Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #531   15.04.2016, 10:56
По умолчанию
Тогда им кюсять несего будет.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
SWMI вне форума SWMI    
Начинающий клаббер
Откуда: Нор; Авто: nissan patrol y61
Старый #532   12.07.2016, 15:38
По умолчанию
ФСЁ!!!!
Наконец то сделали мне развертку под газелевские пальцы. Сегодня закупил шестигранник 3 метра. К вечеру хотя бы одна тяга, а должна быть изготовлена.
фоты по ходу пьесы
Ответить с цитированием
SWMI вне форума SWMI    
Начинающий клаббер
Откуда: Нор; Авто: nissan patrol y61
Старый #533   13.07.2016, 09:09
По умолчанию
Короткая тяга, правда нужно еще крепление для демпфера сделать.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20160713_075414.jpg (102.6 Кб, 68 просмотров)
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #534   13.07.2016, 11:35
По умолчанию
Все бы ничего..но смущают газелевские пальцы....
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #535   13.07.2016, 11:53
По умолчанию
Чем онитебя смущают ? Почему смущают ?? Аргументы можно в студию.
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #536   13.07.2016, 12:31
По умолчанию
Олег34, ну вот если по аналогии. У меня все резиновые японские шланги на моторе родные и живые. Больше 15 лет. Задняя тяга родная с родными концами. 450 точно прошла. А сколько живут наши российские шланги на ваз- газ- УАЗ?читаю драйв- бывает аж по году-два не текут, не рвутся. А пыльники концов наши часто больше двух трёх лет ходят?
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #537   13.07.2016, 12:33
По умолчанию
За шланги не скажу , но вот на Газелях у меня , рулевые наконечники ... даже не припомню , когда менялись. Отхаживают , как правило , от замены до замены шкворней. А это , минимум , по 150-200т.км. Причем , просто меняем по регламенту. Не из - за выхода из строя. В профилактических целях , что бы потом не лазить.
Ответить с цитированием
SWMI вне форума SWMI    
Начинающий клаббер
Откуда: Нор; Авто: nissan patrol y61
Старый #538   13.07.2016, 13:03
По умолчанию
Все нормально с газелевскими пальцами. И с японскими нормально, только они стоят за 3 т.р. что бы ходили. Мне нужно 4 пальца.
Пальцы в принципе не могут стоить 10000!!!!!!!!!! А китайской говно вплоть до 1,5 т.р. работает только 3-4 мес!!!!!!!!
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #539   13.07.2016, 13:10
По умолчанию
SWMI, Не парься! Отличное решение. Многократно опробованное на УАЗах с очень не маленькими колесами. Прекрасно зарекомендовало себя в очень жестких условиях.
Кому и этого мало , могу порекомендовать ГАЗоновские наконечники. Те , вообще не возможно убить.
ЗЫ. У меня прекрасно живет УАЗовский наконечник на рулевую сошку. Причем , ещетот , старый , с наборным " пыльником " и регулировкой поджатия. Вполне себе работоспособный механизм. . Не смотря на убогую конструкцию.
Ответить с цитированием
SWMI вне форума SWMI    
Начинающий клаббер
Откуда: Нор; Авто: nissan patrol y61
Старый #540   13.07.2016, 14:01
По умолчанию
[quote=Олег34;3349149]SWMI

Спасибо. Лично у меня нет комплексов по этому поводу.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook