Дизельный мотор: потеря мощности(тупит)

[avald]

По мануалу датчик наддува на кулере на ХХ должен показывать 2,0 В, что по диаграмме как раз соответствует 1 атмосфере, у меня ровно так и показывает - 2,0 В. А что на холостых должно быть разряжение во впуске ???

Добавлено через 2 часа 59 минут

Сообщение от Aleksey_Tula а не защита ли по передуву срабатывает часом?

Очень на неё похоже. Но защита всегда сбрасывалась, когда сбрасываешь газ, и никогда защита не включалась на холостых, это я проверял, когда два года назад глушил ЕГР и машина начала тупить на трассе.
Сейчас эффект тупления такой же, но во первых он появляется после 3-5 минут работы двигателя даже на холостых оборотах, во вторых - он уже не исчезает, в третьих - появляется свист/шипение в районе двигателя.
Да, когда этот свист/шипение появляется, то проверка защиты от передува не работает, это когда на нейтрали давишь плавно в районе 3100 об, то стрелка резко прыгает на 3400 об., так вот когда свист есть, стрелка не прыгает, защита не работает, или защита включена... хер его знает.

[Лёлик-58]

avald, ...видел на каком то форуме про поломки ЗДехи, у человека были такие симптомы: при движении в нормальном режиме (плавном) все нормально, совершаешь обгон, прет нормально, но потом через секунды две провал и тупит, понижение мощности и почти не едет, тоже все поменял, вся диагностика в идеале, оказалось причина проста ЦЕПЬ ГРМ она просто растянулась и получилось нарушение синхронизации между распред валами. Проблема решилась заменой цепи ГРМ, я даже записал эти симптомы себе в талмут, так на всякий случай.

[TiO2]

Сообщение от Лёлик-58 avald, ...оказалось причина проста ЦЕПЬ ГРМ она просто растянулась и получилось нарушение синхронизации между распред валами.

Если речь о ZD30 , то это чистой воды ахинея:
1)Распределительные Валы в ZD30 связаны между собой шестеренкой и никакой синхронизации там нету
2)Растянутую цепь натянет натяжитель, если цепь растянется больше хода натяжителя, что само по себе бред, то произойдёт встреча клапанов с поршнями.

[Dyremar]

После таких симптомов, я свой ТНВД в ремонт отволок. Странно что мультик ошибки не пишет. Попробуйте снять разъем с куллера, сразу должна появиться ошибка на мультике. Если ошибки не будет, то что то надо выкидывать.

[Лёлик-58]

Сообщение от TiO2 Если речь о ZD30 , то это чистой воды ахинея:

...может и ахинея но, форум Эльграндовский, там эти симптомы были на ЗД30 Террано, как говорится "за что купил, за то и продаю".http://mikrob.ru/viewtopic.php?p=606407#p606407

[AD Patrol]

Сообщение от avald А что на холостых должно быть разряжение во впуске

или минус чуть или ноль. 100 Па это какраз атмосфера.

Сообщение от avald появляется свист/шипение в районе двигателя. Да, когда этот свист/шипение появляется, то проверка защиты от передува не работает,

Тут вопрос: а вакуум при этом не теряется. Может дырка где в вакуумной магистрали.

[avald]

На выходных ездил в деревню. ЕГР заглушил. С заглушенным ЕГРом проблема очевидней. Свист/шум стал чуть сильнее, лучше это даже назвать шипением. Появляется четко через 3 минуты работы двигателя. На трассе успевал разогнаться до 120 км/ч, но потом откровенно тупит, любое торможение и дальше уже не разгонишься. В общем постепенно скорость скатывается до 70 км/ч. Остановка, глушим двиг, 3 минуты и опять ПОЛЕТЕЛИ)
Вакуум есть, турбина работает до появления шипения. Шипение это слышно даже на холостых, через выхлопную трубу его слышно гораздо лучше, чем рядом у двигателя. Ощущение такое, что есть какой то клапан, который напрямую воздух выкидывает в выхлопную трубу минуя турбину и двигатель. Будто аварийный режим какой-то включается. Причем ошибка накапливается, т.е. чем быстрее пытаешься ехать, тем сильнее шипит и не дает дальше разгонятся.
Еще момент - с заглушенным ЕГРом исчез черный дым, даже когда тупит и шипит.
Очень смущает, что не горит ЧЕК. Отключал фишку с ДМРВ и с вакуумного соленоида - ноль эмоций, ЧЕКа нет, машина работает так же. Первые три минуты нормально, а потом опять это шипение.
Какие еще датчики мне нужно проверить ???

[val-saper]

у меня тоже тупняк какой то, с 1000 до 2500 при старте мотор еле еле набирает, дальше все пучком хоть 140 разгоняеца. и динамика не плохая, а вот в начале капец какой то.
Заехал тут в песок так он еле тронулся на пониженной передаче.
я уже и не рыпаюсь езжу так несколько лет, за это время даже мотор поменял. тачка клевая но не для таких как я. ей нада хозяина что бы руки из плеч росли, или СТО нормальное.))
турбину уже всю изрегулировал, теперь до 200 мультик показывает при тапке в пол.
отсоединял датчик на кулере, не реагирует вообще, как ехал так и едет. а вот при отсоединении ДМРВ едет еще хуже, чек не загарался, ни так ни эдак.

[shurik79]

Сообщение от avald Шипение это слышно даже на холостых, через выхлопную трубу его слышно гораздо лучше, чем рядом у двигателя

А не ли у тебя случаем заслонки на выхлопе для ускоренного прогрева?

[v_a_k]

Сообщение от avald Очень смущает, что не горит ЧЕК.

Сообщение от val-saper чек не загарался, ни так ни эдак.

А при включении зажигания горит? если нет - поменяйте/поставьте лампочку в приборке...
У меня, например, лампочка чека была заботливо удалена предыдущими владельцами... Видимо, чтоб глаза не мозолила.