X-TRAIL дизель

[T30]

После 8 лет эксплуатации дизеля, в первые появилась проблема.
После ТО 150 000 км проехал 300 км, в субботу выехал от дома заметил, что выхлоп стал черным как у трактора. В процессе движения почувствовал, что машина потеряла резвость, реакция на тапок в пол очень замедленная и вообще как будто мощность двигателя упала в разы. После прогрева коптить движок перестал, но мощности не прибавилось. Обороты двигателя не ограничиваются ехал по МКАД со скоростью 120км/ч. можно было бы и быстрее, но время на разгон уходило много машина тупила не давала маневра.
Кто сталкивался с такой проблемой? Это турбина или солярка? Может, что то еще?

[Ovsyanka]

Сообщение от T30 Это турбина или солярка? Может, что то еще

это может быть солярка
это могут быть форсунки.
турбина врятли. ибо перевело бы в аварийный режим кмк.

[mclaud13]

у меня зимой так было когда топливный фильтр парафином забился, солярка была не очень зимняя. сменил фильтр добавил антигель и поехал как новенький. сейчас какая-то форсунка льет (мне кажется), дым черный и троит на холостых, аж машина вся трясется как трактор. на 1000 оборотах, когда климат включен или катишься работает нормально, мощность, тяга и резвость без изменений. залил промывки, сжег один бак стало лучше, но все равно подтраивает, пробег за 200 000. теперь надо дальше что-то думать.

[T30]

В моем случае фильтр исключается заменил при прохождении ТО. Двигатель не троит работает без перебоев, на холостых нормально держит 800 об. Только при движении потерял резвость... скорость набирает медленно..

[X-Колян]

Товарищи подскажите стоит ли менять топливный фильтр на дизеле 2005г 2.2 dCi (кот. под капотом в виде бочонка) если машина ездит нормально? Купил недавно теперь вот вопрос.

[T30]

X-Колян, менять фильтр надо желательно через 10-15 тысяч.солярка у нас не идеальная....

[Ovsyanka]

Сообщение от X-Колян Купил недавно теперь вот вопрос.

если документально нету подтверждений о недавной смене фильтров. я бы поменял все и масло.

Сообщение от T30 менять фильтр надо желательно через 10-15

крутовато по мне 15-20. раз в 20 по мануалу. но замечено, что ближе к 20к заводиться хуже

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от T30 Только при движении потерял резвость...

смотри воздушный фильр.
если валит черный дым чистить форсы. да и вообще неплохо бы прочистить.

[Ghost_navigator]

У меня дизель Y22ETI. Судя по симптомам(заводится через раз, зимний гемморой, увеличенный расход и потеря тяги), и выскакивающей иногда ошибке 0340, пришёл к выводу, что пора менять вторичную цепь ГРМ. И тут столкнулся с вопросом: А нужно ли менять первичную цепь? Ведь по сути если цепи растягиваются - то растягиваются все сразу. Углы распредвалов - это понятно, а положение колена относительно распредвалов? Насколько это критично? По работе - замена вторичной цепи ГРМ - 6-10 тыр, с приподнятием двигла, а вот замена первичной цепи... Снятие двигателя... Как-то не радует такая перспектива.

[Ghost_navigator]

Парни... Вот я мудень... Поменял цепь ГРМ(старая была как новая.) Протрахался с этим.... месяц не выезжал. Стартером не заводилась вообще!!!
С толкача - метр, и всё в норме...
Вчера нашёл причину. Уж на чё тока не грешил... И на компрессию и на форсы... А причина оказалась в отсутствии массы. Провод с аккума идёт с остановкой на коробке и дальше на двигатель в районе стартера. Так вот в районе коробки масса пропала, так сказать. Казалось бы.... На двигателе же ЕСТЬ!!! Ан нет... Не хватает видимо. Почистил, помазал... Завелась с полпинка.
Мда...

[Ghost_navigator]

Ветка сдохла, походу. У меня вопрос: Почему в холодную погоду машина заводится и обороты повышаются до 3000-3500 на 10-15 секунд? Потом возвращаются на 800.