Промывка форсунок на дизеле

[yrry]

И...тут Остапов... понесло...

[Михельсон]

[skiup]

Сообщение от yrry И...тут Остапов... понесло

Да не, мне мои "знания" конструкции современных форсунок-инжекторов стоили около 3000 зелёных рублей, так что разницу я прочуствовал... И реакция на утверждение, что ничего не изменилось - соответствующая.

[yrry]

Ни чего личного, просто показалось, что слишком ударили по теории...

[Маздаич]

Всем привет!
Немного поизучав тему, если я правильно понял, при больших пробегах в принципе промывать можно...
А вот как лучше мыть: вылить в бак моющую добавку или на спец. оборудовании (когда оно врезается в топливную магистраль)?

зы: у меня пробег 100 тыс. км.

[skiup]

Сообщение от Маздаич вот как лучше мыть: вылить в бак моющую добавку или на спец. оборудовании

При таком пробеге в баке может оказаться очень много "интересного , но лишнего" и всё это пойдёт в систему.Результат промывки будет противоположным ожиданиям. На стенде и желательно у специалистов.

[Veler]

Сообщение от skiup При таком пробеге в баке может оказаться очень много "интересного , но лишнего" и всё это пойдёт в систему

А есть очистители которые не тянут из бака, а закрывают

[Johnny Kor]

Мыл дизель предыдущий промывкой Diesel System Purge
Промывка выпускается в литровых канистрах.
Производитель рекомендует использовать спец оборудование для промывки...
Все спец оборудование заключается в насосе, подводящем шланке и шланке обратки.. Поэтому многие уже давно придумали использовать самостоятельно эту промывку без спец оборудования.
Промывка делается следующим образом...
Берутся два шланга опускаются в канистру с химией..
Один надевается прямо на вход ТНВД, второй на обратку, чтобы химию собирать обратно в канистру. Подкачивающий насос который из бака будет качать салярку в фильтр на время работы системы отключат, обычно сняв нужный предохранитель..
Машина запускается на холостых на 10 минут.. потом 20 минут перерыв чтобы избежать перегрева ТНВД, т.к. количества химии мало и рециркуляция ее быстро нагревает. Далее процедура повторяется до того как в канистре не останется последняя доза... на последней дозе двигателю дают просраться.. либо откручивают до отсечки несколько раз, либо держат на 2000-2500 тысячах оборотов... однако когда жижа будет совсем кончаться лучше чтобы двигатель работал на холостых..
Нельзя допускать попадания этой жидкости в бак, поэтому если вы решили не использовать канистру до конца, нужно обязательно дать двигателю заглохнуть выработов все остатки из ТНВД.
Опосля собираем все как было и анализируем результат.

У меня на реношном дизеле с пробегом хорошо за 200 после такой мойки двигатель стал работать тише значительно и шустрее стал на разгоне.
На Пате еще не мыл.. но собираюсь проделать эту же процедуру по возможности..

[qazwsx]

Иван, сколько примерно времени занимает весь процесс? Я имею ввиду выработку этого литра с перерывами? Часа 3?

[Johnny Kor]

У меня весь процесс занял менее 2 часов.. Банки хватило на 4 цикла по 10-12 минут и перерыв делал минут в 15.. ну и собрать разобрать еще мину 5-7... но это на Рено дело было там совсем простой доступ к подаче топлива и обратке.. Не думаю что на Пате будет сильно отличаться по времени..