Вибрация на скорости 120-140 и далее.

[frvr]

Сообщение от дмитрий59 GMB производство

кЕтай.....

[дмитрий59]

да на ней по середке креста GMD japan гравировка, я правда давно не встречал на запчастях из металла чтоб прямо джапан написано было.
о фирме прочитал -работает с 1943г. правда заводики по всему миру раскиданы. не ужто как типо ФЕБЕСТ логотип от ганса а сделано руками тайваня?

[frvr]

Сообщение от дмитрий59 сделано руками тайваня

именно так Дмитрий

[Саша 4х4]

Без объявления войны (ни какого надругания над машиной в виде трофи, прыгания на скорости по бордюрам, преодолевания на 150 глубоких ям не было) появилась вибрация. Причем если для крестовин характерна при скорости 110-120 (уже проходил), то у меня она начинается при 40-50, максимально усиливается к 60 и начинает уменьшаться при 80-90 км/час. Что было предпринято:
- полная балансировка всех колес;
- проверка крестовин;
- снятие переднего кардана.
Ни чего не помогло!
Из того что выявлено:
- небольшой люфт в район шлицов переднего кардана, в месте его сочленения. Но снятие кардана ни чего не дало.
- подтекание ржавчины на одной из крестовин. Очень внимательно крестовина проверена, люфта нет. Если и умирает, то еще есть время.
- небольшой люфт заднего кардана в раздатке.
Хочу спросить:
- может ли кончина посадочного подшипника дать вибрацию?
- трудно менять подшипник?
- достаточно поменять сзади или надо менять и передний?
- какой код для заказа подшипника?

Добавлено через 26 минут
Прочитал всю тему.
Я правильно понял, что шлицевой люфт (1.5-2 мм) на переднем кардане есть на 9 машинах из 10? И что люфт заднего кардана в раздатке (те же 1.5 мм) это норма, пока не потекло масло?

[Мелл]

Сообщение от Саша 4х4 - подтекание ржавчины на одной из крестовин. Очень внимательно крестовина проверена, люфта нет. Если и умирает, то еще есть время.

она уже умерла)
меняй

[Саша 4х4]

Я думаю надо обе покупать, что бы после съема не бежать искать вторую.
А что по второму вопросу? По люфтам?
Сейчас поднял все заказ-наряды, получается, что задние еще заводские… Переднее менял на 100 тыс., задние прошли 4 года и 160.000. Наверно, это нормально….

[ssKrayss]

А явот с таки вопросом поменял все крестовины, вибрация после 120 сопровождающееся нулом. Снял передний кардан вибрация осталась. Вибрация кстати с переди. Поменял ступичные все два, вибрация осталась.
Теперь кроеться мысль о том что скорее всего выроботка передних внутренних шрусов, когда они в свободном положени в режиме 2 вд и авто, идёт вибрация, включаю полный привод вибрация пропадает. Кода внутреннего шруса не нашол только вместе с полуосью. А это слегка накладно. Вопрос можноли поменять их местами?

[Саша 4х4]

Предлагаю подытожить 100 страниц текста. Так как год выпуска, условия эксплуатации, цвет машины, ни чего нового по данной теме нам не добавят.
1. Вибрации от ходовой можно подразделить на три основные категории.
- вибрация от 110 до 140 км/час. причина - крестовины переднего кардана.
- вибрация от 40 до 80 км/час причина - крестовины заднего кардана.
- вибрация руля от 80 и далее - балансировка колес.
2. Звуки от ходовой:
- скрип (как от старой телеги) при сдаче назад, умерла крестовина заднего кардана.
- металлический скрежет, на малой скорости – ступица.
3. Люфт в пределах 1-2 мм заднего кардана в раздаточной коробке – норма.
4. Люфт 1-2 мм. в шлицах переднего кардана – норма.
5. Подтеки ржавчины на крестовинах – замена.
6. Подтекание масла из раздатки в районе заднего кардана – развалился подшипник.
Все остальные гипотезы:
- улетели грузики балансировки кардана;
- во время парковки около офиса, погнулся кардан (в двух местах);
- фазы луны и т.д.
Лечить, новопаситом или рюмкой.
Если что не так, добавляйте, поправляйте.

[niipro]

Супер. Спасибо. Тему можно закрыть и в РЛЭ. А.. не, еще вопрос про вибрацию при включении полного привода остался.

[T500EM76]

на механике тема про небольшую вибрацию при полном приводе более акутальна чем на автомате...сдается мне что это норма. для справки-был икстрейл, на полняке на низких оборотах тоже чувствовалась небольшая вибрация...в 2вд тишина.