Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #131   20.06.2012, 12:19
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
но объясните мне тупому , чем принципиально отличается рулевая тяга уаза или газели от такой же но патрулевской ?
Объясняю, не вдаваясь в подробности, только тем же чем УАЗ отличается от Патрола.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #132   20.06.2012, 12:41
По умолчанию
Всякий патруль с годами превращается в уазик Тема то про то , как и из чего заколхозить рулевые тяги - наконечники , при невозможности , не желании или при других причинах , при которых тяги становятся не родными
Ну правда не понимаю , зачем в этом узле втрое переплачивать. ? При одинаковом качестве.
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #133   20.06.2012, 13:12
По умолчанию
В этом основная ошибка не превращается Патруль в УАЗик
Слово заколхозить очень хорошо определяет установку элементов от УАЗ в Ниссан. Абсолютно никакого фитиша. Фетишь у меня с БМВ

У меня тяга прошла 180000 причем тяжелых км, машина минимум 4-5раз в год бывает в горах, каждый день машина съезжает с асфальта минимум на 5 км, интересно Газелевская тяга 60-80 тысяч по трасе выхаживает, про УАЗ даже не вспоминаем?
Сколько тяга стоит на ГАЗЕЛЬ и сколько на Патруль. Тяга на патруль мне обошлась в 1800 грн(225 дол) принесли в оффис. На Газель сколько стоит, чтобы с ней заморачиваться

ЗЫ я наверно не прав, вчера смотрел бензонасос от газели во второй бак. 100 дол. Могу себе представить сколько стоит тяга.
Ответить с цитированием
Корень
Старый #134   20.06.2012, 13:15
По умолчанию
Сообщение от Vrubel Посмотреть сообщение
У меня тяга прошла 180000 причем тяжелых км
У меня правда 100 000 км, но всё же, по нашим Карельским грунтовкам езжу быстро , коллеги подтвердят , люфтов в рулевых нет, переделывать не буду.
С некоторыми вещами люблю поколхозить, но есть вещи в которые не полезу из принципа, рулевое это отсюда.
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #135   20.06.2012, 13:24
По умолчанию
Сообщение от Корень Посмотреть сообщение
У меня правда 100 000 км, но всё же, по нашим Карельским грунтовкам езжу быстро , коллеги подтвердят , люфтов в рулевых нет, переделывать не буду.
У меня тяга еще ходила бы и ходила, просто после 36" колес появился шими , не могу вычислить он мне начал ходовую выносить. Сдохли наконечники р/т, сейчас тяга. Да и в преддверии нужно было пыльники на тяге сменить, уже махнул рукой, может еще жива была бы. + подвеска Кинговская к медленной езде по грунтовке не располагает.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #136   20.06.2012, 13:33
По умолчанию
Заклевали демоны! Ладно . ваша взяла. Ниссановское таки да , лучче чем уазовское. Но камрады просили поделиться путями АЛЬТЕРНАТИВНОГО решения вопроса . Я поделился . Следовать или нет личное дело каждого .
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #137   20.06.2012, 13:39
По умолчанию
Олег без обид , наверно есть узлы которые может, если колхозить есть смысл и с газели ставить, но по ходовой которая считается эталонной у Патрола, мастерить от аутсайдера надежности, ... ну вообщем не камельфо(не зная как писат) не того
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #138   20.06.2012, 13:45
По умолчанию
Да какие обиды !
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #139   20.06.2012, 15:04
По умолчанию
Я бы вот трубу саму заколхозил, но наконечники оставил патрулячие.
А так это все как вариант ремонта в заднице, купить тягу или трубу от газели или уазки можно где угодно и по быстрому все переварить.
__________________
Я Роман5000!!!
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #140   20.06.2012, 18:09
По умолчанию
Зачем все усложнять http://www.patrol-gr.net/trucs97.php
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook