Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
provider3 вне форума provider3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мана; Авто: Patrol
Старый #41   14.04.2009, 19:14
По умолчанию
ИМХО если временами, то что-то не так. Может начать с проверки педали - она у нас "электронная"
Ответить с цитированием
Ronnie O'Sullivan вне форума Ronnie O'Sullivan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Арзамас; Авто: паджеро4
Старый #42   14.04.2009, 19:33
По умолчанию
Для начала поменять воздушный и топливный фильтра проверить работоспособность управляющего клапана турбины герметичность вакуумных шлангов управления турбиной
Ответить с цитированием
AndrAB вне форума AndrAB    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol ZD30 OME 2" MT Baja MTZ 315/75R16
Старый #43   15.04.2009, 12:57
По умолчанию
не дави резко на педаль - это не бензинка... Сразу не подхватит. Плавнее надо.
__________________
запчасти, ремонт и обслуживание Nissan/Infiniti
crabcar.ru
т. +79160071112
Ответить с цитированием
Alexv-6 вне форума Alexv-6    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol,02,ZD30A
Старый #44   15.04.2009, 23:45
По умолчанию
тока что вроде влечил аналогичную траблу. Там ниже есть тема моя "умирает ZD30..." так вот, в процессе поиска неисправности была заменена турбина. После того как устранил траблу, мотор заработал ровно но ваще не тянул, поездив 1 день так попробовал скинуть шланг с вакуумного клапана турбин, стло немного хуже, но лишь немого. в итоге подкрутил шток турбины на 2 оборота регулировочной гайки и одел шланг обратно. После этих манипуляций жисть стала налаживацо. у мотора появилась приёмистость., причём у меня 2 Патруля, у жены коротыш 2002го года, у меня длинный 2001-го, так что есть с чем сравнивать, она ща прокатилась, теперь требует такой же регулировки)
Ещё обратил внимание на старой тубрине. шток заслонки имеет приличные люфт. причём такие что есть все шанс на подклинивание, но это элементарно проверить. шланг который идёт на клапан от турины нужно сдёрнуть с клапана (в районе воздухофильтра) и создать в нём разряжение (всосать воздух проще говоря ) шток на турбине должен при этом двигаться.
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #45   16.04.2009, 09:43
По умолчанию
два патруля в семье (коротыш у жены) это круто
Ответить с цитированием
The vagrant hunter вне форума The vagrant hunter    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: KZ, Astana; Авто: Patrol Y61 zd30 OME+2" BFG MT 33*12,5
Старый #46   16.04.2009, 11:36
По умолчанию
Движение штока на клапане турбины можно проверить на работающей машине, на холостом ходу: попросите кого-нибудь понажимать на газульку, а сами смотрите на этот самый клапан, где-то в районе 1800-2200 об/мин шток двигается туды-сюды...
Ответить с цитированием
Alexv-6 вне форума Alexv-6    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol,02,ZD30A
Старый #47   16.04.2009, 12:28
По умолчанию
Сообщение от The vagrant hunter Посмотреть сообщение
По умолчанию
Движение штока на клапане турбины можно проверить на работающей машине
угу, точно, просто я один ковырялся, поэтому описал вроцесс иначе Ещё у меян зародилось подозрение, что поднятием штока и в диапазоне ДО 1800об\мин можно(и нужно) регулировать подачу, т.е. приоткрыта заслонка получается, как ХХ раньше на карбах Потому как ДО 2000об мотор тоже стал сильно резвее.

PS буду регулировать до тех пор, пока не перестанут появлятся улучшения, и на это можно бут остановится
Ответить с цитированием
Fed patrol вне форума Fed patrol    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: nissan patrol
Старый #48   16.04.2009, 15:49
По умолчанию
Надо проверить датчик расхода вохдуха!
Ответить с цитированием
Alexv-6 вне форума Alexv-6    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol,02,ZD30A
Старый #49   16.04.2009, 22:37
По умолчанию
Сообщение от Fed patrol Посмотреть сообщение
Надо проверить датчик расхода вохдуха!
каким образом? На что проверить?
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #50   17.04.2009, 10:59
По умолчанию
Сообщение от Alexv-6 Посмотреть сообщение
каким образом? На что проверить?
наберите в расширенном поиске волшебное слово МАФ и будет все там
http://www.club-nissan.ru/forums/sea...earchid=461834
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook