссылались. И вообще сервис любит менять по гарантии детальки которые проверяющий из НМР не может оспорить. руками то в снятой шаровой люфт не учуешь.
Сервис свои денюшки получает и за детали и за работу.
Они бычат только в тех случаях где есть риск отказа от НМР так как отказ безапеляционный и сервис попадает на деталь и работу.
Ну и в сервисной книжке черным по белому написано что гарантия распространяется на ВСЕ узлы автомобиля кроме отдельно в этой же книжке перечисленных. Подвеска там не перечисленна.

[re-action]

Все это очень интересно. Но в итоге может кто-нибудь именно на Р12 менял отдельно шаровые? Я уверен, что найти можно, пусть даже с какой-нибудь другой марки. Вроде кто-то писал, что меняли - так каковы результаты? Очень надо, так как у меня тоже R 17, а менять эти рычаги каждые 10 тысяч - это просто утопия!!!

[Niss]

Мне кажется, пурга идёт с Вашей стороны! Если есть заказ-наряд, пришлите мне его на почту-посмотрю, кто такой щедрый в Воронеже.